大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口车的质量问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍进口车的质量问题的解答，让我们一起看看吧。
2022款沃尔沃s60智远豪华有什么质量问题吗？
2022款沃尔沃S60智远豪华质量挺不错的，毕竟是外国品牌，不过也有车主反映不少质量问题，沃尔沃S60 l是基于沃尔沃进口S60为原型车的基础上打造的，两者的外观差异并不明显，其主要变化的点还是在某些细节上，最不满意的地方就是后排，居然没有出风口作为一款中级车，这种很多紧凑型标配的配置居然没有，有点无语。
为何韩国人几乎不买进口车？是韩系车比进口车质量好吗？
韩国人有骨气。
韩国车，总体上是不如德系车日系车，但是，人家是有骨气，就是支持国产车，才有现在的韩国车。
反观我们国内，一味地就是外国的月亮比中国圆，实在是悲哀啊。
并不是韩系车比进口车的质量更好，而是韩国🇰🇷\u653f\u5e9c的强力推动，还有韩国大众强烈的爱国心使然。在朴正熙这个韩国🇰🇷历史上毁誉各半的强人上台执政后，为了推动当时还在极其落后的制造业的进步和发展，不惜动用了国家的行政（强制）手段，向包括进口车在内的舶来品课以重税不说，还向那些购买了包括进口车在内的舶来品的人士，课以重税。与之相对应的是，韩国🇰🇷\u653f\u5e9c在向本国包括汽车制造在内的制造业，除了给予种种税费上的优惠外，还对购买韩国制造生产的车辆的个人和企业，给予了价格上的优惠和名誉上的褒奖。
和朴正熙\u653f\u6743的大力推动制造业的民族性相对应的是，饱纪日本帝国主义的殖民统治摧残的韩国大众，对于家破国亡、洋货横行的那段岁月，有着强烈的切肤之痛。不像改革开放以来的部分中国人跪舔在洋人洋货的面前的那付丑态，大多数的韩国人，都有着极其强烈的民族自尊心和民族自豪感。他们为了扶持本国的民族制造业，在明明晓得外来的洋货，不论是质量和性能都优于本国的产品的情况下，还是义无反顾的向本国制造生产的产品，伸出了手。这其中，就包括韩国🇰🇷自己生产制造的汽车。在\u653f\u5e9c的大力推动和广大的韩国🇰🇷国民的大力支持下，韩国的汽车从无到有，从小到大，终于不仅占领了韩国的本地市场，而且还走向了国际市场和欧美日的汽车一较高低，创造了惊人的奇迹。
（图片来源于网络。）
人家自己生产的汽车质量和技术更靠谱。中国国产家电质量提升后，多数老百姓还是买国产的。所以工业产品是靠质量打天下的，整天以所谓气节或打着爱国情怀旗号是没有什么用的，国人也是不买账的。
国产后的外国（合资）车为什么质量问题越来越多？
首先我们搞清楚一点，别人为什么合资?
对于每一个外国车企而言，利润最大化是目的。而对于国家而言，为了保护本国车企，对外资进口都设立了很多障碍或者高昂进口税。为了更便利的进入中国市场，合资就成了首选。
所谓利润没有最大只有更大化。进入中国后，由于利润分配等问题，要想更多的利润，只有提高单车利润。
试想一下，如果一个车企年销量上百万，某一个部件降低1000的成本，光一个部件就可以省多少钱?那是多少个亿的利润！所以，合资厂为了减少成本，尽可能的用国产能替代的部件，而这些，最终会提现在质量上。
比如国外的丰田本田汽车，很多部件的标准和国内都不一样，就像前后防撞梁等。再说一个大家比较敏感问题，车内异味问题。这就牵涉到隔音棉问题，在国外，隔音棉全是白色的原生棉，价格呢二万元左右。再看国内呢，基本上都是黑色的废弃下脚料，成本才二三千。
所以，合资的根源是利润，为了利润，出问题再所难免。
大家好我是乐见。
这确实是一个好问题，也值得每一个汽车人好好的总结与思考！但在回答问题之前我想说的是，很多进口的车型也出现了很多这样或者那样的问题。这不，昨天的大众途锐不就出事了，而且是让人匪夷所思的问题！途锐竟然不能淋雨，呜呼哀哉！这可是一款有不错越野能力的中型SUV啊！
好了，我们回到主题。进口车型的问题我们先放一边，我们就先说说那些合资车型为什么，国产后就质量变差呢？又或者说，为什么质量问题会越来越多呢？
先举个例子，前几年大众的速腾就发生过后悬挂断裂的质量问题。但同期的海外版捷达(也就是国内的速腾)却没有这样的问题，为什么？原来，国产后的速腾将原本的多连杆式后独立悬挂改为了扭力梁式非独立后悬挂。因为原先速腾的底盘并不是为安装扭力梁而设计的，所以国产后大众的工程师们就另辟蹊径，独创了一套可以安装在速腾底盘上的新式扭力梁悬挂。但结果大家也看到了，这套生搬硬造的扭力梁悬挂，最终因为设计上的缺陷而出现了断裂的问题。安全性极差！
前面速腾的例子，只是很多车型国产后质量变差的一个缩影！什么意思？就是说，国产后，很多合资车厂为了节约成本会对原先成熟的设计加以更改。这就会导致国产后的车型在各项技术指标上有别于原本的海外车型，这就是一部分国产合资车质量变差的原因之一！
再者，在合资生产后，我国的原材料\u91c7购，生产环节的质量把控，工人的技术熟练程度等等各个方面都与海外也不小的差距！并最终导致合资后的车型质量下降！
最后，还有一点就是，即使我们在质量的各个环节都做得非常好了，生产出来的产品也与国外没有任何的区别。但在使用环节也还是出现了质量问题。那又是为什么？这就得归咎于水土不服了！众所周知，我国的石油成品的质量其实与国外存在一定的质量差距，这也会导致在国外使用没有任何问题的车型进入国内就出现所谓的质量问题！
最好的例子就是，大众的TSI发动机的海外版本其实是有分层燃烧技术的，但进入国内后大众就取消了这一技术配置，就是为了不至于在国内的现有燃油质量下发动机出现问题！当然大众也还有成本上的考虑！
今天说的有点多，但对于这个话题，我还是有很多没说要的话。希望以后可以继续聊！对了，若您有不同的见解，也欢迎一起留言讨论！等着您！
到此，以上就是小编对于进口车的质量问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于进口车的质量问题的3点解答对大家有用。
