大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车跑了多少公里容易出问题的问题，于是小编就整理了6个相关介绍车跑了多少公里容易出问题的解答，让我们一起看看吧。
- 日本车(丰田、本田)一般开到多少万公里，机件老化问题就开始多起来？
- 上汽大众朗逸可以开多少公里才大修？
- 车开到10万公里还好开吗？
- 车子一年低速跑6000公里会有积碳吗？
- 10年的车跑了5万公里正常吗？
- 车辆不间断连续行驶一千五百公里，是否对车辆造成损伤？
日本车(丰田、本田)一般开到多少万公里，机件老化问题就开始多起来？
40万公里（或12年）开始老化并逐渐加重，到50万公里（15年左右时）基本在报废状态，还能开但耗油奇高，油门踩到底也只有110公里左右，我以前开过的佳美、柯罗娜都是这样，日本人设计的车使用寿命是算得很准的。
上汽大众朗逸可以开多少公里才大修？
上汽大众朗逸一般开20万公里之后就需要大修。
因为车辆的设计它本身就是在20万公里以后就会出现老化或者生锈，那么这种情况为了提高车辆的质感那只能大修，比如说大众朗逸的干式双离合就必须得大修，这是必须的，而且发动机也要更换重要配件，悬挂也要更换减震。
车开到10万公里还好开吗？
10万公里的车，大部分车龄都在5年以上，在这种情况下，该车属于人的中年阶段了，\u5047如您对他保养得当，他带您能继续一直跑，但是\u5047如保养不得当，车辆衰减的就比较厉害。所以更多的在于保养，保养的好，他能继续为您服务至少5年以上。
车子一年低速跑6000公里会有积碳吗？
感谢邀请回答车子一年低速跑6000公里会有积碳吗首先我们来定义下第一速是什么概念我们平常在城市用车大概平均时速就是40码到50码这个可能就是你说的一个低速吧但是像这个低速跑6000公里，积碳多少会有一点因为积碳，是因为燃烧不充分才会形成积碳，但是这个影响并不是很大关键我们家有品我们尽量加好的油品这样的话可以避免减少这个积碳的发生，
同时建议你在6000公里之内偶尔去高速拉下转速让发动机燃烧的更充分一点这样的话这省油方面和发动机耐用方面都会有很大的帮助
你这个问题有点.......车只要你开上路了，不管你是低速还是高速，时间一长就会有积碳。还有与你加的机油有关，低标机油时间一长也会产生积碳，就像92和95汽油一样。车是靠喷油嘴喷油火花塞点火进气管进气时间长了就会产生焦油和积碳在进气门 活塞环 气门 燃烧室这些。
10年的车跑了5万公里正常吗？
您好，这取决于车的品牌、型号、维护情况、使用环境等多种因素。一般来说，10年的车跑5万公里并不算太多，但也不算太少。如果车辆得到良好的维护，使用环境也比较好，那么这个里程数是比较正常的。
但如果车辆经常遭受恶劣的使用环境，或者维护不当，那么这个里程数就可能存在一些问题，需要注意检查车辆的状况。
正常。十年车5-8万非常正常。这样平均的话，一年才跑8000km，每月平均才跑六、七百公里左右。这个算下来基本上每天才跑20公里，这基本上也就是每天上下班用车而已。
很正常。
这位车主肯定每年用车次数交少，而且都是短途路程。只要按照保养手册正常维护车辆，其保值率还是很高，且车辆操控性一直会保持很好。
车辆不间断连续行驶一千五百公里，是否对车辆造成损伤？
如果你是新车，不缺油，不少水，别说一千五百公里，一万五千公里，都一切正常，只怕你连续用车，没有休息好，你自已开始不正常，会出问题，并且会是大问题，见议如果是自己一个人开车，多花一宿住宿费，也不疲劳驾驶，生命存可贵，住宿钱该掏，车都买得起，拿住宿费象割自已肉。有时低调一点，少踩一脚油，也够你住宿了，长时驾驶是拿生命在作赌注，作为一个开车的，一百二百元，在当今已经办不成什么事了，切记，千万不应该长驾，只有心中有安全，你才会享受人生。
到此，以上就是小编对于车跑了多少公里容易出问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车跑了多少公里容易出问题的6点解答对大家有用。
