大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车企生产技术问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车企生产技术问题的解答，让我们一起看看吧。
又见小孩被车闷死，车企连这个问题也解决不了吗？
好多外行乱出主意，这个不需要很懂车的人就能做到，只需要有逻辑思维就可以！国家出台家用小车强制性规定: 车内统一标配红外生命感应器，车在停止前进并息火状态时，红外生命传感器启动，检测车内有人时，遥控落锁失效，并声光报警提醒同时自动打开车窗，说白了就是这时车是锁不了的，因为检测到有人，这时锁车不但锁不了还会把车窗给按下来了。我想这样的设计是万无一失的！
“卖几百套房求生”的车企海马汽车，透漏出哪些市场问题？
今年4月海马曾经宣布，在上海浦东有36套闲置房产，海口有81套闲置房产将出售，刚刚5月16日，海马再次宣布将出售海口的住宅269套，商铺15套。应该说背后的信息量巨大。
企业才是最大的囤房户
其实房叔房姐在企业投资者囤房行为面前直接是弱爆了，尤其是一线城市京沪深，房价能从2014年高歌猛进到2018年，就是大量上市公司圈钱后大举进军一线城市的结果。
一些上市公司把圈来的钱存入银行，其实大股东转手就拿去买房，只需要按一年存款利息1.5%打钱进去给上市公司有所交待就可以了，1.5%的投资成本比银行\u8d37\u6b3e利息还低得多。嫌钱不够用就继续增发，所以就会出现增发的钱大量躺在银行里，其实早就拐弯抹角到楼市去了。
社会上的有钱人和中产在M2暴增的压力下，也恐慌性囤房。
实体经济倍受煎熬
实体经济在房地产的冲击下备受煎熬，2019年新年伊始，宜家宣布裁员7500人，滴滴宣布裁员2000人，东莞高埗裕元鞋厂等企业要搬迁到越南，很多员工上班第一天就接到解雇通知书，车间的机器都已经打包封存好了，准备运往东南亚。
据美国媒体报道，有约200家美企业从中方迁往印度，对印度投资超过600亿美元，富士康在印度投资了80亿，最早的工厂已经开始投产，劲胜精密等为富士康配套的上市公司也开始跟随富士康的脚步前往印度投资。
消费市场低迷
如下图，社会消费品增速从2018年3月开始就一直在下跌，显示市场疲态不改，但是唯一不改的是不停上涨的房租。
2018年9月开始的汽车销售寒潮让人猝不及防，很多汽车厂商库存暴增，个别汽车企业汽\u8f66\u5e93存高达9个月，已经被迫开始停产。
总结语
房地产被戏称为铁打的泡沫，车企海马汽车大举卖房求生，也许是\u5e78\u8fd0的，毕竟海南还是头顶着国际自由贸易区的光环，但是其他企业能否将房地产的财富变现就要打个问号了，房地产能否承受企业投资者今天的变现呢？
关注实体经济，关注房市，我是“天下会会天下”欢迎关注！
最近车企中靠卖房来求生的海马汽车确实火了一把。从海马汽车卖房自救的\u4e8b\u4ef6中一方面体现出车市的确进入了寒冬，车企经营压力大，另一方面也暴露出我们实业回报不如房地产来得快，我们在实业中辛辛苦苦几十年还不如几百套房卖了的回报来得快。
首先，是海马汽车的经营出了问题。海马汽车一直都是不温不热，感觉都在苦苦支撑。从2017年开始，燃油汽车保有量趋于饱和状态，再加上新能源汽车的冲击。对于像海马汽车这样品牌效应不好，新车没有竞争力的车企来说确实有点煎熬。我们熟知的北汽银翔、力帆汽车等都是在想各种办法艰难生存着。海马汽车没有什么好的支持，也就只有靠卖房自救了。毕竟在中国炒得最火的莫过于房地产。这可能也是海马汽车在放手一搏了！
其次，通过海马汽车卖房就实业得事例暴露出我们一个很严重的问题，我们的基础实业得到的重视程度还是不够。这也是我们的实业赶不上国外的原因。打个比方，如果你有钱投身房地产事业，你最多在2年左右就会收回成本，并且还会大挣一笔。但是，你如果把前投入实业，你可能从前期规划到产品制造，最后到产品推广等整个过程可能也要2年左右，更不用说收回成本并盈利了，若产品的市场不好还会亏一截。是谁都会选择做房地产，在当下的房地产中根本不用考虑亏损，只是坐等收钱！所以，就出现了有钱人都去搞房地产了，没有多少人愿意静下心来认认真真搞实业。这也是我们实业发展较差的原因！
其实，我们更多的企业家也该投身实业，这才是我们的基础。房地产是盈利快，但是一旦这层泡沫被捅破，将会一无所有！
我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！
从几点来阐述！
第一，对内经济：国内投资项目少，并且安全的几乎没有，不是国企垄断，就是大财团濒临垄断，有些项目属于不对国民开放的，再有钱也不让你投资。
