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滴滴上海网约车八成不合规,为什么整改了那么多次还会这样?
1、据未来汽车日报（ID：auto-time）了解，因为合规需要将车辆性质变为营运车辆，直接提高了司机的投入成本，再加上平台抽成比例的提高，许多司机坦言“这笔买卖并不划算”。“无证”司机和车辆，也成为滴滴一直备受诟病的问题。
2、在上海，近期被抓的所谓的“违法网约车”实际上很多时候并非正规的滴滴快车服务。这些车辆可能是未经注册的“\u9ed1\u8f66”，或者是使用\u5047牌、伪造证件的车辆。 这些非法营运的车辆存在重大安全隐患，不仅乘客的利益无法得到保障，一旦发生事故，后果也将不堪设想。
3、交通部门的检查力度是很大的，而且也要求滴滴清退那些不合规定的网约车，但滴滴一而再再而三的受到处罚，也仍然不愿意清退，最主要的原因就是滴滴与约虾共享约会达成了合作，同时推出了口号：出个门，叫个滴滴，赴约更快。
4、不合规网约车滴滴还派单的原因，主要是出于商业考虑。虽然不合规网约车存在安全隐患，但是这种车辆具有价格低廉、供应充足等优势，可以吸引更多的用户。此外，这些车辆也可以为滴滴带来更多的收入，而滴滴也可以通过提供保险等方式来减少安全风险，所以滴滴可能会继续为这种车辆派单。
滴滴下线顺风车还有哪些整改措施?
滴滴还在全平台进行整改，整治人车不符、坚决零容忍；将紧急求助功能提升至显著位置，用户可一键选择拨打11122及滴滴24小时安全客服等号码；承诺主动承担应有法律责任，着手建立关爱基金。 从整改措施来看，滴滴确实在努力。悲剧却再次发生，这是为何？ 两起命案均发生于滴滴的顺风车业务，而非网约车业务。
顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能；合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见，外显头像全部为系统默认的虚拟头像；车主每次接单前必须进行人脸识别，最大限度杜绝私换账号的可能性；在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。
滴滴顺风车已经\u91c7取了一系列整改措施，包括下线用户标签和车主评价功能，以及车主每次接单前需进行人脸识别等，这些措施在一定程度上提升了顺风车的安全性。夜间出行限制：为了保障夜间出行的安全，滴滴顺风车曾暂停接受22点到6点期间出发的订单，并对预估服务时间超过22点的订单进行安全提示。
顺风车整改措施：合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见，外显头像全部为系统默认的虚拟头像；车主每次接单前必须进行人脸识别，最大限度杜绝私换账号的可能性；在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。
网约车平台迎来新规,三大矛盾无法解决,滴滴有苦说不出
1、滴滴平台拥有自己完整的技术团队，对于实现这样的功能完全没有问题，如何将这些功能安全、稳定的推广出去才是重中之重，一旦因为新功能造成隐患和司乘矛盾，将会对滴滴乃至整个网约车平台造成不可估量的损失，对于滴滴平台平台来说真是有苦说不出，想要解决这样的问题，网约车平台要解决“三大矛盾”。
2、交通部新规相当于网约车的基本\u5927\u6cd5，日后落实到地方上后，将会有各种稀奇古怪的监管条款出来，由新规引发的监管震荡肯定会有，在各方达成默契之前，也许会状况频发，因此切不可对新规的作用盲目乐观。
3、当然不合算。网约车行驶里程达到60万公里时强制报废。要是专业开快车、专车，基本上一年得十来万公里，差不多7年就强制报废了。网约车问题整改我的车好几十万呢，这样太亏了，不划算。
4、年纪大了真的不知道这些证还有车怎么才能符合整改，王先生满脸愁容的说道。这时有人向他推荐了驭道天下成都直营店，面对网约车的规范化整改，新规又较为严格，驭道天下推出一系列服务，真正解决了网约车司机的大难题。
5、出行工作将近两年、如今开着一辆某韩系合资品牌轿车跑某网约车平台的银师傅坦言，随着（成都）曹操出行开始招募“带车加盟”司机（不限新能源车）、执行Pro-A政策等新规网约车问题整改：“公司希望扩大规模我们也能理解，但（全职）老司机就越来越难做了。
网约车该如何整改?
1、第一方：网约车公司要尽职尽责。近几年网约车出现的事故很多，有的乘客因为乘坐网约车而死亡的\u4e8b\u4ef6也有几个案例，网约车在招聘网约司机的时候，一定要严格的把控，除了司机有正常的驾驶证之外，还要对司机的学历背景教育背景以及素质道德等方面全面考核，不能够只拥有驾驶证就可以上岗。
2、在不久的将来，网约车行业的整改将在四个方面进行：网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，保障驾驶员的合理劳动报酬。由此看来，获益最大的应该是网约车司机。
3、未取得平台、车辆、驾驶员经营许可，擅自从事或变相从事网约车经营活动，情节严重的；2。线上提供服务车辆、驾驶员与线下实际提供服务车辆、 驾驶员不一致，情节严重的网络预约出租汽车经营者；3。
4、如何对网约车行业进行有效的改革和创新？这些问题都值得我们深入思考。首先，平台需要对司机的个人信息进行严格监管。由于网约车大多为私家车，且司机多通过平台自行注册并开始接单，据调查发现有许多司机的信息并不完整，甚至存在找不到人的情况。这种情况下，乘客实际上是在乘坐\u9ed1\u8f66。
5、三亚约谈滴滴等21家网约车提出一些整改内容，包括\u91c7取清理已接入网约车平台公司且不具备经营资质的车辆和驾驶员；不向未取得许可的车辆和驾驶员派单；加强驾驶员背景核查，确保线上线下提供服务的车辆和驾驶员一致等措施，全面排查安全隐患。
