大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于家家汽车百科的问题，于是小编就整理了3个相关介绍家家汽车百科的解答，让我们一起看看吧。
现在真的是家家都有私家车吗？
谢邀！我认为这个问题跟生活的环境和自家条件有关系。在一线城市生活的市民，在生活水准和消费水平方面都要比农村高，为了出行方便基本上都有私家车。现在的农村大多数已经达到小康水平，百分之九十以上农民也都有了自己的车。一.是为了上班方便，二.是用来做买卖拉货用，三.是农用三轮车用来拉粮食的。但是现在车多了，马路上堵车情况经常发生，不管你有多着急的事情也无济于事，只能在人家后面慢慢的随着，有火都没处发，真是让人头疼。可边远山区就不同了，那里的生活条件很艰苦，没有工商业，想挣钱都很难，也就是凑合着能够温饱，更甭说买车了。出行有辆自行车以经很不错了，有的连自行车都买不起，想想他们真是太可怜了。所以我们要珍惜眼前的一切，庆幸自己生活在美好环境，更要为了自己幸福的生活去拼搏。
并不是家家都有私家车，虽然现在经济发展好，人民生活水平提高，但是不可能达到家家都会有车的地步，但总体上私家车的数量是会增长的，小车太多会造成道路堵塞，车检不达标也会带来环境问题，道路拥挤，城市车辆有饱和度。\u653f\u5e9c会大力发展公共交通。
现在汽车保有量这么多，几乎家家都有了，十年之后怎么办？
将来十年以后带来的问题就是道路特别拥堵。汽油\u8d44\u6e90严重严重的不够不够使用。导致油价越来越贵。中国是一个人口大国，做任何事情都要考虑到人口的基数问题。任何意见，事情普及了以后，对社会和对环境都会造成一种压力。毕竟人口多嘛。对我们那这对社会也是一个严峻的考验。现在好多欧美国家都开始限制燃油车的这个使用时间了。我个人建议倡导。绿色出行环保出行为社会为环保减轻压力。比如说骑自行车，骑自行车出行，尽量选择公共交通出行。
过年回老家，发现乡亲家家都在攀比买汽车，甚至不少还是勒紧裤带\u8d37\u6b3e，有这个必要吗？
比排场，比阔气，最终受到伤害的还是自己。
国人心里就是我不能比别人差，别人有的我也应该有，甚至要更好更多更高档，实用不实用有的是反而退居其次了。
随着小排量汽车的逐渐普及，农村也有很多家庭开始购买小汽车，可是攀比心理下，汽车成为会不会赚钱，家庭是不是体面的代名词，好像没有汽车代步就低人一等，就颜面扫地，就比别人矮一大截，就在邻居新朋好友面前抬不起头。
所以有条件的买汽车，没有条件的创造条件也买汽车，有了汽车就好像高人一等，就好像更有体面，更有尊严。
实际上不做生意，不经常远足，汽车用途并不广，用到时候也不很多，用车时间远比停放时间多得多，汽车更多的时候就是一个摆设，一个做样子。
实际上有的农村收入并不是很高，但是养车的成本并不低，一年也需要1万多，还是一个不小的负担。很多农村家庭一年也就是6-7万元收入，养一部车也不是很轻松。
买了车放着，平时更多的代步工具还是摩托车和电瓶车，毕竟这更加实惠，到田野做工，开一辆小车也不见得就更加方便，毕竟有的地方路况不是太好，电瓶车和摩托车更加畅通无阻。
比排场，比阔气，最终就是一肚子气。我是实用主义者，怎么实用怎么来，从不考虑花架子，人比人气死人的古训要牢记。
我老家天津农村，我94年去广州闯世界，96年为了面子全部积蓄买捷达，那时连乡长都没有车，全镇没有几辆类似的车。结果说什么的都有，负面大于正面不止十倍。按照很多贫穷乡下人思维钱💰挣的多不是当官都不是正路。年生意亏本卖了车更是坏评不断说我破产了，甚至被抓起来了等等，真是丑恶至极。
我以后有钱就买楼，17年楼价涨幅几乎三四百万，一直开11年买的价值10万日产阳光。现在门口地铁开通把车放到另一个小区停车费便宜，一年开不了3000公里，我广州周边都去遍了，财务自由又不赶时间，地铁四通八达离我门口仅96米，开车是因为要跑一跑车怕电瓶没有电。
我这十几年只在家乡告诉人们买楼或合伙买楼赚钱方法。格局视野不一样，从赚一倍到十倍，除了个别他们自己用才买楼，没有人听我有钱不要做生意，买楼也是生意比做生意还赚钱的理论。现实检验真理，现在我在老家已经是\u4f20\u5947！
没有人值得我在他面前炫耀，没有人值得我撒谎，我只安心过好自己的生活。
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