大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车趣味百科的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车趣味百科的解答，让我们一起看看吧。
普通人的汽车基础知识一般都不会太多，你遇到过什么相关的趣事？
我来分享一下，在我身边三个用车小趣事。
曾经有一个新手朋友，有一次下雨天他打电话问我，他说为什么下雨天前挡风玻璃会起雾，用纸巾擦，怎么擦也擦不掉。问我有没有什么好办法，可以让玻璃不起雾，不然这样开车实在是太麻烦了。天啊，这都什么年代了。竟然还有人不知道，汽车前档除雾这个功能这个功能。我就赶紧告诉他找一个标志是一个扇形，然后有画着向上的箭头。好吧，这位同志找了好久，就是找不到这个标志。由于他在开车，所以可能也不方便找，只能是一路插着，前挡风玻璃的雾气开回家。后来有空他特地开车到我家问我，我指出给他看，他这才恍然大悟原来是他自己理解错误了，导致他一直没有找到除雾开关。
二、找不到车辆档杆
我们都知道现在车辆的挡杆千奇百怪了。像有什么怀档啊按键啊旋钮啊正常档杆啊等等，他们的用法各有不同，即便是正常档杆，也由于各车型设计的不同，用法也不尽相同。我一个朋友曾经要开他朋友的老款GL8，那款车是第一代车型，档杆设计就是怀档造型，他一上车就觉得奇怪，哎呀不对啊，为什么找不到挂档的地方呢，因为他自己接触的车子也不多，从来没有遇到过怀档车型，所以一下子就蒙圈了。赶紧问他朋友要怎么挂档？然后在他朋友的介绍下才明白哦原来档位在方向盘后面。
三、找不到油箱开关
曾经有很多车主在买完车之后到加油站加油，人家工作人员，让他打开油箱盖，然后他翻来覆去，就是找不到油箱盖的开关。这种情况一般是油箱盖开关和车门锁止是相关联的，需要解锁车辆才能打开油箱盖。这种操作一般在新车交车的时候，都告诉车主了。但是车主可能听得不清楚，所以才会在加油的时候找不到油箱的开关。通常这时候我都会告诉他们，直接按车辆的解锁键，就可以打开油箱了。这类找不到油箱开关，找不到后备箱开关的事情碰到的非常多。
虽然刚碰到这类事情的时候，感觉很好笑，那我一说，这本身就是汽车使用常识中的某一种，为什么有些人就是不懂呢？但是后来仔细一想，其实这种看法有点偏见。车辆操作那么多，并不是每个人都能很清楚了解操作方法的，这也很正常。
以前在郊区工作的时候，离家比较远，同事们大都骑车或者坐公交车上下班。有一个女同事，老公是做生意的，家里条件很好，她在2000年后就买车了，记忆中是辆法系的白色小轿车，很漂亮，同事们都挺羡慕她。
这位女同事平时就有点粗心马虎，属于办事大大咧咧的类型。记得有一天她骑着自行车去上班，我们就问她为啥不\u5f00\u8f66\u4e86，她说车坏了，在修理厂修着呢。
我们说才买一年多的新车，怎么就坏了？
她郁闷的说，谁知道有这么多的事，我以为汽车只用加汽油就可以了，就懒得去保养。咋知道这车还得加机油啊什么的，我昨天开车时，不知咋的车头就突然冒烟了，让修车的师傅来检查，说是沾缸了。
啥是沾缸啊？她还不解的问我们。
我们听了，不知道该怎么给她解释，一时真的好无语。
我遇到过一个女司机，她听朋友说对于车辆的保养，只要不坏的情况下，只更换机油就行了，于是，她的马自达6用了将近5年，只换机油，别的什么都不管，修理厂的人对她说要保养其他的她也不听，后来她的车出问题了，花了1万多元去修，她还怪车质量不好。
其实并不是普通人基础差，只是一些刚接触车的朋友由于对用车、行车的方式不够理解所导致的，其实时间久了也就都成老司机了；而有些错误的认知只是因为听信了一些键盘逻辑所导致的，而亲身开过一段车后就会产生比较准确的认知！
