大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于私家车年检问题有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍私家车年检问题有哪些的解答，让我们一起看看吧。
关于私家车年检的问题，真的很伤车吗？
在中国私家车上线检测尾气啊，纯粹是在故意毁坏车辆，车辆在静止状态下发动机转速给你踩到5000转而且这个时间要持续到十分钟到15分钟时间，你们大家想一想，这个时间的耗油量得多大呀？一般大约在消耗50元的燃油检测尾气，这个过程本身就是在制造尾气，现在你看到新闻头条里有多少好车，因为上检测线检测把发动机给损坏了，检测线还不负责，这纯粹是在耍流氓呢？
汽车年检的尾气检测，人为操作，弹性巨大，可以使新车检测不合格。
由于其技术性和隐蔽性，成为了检测站卡压车主的主要手段。也是车检人员与黄牛勾结的基础条件。
这，引发了社会的群情愤慨！
不是伤车，是伤心！
年检年年最是令人头痛的事，耗费时间不说，检不过还得花钱找黄牛。车子上线心就跟着提起来了，那个大油门，那个冒黑烟，好不容易给了个贴。等到车子故障，检测站没有一丝责任。这个最是伤心了！
最最最头疼的就是尾气了,这跟车主有无关系,车是国家生产的,尾气不达标,这就得找生产燃油生产家了,所以说:每年的车检不达标就找车主,可是车主每年都交车船使用税,这合理吗?
看了这多评论，真为身在南京感到\u5e78\u8fd0。一辆2004年老蒙迪欧2.5，年检一次过，也没见到黄牛拉生意，车检190元，环保60元。这么多年检车从没找过黄牛。为南京有关方面的管理点个赞。可叹到了一年二检的年限了，这对私家车真没必要！
私家车年检都检查什么项目？
私家车年检都检查项目有：外观检测、尾气检测、车辆刹车系统、喇叭、底盘、大灯、违规检测、制动系统、控制系统、照明系统等。

外观检测：一般指的是对车辆的外观进行检测,具体包括核对车辆号码、类型、车身颜色、发动机号、VIN代码、车架号等内容是否正确无误。同时还会对车辆的保险杠、后视镜、下视镜、车窗玻璃、漆面、发动机运转状况等细节进行检查。
尾气检测：是测汽车排放标准,也会有个标贴汽车前挡上的。 尾气多指汽车尾气,即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素,汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒,尤其是含铅汽油,对人体的危害更大。
车辆刹车系统：是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。
喇叭：是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。
底盘：是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
大灯：是指汽车前照灯和汽车LED日间行车灯。在没有路灯的农村路段可以使用远光灯，但遇到迎面来车和超车时，要及时换成近光灯，防止远光灯刺眼，影响对方。
违规检测：主要包括车辆路口常见违法(闯红灯、逆行、压线、不按导向行驶等)、路段常见违法、违反交通秩序等。
制动系统：是指对汽车某些部分施加力，对其进行强制制动的专门装置。作用： 行驶中汽车强制减速甚至停车、各种道路条件下稳定驻车和使下坡行驶的汽车速度稳定，装置分类： 行车制动装置由驾驶员用脚操纵，停车则用手。
控制系统：是对车辆本身而言的,\u8f85\u52a9驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系统。 主要包括行车安全警报系统与行车自控和自动驾驶系统两大部分,该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪,可以准确地判断车与障碍物之间的距离,遇紧急情况,车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让,并根据路况自己调节行车速度,人称“智能汽车”。
照明系统：是指给汽车提供照明和信号的系统，是帮助驾驶员及时了解汽车行驶环境、保证行车安全的汽车必备系统之一。
到此，以上就是小编对于私家车年检问题有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于私家车年检问题有哪些的2点解答对大家有用。
