大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪些合资车出过问题啊的问题，于是小编就整理了3个相关介绍哪些合资车出过问题啊的解答，让我们一起看看吧。
合资车故障低排名前十名？
6、长安汽车——悦翔V7（1.6%）
哪些是国产车哪些是合资车？
国产车的自主品牌乘用车有：北汽、比亚迪、昌河、长安、长城、长丰、大迪、东风、 东风柳汽、东南 、飞碟 、福田 、哈飞、 哈弗、海马、 红旗、 华晨\u91d1\u676f、 华晨中华、 华普、 华泰、 吉利、 吉利全球鹰、 江淮、 江铃陆风、理念、 力帆、 奇瑞、 曙光、 双环 、天津一汽、 天马 、天汽美亚、 一汽奔腾、 中兴。
国产车合资品牌乘用车有：北京奔驰 、北京现代、 昌河铃木、 长安福特、 长安铃木。
长安马自达、 长安沃尔沃 、东风本田、 东风标致、 东风日产、 东风雪铁龙。
东风悦达起亚 、东南三菱 、广汽丰田 、广州本田、 华晨宝马、 江南奥拓。
南京名爵、上海大众、上海大众斯柯达、上海通用别克、上海通用凯迪拉克、上海通用雪佛兰。
上汽通用五菱雪佛兰 、一汽奥迪 、一汽\u5927\u53d1、 一汽大众、 一汽丰田。
一汽马自达、 郑州日产。
国产车的话，主要是我们国家自己的品牌，比如比亚迪汽车，吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，江淮汽车，北京汽车，五菱宏光等等都属于国产车。合资车的话，就是我们国家的汽车品牌和外国汽车品牌合资建立的汽车生产企业，比如，上汽大众，一汽大众 ，一汽丰田 广汽本田等等都属于合资车。
中国汽车制造快速发展，工业技术先进，我国造车技术名列世界前茅，国产车有吉利汽车，长城汽车，哈佛汽车，长城汽车，五菱汽车，宝骏汽车，奇瑞汽车，力帆汽车，解放汽车，红旗汽车，广汽汽车，领克汽车，名爵汽车合资车有福特汽车，雪铁龙汽车，斯巴鲁
一些合资车偷工减料是我们企业的问题还是外企的问题？为何？
谁的问题很难判别，但是无论是我们还是外企都有一个共同的目标:一起赚钱！这种情况下，孰是孰非已经不重要了！一个巴掌拍不响，两个巴掌一拍而合。
外企进入中国看中的是市场，我们看中外企的技术，拿技术换市场。最后我们学会什么技术了？换壳？只看到我们的各种妥协，甚至我们能想出更多的赚钱点子！当年捷达生产成本4万左右，售价十几万。可以看到当年汽车利润有多么大。而有些人拿条子去X汽就可以花4.8w买出来一台捷达，转手卖掉就赚好几万。
成本4万，卖十几万。要不是国产汽车的发力，没有吉利、比亚迪、奇瑞的汽车上市，捷达/桑塔纳之类的车型依然卖十几万一台。真正让老百姓买得起的汽车是吉利、比亚迪、奇瑞，与“我们”没有一点关系。车子被逼降价后，为了维持足够的利润、那么就得从降低成本的角度出发。毕竟赚钱要两个人分的，不降低成本哪里利润。降低成本自然避免不了偷工减料。尤其在售价优惠幅度越来越高的情况下，并不是 厂家赔钱卖，而是在逐渐的简配。看不见的地方都在简配。
你只看到了简配了防撞钢梁，你看不到的是零配件供应商的改变。配件标准降级，消费者很难发现，一些功能偷偷的取消掉，也是很难发现的。甚至轮胎都要降级，电瓶容量都在逐步缩减。从偷偷的简配，到明目张胆的简配。例如某腾偷偷的把独立悬挂换成了扭力梁非独立悬挂，而独立悬挂的安装孔位还在。
最后迫于压力实施召回，但是召回方案让人哭笑不得，这才是真正的打补丁！简配后一台车成本至少降低3000元左右，这钱最后流入谁的腰包了？还不是“我们”与外企。钱都揣起床来了，难道不知道这钱是怎么赚回来的吗？
黑心隔音棉、有毒沥青做的止震材料，这些都是降低整车制造成本的办法。
不想办法降低成本，终端动辄优惠好几万，七八万、车厂不倒闭才怪。简配就像一阵风，席卷全中国。同级别的车型，突然有一个品牌的汽车大幅度下调售价，那么竞争力就会大大增强。对手在纳闷降价之余也找到了降低成本的办法，不得不跟着降价。
您看物价涨了多少倍？而汽车非但没有涨价，反而越来越便宜。大家的目标都是获得更高的销量，而更多销量则要求汽车具备更高的性价比。在人均收入不高的情况下、提高性价比只能通过进一步降低成本来实现，简配、偷工减料是必然的，
到此，以上就是小编对于哪些合资车出过问题啊的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪些合资车出过问题啊的3点解答对大家有用。
