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这也许是最好开的电车——通用凯迪拉克Lyriq
在对手们还在比谁凯迪拉克lyriq车机问题的空气弹簧腔数多、谁的“女王”座椅腿托长的时候，凯迪拉克用最简单的螺簧和避震器做出了吊打所有空簧+CDC减震的表现凯迪拉克lyriq车机问题；动力总成、NVH表现也全面虐杀同价位竞争对手；甚至在其凯迪拉克lyriq车机问题他电车上都无解的刹车脚感问题也终于在Lyriq上找到了版本答案。这才是2023年电动车应该有的机械素质，令人感动。
凯迪拉克LYRIQ是通用汽车旗下品牌凯迪拉克推出的一款纯电动SUV。以下是关于凯迪拉克LYRIQ的详细解释：名称由来：“LYRIQ”一词源于“Lyra”（天琴座）和“Incisor”（切牙）的组合，寓意着该车在凯迪拉克家族中的独特地位和创新性。其正式名称为凯迪拉克CT-LX。
上汽通用凯迪拉克-LYRIQ锐歌 LYRIQ锐歌厂商指导价4-4万元。新车外观设计传承经典，富有辨识度。新车前脸配备黑晶光曜格栅，闪耀灵动，充当起人与科技交流的桥梁，富有高层面的含义。流光星雨直列式LED大灯的效果也极佳，一启动，就流光溢彩，独树一帜。
试驾|凯迪拉克LYRIQ锐歌:在传统与创新中寻求独一无二
1、进入车内凯迪拉克lyriq车机问题，你同样会一眼认出这样凯迪拉克lyriq车机问题的内饰设计来自凯迪拉克。不同于当下新能源车上常见的极简设计凯迪拉克lyriq车机问题，凯迪拉克为LYRIQ锐歌选择凯迪拉克lyriq车机问题了一套简洁但保留凯迪拉克lyriq车机问题了相当多豪华感的设计风格。大面积的皮质覆盖，优秀的内饰材质选择，在LYRIQ锐歌车内，仍然能找到美式豪华应有的那份高级感。
2、外观上LYRIQ有传承自凯迪拉克的设计语言，例如标志性的盾型前脸、竖置灯光和类似钻石切割的车身设计。
3、凯迪拉克 LYRIQ锐歌对的外观设计没有遵循现代新势力车企的极简风，而是沿用了自家钻石切割的经典设计元素。首先从车头看，车头的部分，凯迪拉克新一代的设计立体感很足，前“格栅”用漂亮的灯带做点缀，让电动车在\u91c7用封闭式前脸的同时，又不至于过快的跳脱传统。效果看起来既传统又时髦，接受度很高。
新势力没留活路?豪华品牌的纯电SUV死活卖不动!
奔驰EQC在智能、续航、性能、空间等方面都无法与新势力相提并论，作为一台豪华品牌的中型纯电SUV，440KM的续航相当没有诚意，再加上虚高的价格，可谓是毫无竞争力，即便有顶着奔驰的“三叉星”光环也是无力回天。
在各家新势力欢天喜地开新年庆功会的时候，以BBA为代表的传统豪华品牌拿着2024年的成绩单无语凝噎。在过去的2024年，宝马全年销量同比下跌147%，奔驰同比下跌74%，奥迪同比下跌9%。时间进入2025年，过去一直牢牢把控国内豪华汽车市场的BBA们带来了哪些产品？又有哪些布局？我们挨个来看。
车尾的姿态非常运动，贯穿式灯组没有同前头灯呼应，电动尾翼的加持，也预示着其性能出众。座舱：环绕别致，点亮现实 阿维塔11座舱是极为别致的设计，通过环绕性的设计主旨，将整个车内沟通起来，这是通常豪华车的做法。
其实从它上市之初很多人都认为奥迪Q4 e-tron是A+级别豪华纯电SUV的搅局者。而在这个层级中真正把持着用户的也只有奥迪能够做到。而其他所谓的豪华很多都是在打擦边球，新势力品牌不遗余力的标榜所谓的豪华，也仅仅是浅薄品牌力下的挣扎。
