本文目录一览：
德系车的缺点有哪些
1、缺点：- 悬挂系统不够灵活：在应对复杂路况时，德系车的悬挂系统可能显得不够灵活，这在一定程度上影响了行驶的舒适度。- 维护成本和故障率较高：由于生产工艺和零件质量的高要求，德系车有时可能面临较高的维护成本和故障率，增加了使用成本。
2、德系车的缺点主要包括以下几点：烧机油问题：德系车存在烧机油的现象，这一问题受到了不少车主的投诉，影响了消费者的使用体验。为中国设计的车型较少：德系车的主要市场仍在欧美，因此在中国推出的车型大多与欧美市场一致，可能不完全适应中国的道路和驾驶习惯。专门为中国市场设计的车型相对较少。
3、德系车的缺点主要包括：价格较高：相比其他车系，德系车的售价普遍较高，对于预算有限的消费者来说可能是一个考虑因素。维修成本较高：由于德系车\u91c7用了先进的技术和高品质的零部件，其维修成本也相对较高，尤其是机油成本问题较为突出。
4、德系车的缺点： 价格和保养昂贵：德系车品牌主要是宝马、奔驰、保时捷等高端豪华车品牌，因此整体价格偏高。在中国，德系车的保养费用也略高于其他车系。 耗油量：德系车的油耗问题一直受到德国车主的批评。
有人说德系车毛病多,日系车毛病少,为啥德系的销量还这么高?
之所以会有这么高的销量，也是因为很多年轻消费者都是比较注重驾驶感受的，所以也会优先考虑德系品牌。日系车的品质是比较不错的，三大件具有很高的可靠性和稳定性，但是在行驶的时候动力也是不如德系车的。
所以日系汽车的材质不如德系汽车高。也可以由此推论出日系汽车的安全系数比德系汽车的安全系数要低。为此人们都说日系汽车不如德系车。至于德系汽车的销量为什么比日系汽车的销量低，我觉得主要在于车的价格和汽车销售员的服务态度有关。
有人说德系车毛病多，日系车毛病少，为啥德系的销量还这么高？日本车质量稳定，可靠性好，但德国车在驾驶质量和操作感方面都优于日本车。去过德国的朋友将再次驾驶日本车。就底盘强度而言，这是德国汽车的优势。日本车的质量稳定可靠，但这并不意味着德国车太多，质量也比较好。
通过以上简单对比我们就可以发现为什么德系车毛病多，销量还会比日系车好了，因为除了日常的通勤需求，富有购买力的消费者还需要其更具商务气息，以便让洽谈更加得体，在他们看来，汽车不单单是一辆交通工具，更是其经济实力的直截了当的体现方式。
同样，德国品牌也不是每一辆车都是一身毛病，这个只是概率大小的问题。其次，决定汽车销量的因素有很多，可靠性只是其中一个方面而已。
从技术与造车理念来说，日系车比较保守，没有德系车的激进，他们更愿意使用成熟的技术，也善于姜这些成熟的技术加以升级改进，比如发动机热效率更高，比如可变压缩比技术，这些让日系车更家耐用。日系车也并不是没有毛病，只是毛病少一些而已，如果你去仔细研究一些日系车毛病并不少，油耗也并不少。
德系车为什么漏油渗油以及烧机油的问题那么普遍?
德系车烧机油的原因 活塞环制造精度问题德系车问题太多：德系车对活塞环的制造精度要求极高德系车问题太多，任何不达标都可能导致机油流入燃烧室，造成烧机油现象。机油质量问题：使用低质量或过期机油，会导致润滑效果下降，从而加剧烧机油现象。发动机结构缺陷：德系车复杂结构可能导致缸体密封问题，机油泄漏也随之发生。
国内车主的驾驶习惯问题，导致德系车总会出现故障。由于很多车主在一开车的时候，并没有养成太好的驾驶习惯，这导致大部分车主在开车时，都不会温柔对待自己的汽车。而德系车是汽车领域当中出德系车问题太多了名的难伺候，如果一直野蛮驾驶德系汽车的话，那么德系汽车自然会出现漏油渗油以及烧机油的情况。
德系品牌的发动机会烧机油的主要原因如下：与德系发动机设计有关：德系车的气缸活塞和缸筒设计呈网状分布，这种设计使得机油容易通过这些缝隙渗入气缸内。发动机内部的高温环境会将渗入的机油烤干蒸发，从而导致机油消耗过快，出现烧机油现象。