第二，:通货膨胀:这个已经是不争的的事实。是，货币会随着经济发展等一些因素贬值，但是目前人名币贬值有点快，。十年前10万和现在的十万能相提并论吗？随便大街上找个人问问都会说钱不值钱了。
第三，:中国经济2000年后突飞猛进的增长，特别是涛书记当政期间，虽然有这样那样的原因，但中国国民收入越来越高是事实，有钱了怎么办？？花呗！
通过以上三点，我们可以看出，老百姓有钱了，存钱？怕通货膨胀率太高。投资，没有好的项目，股市，期货以及一些投资保险等不符合国人几千年留下的传统。那就房地产吧，即使赔钱了，还有一套房子在，自己不住给儿子住。
这样的弊端在哪里呢？实业，工业虽说蓬勃发展，但是很多人选择了投身房产，风险小，回钱快，前几天看过一个段子，股市上有支股票都st了还是怎么着了，北京卖了一套房子直接挽回（不玩股票不懂，大概就这样）。戴旭曾经说过，中国三大支柱产业，+烟酒，玩具，房地产，打仗的时候总不能拿着玩具去上战场吧？现在地方\u653f\u5e9c财政收入很大部分都是卖地。
期待国家经济转型，大力发展高科技，重工业，制造业，船舶，航空航天。不是GDP高了就是强国，清\u653f\u5e9c\u9e26\u7247战争前GDP还是全球第一呢，超过当时的日不落，但那又怎样？一个靠着丝绸，瓷器的国民经济转化不成军事实力。落后就要挨打的历史还没过去100年。
感谢邀请回答这个问题，车企海马卖401套房产的新闻已经不胫而走，可以说这则消息出来后不仅仅是媒体惊叹，而且网友也调侃“海马汽车不如叫海马房产”。借此机会简单谈谈我的观察。
上市公司资金大量流入房市已经不是秘密
早在2016年左右，就有机构爆料出我国A股3000家左右的上市公司，其中至少1500家或多或少参与了房地产活动，要么是买房要么是投资房地产行业。当时的我的脑海中只有一个念头：房市的炒房资金或许大多数来源于上市企业。为什么会有这样的猜测？几点愚见：
第一、无论是民间炒房团还是普通投资者很难短时间聚集那么多的资金进入楼市。看过我文章的朋友应该知道，传统的炒房团讲究一个“快”字，快速拿房、出售变现然后继续炒房。为什么要快？因为这些传统的炒房团（比如：温州炒房团）他们的资金大多来自拆借和民间借贷（高利息）时间拖得越久自己的资金压力就越大。普通投资者就更不用说了，更没有那么大的体量。而只有上市公司或者与上市公司相关的子公司才有可能短时间拿出来那么大笔的资金，使得全国的一二线城市房价出现暴涨。
第二、上市公司长时间的股市不景气，面临极大的业绩压力，亟需多元化。不仅仅是海马汽车，包括其他很多制造业企业来说过去的几年几乎都是靠\u653f\u5e9c补贴和财政补助过日子，这些传统的制造企业无疑在经济形势下行和自身产业转型上遇到了很大问题。而我国市场的不成熟在这个时候体现的淋漓尽致，企业追求短期效益的特性表露无疑。自然在房地产风生水起的这几年，不得不说或许投资房产才是最为稳妥的盈利手段。
那么上市公司宁可买房也不愿意做市场和科研的原因在哪呢？
第一、资本的短视效应在我国上市企业身上体现的淋漓尽致。虽然说海马作为一个汽车制造企业，但是说实话在成立之初到现在为止都并不是一番风顺。虽然说2007年布局了中原郑州，但是不得不说自身的困境并没有得到解除。其根本原因还是自身的研发实力不足，比如在汽车关键指标：油耗，这点屡次被央视新闻曝光不得不说是海马滑铁卢的开始。
第二、研发实力不足导致自身车辆销售没有卖点，更使得企业雪上加霜。海马虽然在2007年制定了双微战略，但是不得不说海马汽车的代名词因为自身质量问题已经成为“质量差”的代名词，2016年03月26日，海马汽车进入2016年国产车质量最差排行榜前十名，不得不说海马汽车质量问题已经是普遍性问题。
第三、制造业难不佳，但是大多数情况下还是自身制造业定位出现了问题。比如，海马在自身产品质量不过关的情况下，\u91c7取的竟然是利用\u5047数据来蒙骗消费者。可以说对于产品质量的不重视你加上自身盈利不足，越来越多短视的做法出现，最后就只能用股东的钱买房求生了。
综上，做制造业不容易这点大家都知道，但是有一点再不容易也不能拿质量问题\u9020\u5047。说到底了，汽车行业还是很依赖研发投入的，没有足够的研发投入和产品质量很难在汽车行业立足。如果这次海马断臂求生了之后，能够在研发上有所投入，相信地方也会给与大力支持。各位觉得呢？欢迎关心房产和经济的朋友积极留言、点赞、关注、转评哦。
到此，以上就是小编对于车企生产技术问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车企生产技术问题的2点解答对大家有用。
