大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车老化会出现哪些问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车老化会出现哪些问题的解答，让我们一起看看吧。
三元催化器老化车辆有什么异常？
相信很多朋友都有这样的疑问，三元催化器坏掉了会不会影响车子启动？答案是不会，而且也不会对发动机的使用造成影响，但是会影响车子的年审、油耗、动力、排气，因为它作为排气的头段部分，主要负责过滤尾气里有害物质。
一般三元催化器的材质都\u91c7用陶瓷体，内部的催化剂主要由铂、铑、钯三种稀有贵金属组成，它们可以让发动机燃烧后产生的有害气体通过氧化和还原作用，最终变成无害的二氧化碳、氮气和水，形成对尾气的过滤。
一旦三元催化器损坏，表现最明显的就是车尾会发出非常刺鼻的臭味，因为像二氧化硫等有害物质都没法被过滤，最重要的是对空气造成了不可逆的污染，所以发现异样应及时检查三元催化器，看看是堵塞还是损坏的缘故，
在城市中行驶的车辆，由于燃油品质差以及道路拥堵，这就容易造成汽车三元催化器的寿命短、易堵塞等问题，会直接影响到氧传感器的正常工作，导致氧传感器不能准确地控制喷油量、进气量与点火，油耗会随之增加。还有就是影响进气量导致发动机功率下降、加速无力，由于无法及时地将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值，反冲到燃烧室，就会使发动机抖动直至熄火。
那么堵塞后该如何解决？损坏后又该如何解决？其实这个问题很好解决，如果是堵塞的问题，目前拆卸清洗是个很好的方法，尽管4S店有免拆清洗的服务，但是只有体验过的人才知道有用无。
如果是损坏的情况，那么直接更换就可以，目前市场上的进口三元价格是比较昂贵的，动辄上万，我们可以看一下价位相对便宜的国产品牌MKL三元，比如MKL（麦凯拉）品牌，技术人员依据原厂配套方案设计，针对各种车搭配最佳设计，再加上专业的机械知识，保留原厂的优势，最终设计出符合环保、动力兼备的三元催化器。
车一般多少年后，各种零部件容易老化，经常需要维修？
我是叶老师
1、轮胎：正常情况是5Ｗ-8Ｗ公里，若轮胎侧面出现裂纹，或者胎纹已经达到磨损指示标记，就要及时更换。
2、雨刮片：正常情况1年换一次，避免干刮，平时玻璃水用清洁性和润滑性更好的玻璃液，如果是自来水，一定要加洗洁精或洗衣液。
3、刹车片：3Ｗ公里，如果刹车片厚度不到0.6cm时，必须更换。
4、蓄电池：6Ｗ公里，或者视情况2年更换，车辆熄火后，尽量少使用车辆电气设备，比如行车记录仪，防止电瓶亏电。
5、发动机正时皮带：6Ｗ公里，或者视情况没2年检查一次视情况更换，如果是正时链条另当别论。
7、空气滤清器：每1Ｗ公里，空气滤清器主要是阻隔发动机在进气过程中吸入粉尘颗粒，每5000公里用气泵清洁一次，不要用液体，1Ｗ公里更换即可。
8、汽油滤清器：每1Ｗ公里，用于汽油过滤保证油路通畅。
9、空调滤清器：每1Ｗ公里进行检查清洁，当使用空调有异味或者有粉尘就要进行更换。
10、火花塞：3Ｗ公里，一定要注意，选择火花塞先确认车型使用型号、热度等级。
为什么车辆长时间停放线路会老化？
线路老化与以下原因有关：
1、线的质量
2、高温高热
3、外界环境因数
由以上三点可以看出，线的质量是由厂家决定的，因此在相同条件下车辆发动机的工作温度越高，发动机舱的线束和橡胶部件老化越快，因此车辆长期不开应停放在阴凉干燥通风良好的地方，避免太阳暴晒，其次每年一到两次使用橡塑保护剂对车辆的橡胶部件进行养护是延缓橡胶老化的最有效办法。
到此，以上就是小编对于车老化会出现哪些问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车老化会出现哪些问题的3点解答对大家有用。
