大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于造没有问题的车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍造没有问题的车的解答，让我们一起看看吧。
- 请问汽车发电机正常，电瓶也没问题，为什么充不进去电？
- 新车办完手续车有问题，没有提车，可以换新车或退车吗？
- 为什么国内的新能源车小鹏、理想、蔚来等目前基本没有事故，也没报道，而特斯拉的问题、事故层出不穷？
请问汽车发电机正常，电瓶也没问题，为什么充不进去电？
1、柴油发电机不发电的原因是发电机损坏，其中发电机损坏是因为电线、传感器、供电系统的问题。车辆发电机损坏后，车辆的电池无法充电，会导致动力不足，熄火后车辆无法启动。
2、柴油发电机是一种小型发电设备，是指以柴油为燃料，以柴油为原动机，带动发电机发电的动力机械。整个机组一般由柴油机、发电机、控制箱、油箱、起动和控制用蓄电池、保护装置、应急柜等部件组成
如果发电机正常，电瓶又好，就不会有充不进电的道理，肯定那里有问题才会这样，首先要保证充电电压正常（14左右），你可以用万用表分别量发电机和电瓶看有无电压差，如有电压差就用万用表检查线路各个点，看电压差在那里就是那里线路接触不好。
新车办完手续车有问题，没有提车，可以换新车或退车吗？
一、首先，应该是先确定车后再办理各种手续和装饰。
二、其次，确定流对不对,现在办理的很多手续都是用车的相关信息(发动机号码\车架号码)。
三、然后，要和销售商沟通一下了.好说点的销售商可能答应给你换,不好说的也有理由不换,但他会承诺免费帮你修。
四、最后，验车不能就是针对提车的质量状况的确认过程，车辆无法达到出厂质量标准肯定是要换车。
为什么国内的新能源车小鹏、理想、蔚来等目前基本没有事故，也没报道，而特斯拉的问题、事故层出不穷？
可以肯定的是：“小理蔚”有事故是百分之百，而不报道也是百分之百。对特斯拉，有事故曝光，有舆论监督，有\u653f\u5e9c监管。这就是“保驾护航”。如此的有曝光，有监督，有监管，也是最好的广告。因此，买特斯拉就是有百分之百的放心。反之，买“小理蔚”或许就未必。
前几天看个\u89c6\u9891，买了国产某品牌电动车，出现质量问题后，不签保密协议不三包。好多事情都捂着在。也不是崇洋\u5a9a\u5916，特斯拉都有各种问题，国产车没问题不大可能吧，毕竟国产车技术也没有哪家车企喊出超过特斯拉！
您好，谢邀！
我想您的描述并不准确。
确切地说，是特斯拉发生事故可以直接认定为刹车问题，而其他品牌的汽车发生事故，原因认定应该要通过严密的事故车辆检验才可以得出。
要特别留意的是，即便有极少数的事故特斯拉车辆，通过国内的第三方机构检验，得出事故原因并非由刹车问题所造成。那我们也不能轻信这一结论，因为我们必须要合理质疑数据是否\u9020\u5047？包括检验机构是否存在与厂商串通的可能；而若结论为确认刹车有问题，则不需要进一步质疑结论的真实性。
最糟糕的情形，以上各种可能性都不幸的被排除。我们依然可以合理怀疑，是否存在根本就无法检验的可能性？毕竟是自动驾驶车辆，即便针对事故车辆反复进行了一万次模拟实验，刹车都正常工作，也无法完全排除在事故发生时电脑出现故障，确实没有正常刹车的可能性。从而据此，继续要求过特斯拉针对相关问题进行道歉与赔偿。
为什么国内新能源车的负面新闻被特斯拉“全包干”？
其一，新能源车，特斯拉市场占有率高，出点儿问题（事故）也正常。
其二，对于特斯拉，我们有“打特办”，其他国产车没有这一待遇。
其三，特斯拉没有公关这一说，既无对媒体的公关费，也没对消费者的保密协议与封口费，“硬刚”一切；报道特斯拉，一则\u4e8b\u4ef6的关注大，二则可以有连续剧。
其四，特斯拉作为逆行的独资企业，由鲶鱼变鲸鱼，一再降价，严重破坏原有国内新能源车的利益格局，得罪的人太多了，找茬的当然不少，推波助澜的更多。
其五，作为新闻媒体，特斯拉的知名度更高，多报特斯拉的负面新闻，一则爱国，二则卖座（阅读量大），三则报仇（公关费问题）。
其六，媒体要的是流量，特斯拉树大招风，媒体当然盯得更紧。
其七，相对而言，国产新能源车更尊重国情，懂得公关，擅长签保密协议封口。。。
其八，不排除，这些正是特斯拉的策略，有争议才能保持热点，更有知名度，才能让特斯拉“霸屏”，事实证明，特斯拉是成功的！
特斯拉，争议真的很大，经营策略也太有特色，不出名，不报道都不行！
国产新能源车，与国内药企一样，重公关轻科研，弯道超车还是有些难度！
到此，以上就是小编对于造没有问题的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于造没有问题的车的3点解答对大家有用。
