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现代途胜L:不只是加长版的途胜,颜值配置都有升级
年新春伊始，北京现代还推出了覆盖多款车型的“一口价”销售政策，其中全新途胜L焕新一口价198万元起，直降4万元，进一步提升车型的性价比和竞争力。
标准发动机：标准途胜将配备5升四缸发动机，在新型现代索纳塔中可产生191马力的功率，满足日常驾驶需求。驱动系统：前轮驱动应作为标准配置提供，并带有可选的全轮驱动系统，以适应不同路况。
全新途胜L“听劝”的一点在于，它既能满足驾控性能传统用户需求，同时通过智能驾驶\u8f85\u52a9系统的应用，为用户提供有别于传统驾驶的便捷、安全新体验。
款途胜L是吉利汽车旗下的一款SUV车型，是途胜的升级版。该车在外观、内饰、配置和动力等方面都有不少升级和改进，因此其质量较为不错。
同时这套发动机支持92#汽油，也就意味着它可以进一步降低日常用车成本，按照当前北京油价来计算，加满第五代 途胜L 8AT 54L的油箱可以比95#油每次节省近30元。试驾车型\u91c7用的8AT变速箱为现代自主研发，也是我们此次体验的重点，能够同时生产变速箱与发动机并完美匹配的，全世界也没有几家可以做到。
23款途胜l质量怎么样口碑怎么样
款途胜L是吉利汽车旗下的一款SUV车型途胜纯电动汽车百科，是途胜的升级版。该车在外观、内饰、配置和动力等方面都有不少升级和改进途胜纯电动汽车百科，因此其质量较为不错。
该车质量好，口碑好。驾驶性能途胜纯电动汽车百科：现代汽车在驾驶性能方面表现良好，途胜l作为一款紧凑型suv，具有稳定的驾驶性能和舒适的乘坐体验。配置丰富：现代汽车在配置方面较为丰富，途胜l提供多种舒适和科技配置，以满足消费者的需求。
款途胜前后防撞钢梁好，比较好，优点有： 提高车辆的结构强度：途胜前后防撞钢梁的设计可以有效提高车辆的结构强度，使得车辆在遭受碰撞时能够更好地保护车身和车内乘客的安全。 提高车辆的抗冲击能力：前后防撞钢梁可以吸收碰撞时的冲击力，减少车辆和车内乘客受到的冲击，从而提高车辆的抗冲击能力。
从性能实力到能耗表现，再到续航里程，途胜L混动均具备了一台高品质混动SUV应有的自我修养，在空间舒适性、智能科技配置等方面，更达到了越级甚至跨级的水平，再加上诚意的价格和多重钜惠的购车礼遇，以及合资品牌的品质保障等等，途胜L混动的出现无疑让新能源混动市场多了一款超值的理想之选。
%。全新途胜超高强度钢材使用比例51%，车身粘合胶长度102m，乘员舱适用热冲压钢，是同级车型中最高安全水准，凭借其高强度的钢材及先进的生产工艺，最大程度保护车内人员的安全。
第五代途胜L在内饰的打造上更是惊喜不断，全新的内嵌式25英寸TFT液晶仪表盘，提供三种不同主题，并且会根据驾驶模式不同显示不同颜色。4寸中控屏搭载了百度0智能网联系统，具备手机互联、QQ音乐、百度地图等功能，还支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink等功能。
大杀器来了!第七代伊兰特预售价公布,第五代途胜L亮相北京车展
月26日途胜纯电动汽车百科，北京现代将携第七代伊兰特、第五代途胜（北京现代定名为第五代途胜L）、伊兰特N TCR版、IONIQ纯电概念车Prophecy及 帕里斯帝等多款重磅新车亮相2020北京国际车展。
月26日途胜纯电动汽车百科，在2020年全球唯一一个A类车展上，成立18周年的北京现代与现代汽车（中国）联合参展，带来了第七代 伊兰特、第五代途胜L、Elantra（伊兰特） N TCR、IONIQ品牌纯电动概念车Prophecy、进口中大型SUV帕里斯帝等全系车型。其中，最令人期待的当属北京现代经典车型伊兰特的回归。
而第五代途胜L科技感的体现一定是基于屏幕而来的，搭载了4英寸中控屏+25英寸开放式仪表，并且在同级最大的中控屏当中，预载了丰富的软件内容，还可根据驾驶员喜好更改主题、自定义小组件，满足消费者个性化的要求。
首先第一个配置GLS 领先版，官方指导价118万元。其实北京现代所推出的车型，入门版配置就算低，这一点在第五代途胜L上同样有所体验。虽然GLS 领先版是最入门车型，但配置可以说是完全够用。
全新途胜有什么通病?
1、全新途胜是一款备受关注的汽车型号，虽然目前还没有发现其存在的通病，但有一些小毛病需要注意。以下是全新途胜的一些特点和问题： 动力操控：全新途胜搭载了6T+7DCT的动力组合，同时配备了多种高级功能，如EPB+AUTO HOLD、全轮驱动4WD、前麦弗逊式+后多连杆悬挂、电动助力转向系统等。
2、全新途胜作为一款热门车型，它的通病在目前的使用中还没有出现。不过，有一些小问题需要注意： 动力操控方面，全新途胜搭载了6T+7DCT的动力组合，同时配备了EPB+AUTO HOLD、全轮驱动4WD、前麦弗逊式+后多连杆悬挂、电动助力转向系统等。这些配置能够提供出色的驾驶体验。
3、现代途胜质量不可靠。北京现代途胜新款车型，在质保期内就会出现像发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力要比驾驶员预想来得慢一些。动力性能没有数据那么出色。
4、途胜双离合变速箱性能一般：双离合变速箱存在通病，如GS4投诉最多的是变速箱异响问题。越来越多的厂家，包括合资公司，选择双离合主要是出于成本考虑。双离合变速箱是自动变速箱中成本最低的，CVT变速箱稍贵，AT变速箱最贵。双离合变速箱最早由大众推向民用并大量使用，这降低了成本。
