本文目录一览：
- 1、极星2再召回551辆,此次系因前后桥逆变器短路隐患
- 2、软件错误引起行车故障,极星2被官方召回
- 3、极星电动车被曝天价换电,新能源车还有多少坑要避?
- 4、极星电动车被曝天价换电,该品牌的售后问题为何会引发争议?
极星2再召回551辆,此次系因前后桥逆变器短路隐患
1、国家市场监管总局公告显示，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，自2020年11月23日起，召回2019年9月12日至2020年8月22日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车，共计551辆。
2、召回范围：自2020年11月23日起，召回2019年9月12日至2020年8月22日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车，共计551辆。召回原因：本次召回范围内的车辆，前后桥逆变器大容量电容上的螺丝连接的镀锡端子的锡须会造成高压直流电正负极间短路，导致前后桥逆变器没有高压电供应。
3、月13日，国家市场监管总局公告显示，极星汽车宣布自2020年11月23日起，召回共计551辆国产极星2首发版纯电动汽车，召回原因是车辆前后桥逆变器大容量电容上的螺丝连接的镀锡端子的锡须会造成高压直流电正负极间短路，导致前后桥逆变器没有高压电供应，这可能导致车辆无法启动或者在行驶中失去动力。
4、第三回来得更快，11月13日，极星2（Polestar2）又双__又趴窝了。这回公告写得复杂一点，要不然消费者还以为三次召回都是为了同一件事。第三次的公告是这么写的：前后桥逆变器大容量电容上螺栓连接的镀锡端子，其锡须会造成高压直流电正负极间短路，进而导致前后桥逆变器没有高压电供应。
5、召回原因： 本次召回范围内的车辆，前后桥逆变器大容量电容上的螺丝连接的镀锡端子的锡须会造成高压直流电正负极间短路，导致前后桥逆变器没有高压电供应。当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法启动，如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。
软件错误引起行车故障,极星2被官方召回
在召回之前，有欧洲车主接连爆出，他们的极星2在行驶过程中系统发出警报，随即系统突然关闭导致车辆趴窝，且无法再次重启，据悉遭遇故障的车辆并未造成事故或人员受伤，经过极星官方的调查后发现，故障是由软件错误引起的。
近日，因存在软件缺陷导致车辆无\u6cd5\u6b63常行驶，Polestar将召回所有新款Polestar？2，涉及瑞典、挪威、荷兰等国家已交付的2200辆新车。外媒网站INSIDEEVs截屏 一位名为Jean-Fran？ois？Dessambre的车主就曾表示，他在比利时购买的Polestar？2只开了998公里，仅仅使用了7天，就出现了突然停车的情况。
召回原因：本次召回范围内的车辆，前后桥逆变器大容量电容上的螺丝连接的镀锡端子的锡须会造成高压直流电正负极间短路，导致前后桥逆变器没有高压电供应。当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法启动，如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。
据了解，此次召回涉及已交付的近2200辆新车。报道称，因软件存在隐患，新车可能在行驶中突然失去动力并发生停止运转的状况。Polestar公司人士表示，目前没有发生人员伤亡事故，同时新车的刹车、转向和其他系统都正常工作。
月29日极星汽车官方发布声明，宣布再一次召回Polestar 2车型，而此次涉及“自愿性安全召回”和“一项维修服务活动”。召回问题中，官方宣布将更换大多数交付的客户车辆上有故障的逆变器。逆变器将电池中存储的能量转换为电动机所需的功率。目前交付给客户的受影响车辆总数为4586。
对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，极星汽车销售有限公司将通过极星服务中心联系相关用户，安排车辆回到授权维修服务商免费升级动力电池能量控制模块（BECM）软件，以消除安全隐患。同时，未交付车辆将在消除缺陷后进行销售。极星汽车销售有限公司将以挂号信等形式通知客户。
极星电动车被曝天价换电,新能源车还有多少坑要避?
1、新能源汽车被曝出天价换电池极星车问题的\u4e8b\u4ef6极星车问题，车才花了25万元不到极星车问题，但如今需要换一个电池组需要花费40万元，这对于车主来说如此天价极星车问题的维修费用是无法接受的。新能源汽车对近代市场上虽然在逐渐的兴起，但却有很多的问题存在，需要大家在购买汽车的时候一定要避免，并且考虑清楚之后再去购买。
2、极星电动车整车34万换电需要54万。首先根据短\u89c6\u9891平台进行爆料，极星车问题我们可以了解到有一位车主在驾驶极星二的过程中发生\u8f66\u7978，并且这场\u8f66\u7978导致整台电动车的电池受到很严重的损坏。因此在这种情况下，车手需要在维修的过程中更换电池。但是更换电池的价格，让很多网友都拥有一种不能理解的感觉。
3、但是新能源电动车的电池使用年限非常久，同时续航里程数也能够满足驾驶员的长途需要，所以新能源电动车的电池这么贵。
4、本人觉得这款车修好以后还是能够上路的，毕竟这款车的维修费用高达54万。
极星电动车被曝天价换电,该品牌的售后问题为何会引发争议?
天价换电池并不合理极星车问题，车企立刻展开调查从我个人角度出发，特别不能够接受实际价格与质量不成正比极星车问题的产品。无论是电子终端设备，还是新能源汽车，消费者追求的是性价比。官方媒体公开此事后，车辆制造企业开始进入调查中。而天价更换电池已经沦为泡沫，商家给予的答复是定赔。
首先可以确定的是新能源电动车的电池制造成本本身就很高，同时在维护成本方面也要让很多车主承担一定的经济，所以新能源电动车的电池价格要比整个车都贵。但是新能源电动车的电池使用年限非常久，同时续航里程数也能够满足驾驶员的长途需要，所以新能源电动车的电池这么贵。
新能源电动车的电池成本高昂，既包括制造成本，也包括维护成本。因此，电池的价格往往超过车辆本身。 尽管新能源电动车的电池价格昂贵，但其使用寿命长，且能提供良好的续航里程，为驾驶者提供长途行驶的能力。这也是电池价格居高不下的一个重要原因。