说到底就是不懂得因地制宜，宁可不舒适的驾驶，也要遵守那些所谓的键盘逻辑；去年鄙人陪一个刚摸车不久的小妹子去外地，自驾走的高速公路；妹子开车比较稳，就是喜欢跑慢车道，说实话新手跑慢车道没错，但也得考虑实际情况，慢车道上全是大货，经常在两辆大货之间驾驶多危险？高速行车是否安全并不在于车速的快慢，而是远离大货车；而对于新手而言，那条道车少，哪条就安全，最后妹子在鄙人的劝说下选择以中间车道行驶；晚上返回的时候，鄙人在车上睡着了，睡醒时发现妹子开的很慢（凭感觉70左右），就问为什么不开快点，她说开快看不清路；这时鄙人才发现居然没开远光（可视距离短），就问她为什么不开远光？她说开远光是低素质的表现！！！鄙人无语的问素质和命哪个重要？妹子语塞，无奈的打开远光。。。最后来一句远光开了视野原来这么好；实际上高速公路开远光是合情合理的，因为双向之间有遮光板，设计之时就考虑了使用远光的问题；新手极容易听信一些所谓的驾驶方式，而忽略自身的安全；合理使用远光并不是低素质的表现，而且要明白生命的优先级高于素质！
一些对于五大车系的错误认知
日系车：车轻、皮薄、高速飘、不安全；
法系车：板悬的车能买么？
自主车：不能买，太没面子了（承上启下）！
韩系车：听说已经被自主车全面超越了，坚决不能买！
德系车：烧机油、小毛病多，不能买，谁买就会天天修理厂、修理厂老板的福音！
鄙人不清楚这些错误逻辑都是怎么来的。。。
这是很多朋友都会有的错误认知，比如有很多人会说雷克萨斯Es和凯美瑞是一个平台，价格居然差那么多，坑人；奥迪与大众很多车型都是一个平台的，奥迪居然卖那么贵、奥迪就是贴牌的大众、奥迪根本与宝马、奔驰就不是一个档次的；其实这完全是一种很错乱、但似乎很有理的逻辑，武大郎和武松同平台，差距大不大？世界上任何一个凡夫俗子与爱因斯坦的平台相似度都极高，可有无数个凡夫俗子但爱因斯坦却只有一个；汽车卖的的并不只是三大件，品牌、品质、内装同样是区分价格的关键因素！
大排量自吸是王道？
如果大排量自吸是王道，那么大排量涡轮增压就是王中王；3.0升v6自吸很王道？那么3.0t涡轮增压就不王道么？也是V6的，同样也会很平顺（涡轮惯量不大）！现在鄙人真不清楚到底是怎么了，一帮没开过大排量自吸、也没碰过涡轮增压的朋友整天在那高呼大排量自吸是王道，究竟王在哪？亡道么？也许当下自然吸气只剩下了一颗未亡的心！涡轮、自吸之间的差异在于送气方式的不同，和排量大小有什么关系？整天鄙视涡轮增压，说涡轮增压排量多么多么小，可那些3.0T、4.0T、5.0T的大排量涡轮增压也是有的，不过价格不菲！那些整天高呼大排自吸多么多么好的朋友们，你们开过大排自吸么？你们承受得起大排自吸么？如果你们的预算足够承担大排自吸，那么你们同样可以选择大排量涡轮增压，绝对比大排自吸要爽的多，道理简单吧。。。鄙人曾经看过一个令人笑掉大牙的场景，一个开1.6L自然吸气的人边拍开2.0T的肩膀边说大排自吸才是王道，开2.0T的一时语塞，最后憋出一句那你车子的排量为啥这么小？
总而言之，这类令人啼笑皆非的神逻辑还有许多，对于没碰过车的朋友而言出现这类逻辑很常见，因为自己不碰车、没办法去亲自体会不同车子的不同特性，就只能看网上的各种神逻辑，逐渐的就受到了影响；其实现在关于车子的种种说法能有70%以上是不实的，但依然有很多朋友选择相信；对于车子的很多基础类的知识，的确是需要理论上的学习，也同样需要依靠长久的驾驶来实践！
到此，以上就是小编对于汽车趣味百科的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车趣味百科的1点解答对大家有用。
