大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车整车百科图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车整车百科图的解答，让我们一起看看吧。
汽车整车是什么意思?汽车整车行业又具体指什么？
“汽车整车制造企业”，这里的整车是指，包括汽车发动机，地盘，电器，车身在内的所有零部件，并组装成整辆汽车的企业。
汽车制造企业则指生产汽车零部件的企业。汽车整车制造的流程如下： 第一道：冲压工艺 目标：生产出各种车身冲压零部件 第一道：焊接工艺 目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身 第三道：涂装工艺 目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表 第四道：总装工艺 目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一\u53f0\u5b8c整的车 第五道：检测 目标：发现生产装配过程中潜在的质量问题，尽最大可能拒绝不合格产品出厂汽车整车是相对于零部件的一个概念，就是一\u53f0\u5b8c整的汽车。汽车整车行业就是最后销售汽车的制造商，上游的比如汽车发动机厂，也是汽车行业的主力，但不是总装，没有完备的整车。
汽车基本知识，整车整备质量，和满载重量什么意思帮忙解释？
整备质量一般指的是：汽车空车，但油箱满油的状态下的重量（最最白话的通俗理解）。而总质量，是车辆装满货物（或者人员）情况下的总体重量。（\u5047设额定载重0.5吨的越野车，就装载满0.5吨货物）
整车式车身强度最大的部位是哪？
我看了下面的回答都没错，但你不一定能全理解，因为不同品牌的车是有区别的。
欧洲车一般为:
前后防撞钢梁，A,B,C 柱，底盘和车顶横梁。
日本车一般为:
前防撞梁,A 柱,底盘
国产车一般为:
在欧洲车的基础上，前机盖，车门，车顶等部件都很硬，但整体车身的结构设计不如欧洲车合理。
其实车辆的安全性不仅同车身硬度有关系，更同车身的合理设计软硬搭配有关，试想一下一辆全车都有厚重钢板做成的车发生碰撞时产生的撞击力将全部传递到乘客仓内，乘客比座普通车辆更惨。个人建议欧洲车的安全设计更合理更安全。
汽车的驾驶室和车身分别指的哪个部分？
对于卡车和工程车辆来说驾驶室（过去俗称司机楼或驾驶楼），它和车身是同一概念，就是驾驶操作区域。这里所说的车身是相对底盘或车箱而言，对于长头卡车来说发动机罩、前面罩、左右轮罩叫做覆盖件，也属车身范畴。卡车工厂里生产这部分的地方一般叫车身分厂或车身车间。 轿车和客车没有驾驶室的概念，包括乘员仓、发动机仓、行李仓的整体统称车身，它也是相对底盘（动力、传动、悬挂、行走部分）而说的。
从制造工艺过程来看驾驶室和车身是一致的，都是在金属骨架外覆金属冲压件（也叫钣金件）焊接而成，要通过多道涂装工序，披上绚丽的面漆的那部分。
到此，以上就是小编对于汽车整车百科图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车整车百科图的4点解答对大家有用。
