本文目录一览：
- 1、4月国内汽车投诉排行:比亚迪两款车排名前两位
- 2、宝骏560事件后续:这不是一家车企之事,还有两大深层问题
- 3、大众旗舰轿车中期改款,车标自带“光环”,却难逃“三大问题”?
- 4、凭什么能成为旗舰?静态体验吉利首款轿跑SUV——星越
4月国内汽车投诉排行:比亚迪两款车排名前两位
1、此外，紧凑型车本月投诉量也出现一定增长，较上个月上涨7%，排名重返第二位。相比之下，中大型车投诉量持续回落，环比下降19%。具体数据是，SUV投诉量为4727宗，紧凑型车2578宗，中型车2256宗，小型车992宗，中大型车842宗，微型车121宗、MPV车型120宗、微面37宗、大型车14宗、跑车5宗。
2、此外，传统车企中，丰田依然是被投诉最多的品牌，4月份中，锐志、\u7687\u51a0、凯美瑞均进入榜单前十，\u7687\u51a0陆放和卡罗拉也有不少投诉。进入榜单的还有东风标致40星越L。比亚迪两款热销车海豚和元PLUS包揽了4月份汽车投诉榜单冠亚军，这两款车目前都是各自细分市场的绝对领跑者。
3、排在投诉排行榜第二位的则是一汽丰田的\u7687\u51a0陆放，从去年年底开始，\u7687\u51a0陆放就因车机问题被频繁投诉，虽然后期商家通过OTA升级解决了漏洞，但关于服务层面的投诉依然不少，尤其是服务收费问题引发了用户不满，另外日系车的常见问题，车身附件及电器问题也是投诉的重点，希望一汽丰田能积极纠错。
宝骏560\u4e8b\u4ef6后续:这不是一家车企之事,还有两大深层问题
1、宝骏560的6DCT问题被再度曝光还反映出两个更深层次的问题，而这已经不是上汽通用五菱一家车企的事情，而是整个中国汽车产业的深层“病因”。第汽车召回监管需再加严，并加强公众监督力度。
2、总结来说，宝骏560停产的原因主要在于其产品结构单改款升级不够明显，以及SUV市场竞争的加剧。同时，宝骏560在改款中没有针对车主反馈的问题进行优化和升级，也成为了其在市场上的劣势。而长安CX70的上市则进一步挤压了宝骏560的市场份额。
3、发动机问题：有时，宝骏560的发动机会出现机油润滑不充分或部件磨损的情况，这可能导致性能下降或增加维修成本。车主们应注意定期检查机油水平和质量，确保发动机得到良好的润滑。变速箱换挡问题：部分宝骏560的变速箱换挡逻辑可能不够顺畅，有时会出现顿挫或反应不够迅速的情况。
4、昨晚，央视年度3·15晚会在CCTV财经频道播出。其中，上汽通用五菱宝骏被点名，其原因是已停产的560车型的智能手动挡版本屡发故障，在厂家已找到缺陷实施召回后，车主的变速箱故障问题却依旧持续，并未得到解决。
5、在央视曝光了宝骏560的问题之后，上汽通用五菱是第一时间发布声明，承诺不惜代价，负责到底。相比广汽丰田这样的机油增多，机油乳化不管不问的合资品牌汽车来说，宝骏的做法值得表扬。只是车型已经停产，自身技术实力也不是很强的宝骏来说，如何解决问题，依旧是个迷。
6、在央视这个大舞台上登场效果总是立竿见影的，上汽通用五菱立刻开设了“宝骏560专线”来解决问题。只是不知道这次还是准备更换变速箱吗？我看给车主免费换车或许更有诚意一些。最后对于此次\u4e8b\u4ef6，我们还会继续跟近。这台“通用黑历史变速箱”背后还有哪些故事？宝骏车主最终被如何对待？请大家持续关注。
大众旗舰轿车中期改款,车标自带“光环”,却难逃“三大问题”?
或许大众也意识到了问题，在近期的北京车展上，推出了中期改款的新辉昂。外观方面，新款辉昂与现款辉昂基本保持一致，主要的差别是前包围改成了R-Line的样式，整体造型比现款更加动感。新车大灯组之间增加了贯穿式LED灯带，Logo上加了光源，作为大众的旗舰轿车，新款辉昂这回自带光环。
从外观来看，新款大众CC在现有帅气前脸的基础上，标配最新版本的R Line套件，显得更加运动。大嘴格栅车标两侧下方引出了贯穿式LED灯带与大灯组下方的灯带融为一体，显示出更强的科技感，而贯穿式的前保险杠设计让它更有侵略性。猎装版车型则\u91c7用了弓形贯穿式镀铬条装饰的下格栅造型，变得更加优雅时尚。
其中最具代表性的莫过于来自大众的辉腾，这款大众旗舰轿车自2002年上市以来便扛起了大众旗舰大旗，其搭载了0L W12发动机的版本最便宜也要上百万落地。可惜好景不长，在皮耶希下台以后辉腾也面临停产，毕竟维持一台顶级豪华车的生产线却实现不了盈利，被罚款后的大众实在难以支持。
犹记得在成都车展上，匆匆路过江淮汽车的展台，轱辘哥瞥见台上挂着思皓车标的江淮 嘉悦X8。彼时心底已有疑惑，思皓是江淮与大众的合资品牌，主攻新能源汽车方向。而嘉悦X8不仅是款燃油车，而且显然是江淮嘉悦系列的分支。
那是因为他不能再降价了，因为他旗下还有别克，如果降了价之后就会对别克造成影响。其他车企的影响同样道理可以说是大众影响了斯柯达的一些效率，尤其是在价位方面太过于重叠。
再喜欢一款车的外表也不能只看脸就交钱，还是好好的坐进两款车内试乘了一下，全新朗逸的内饰坐进去档次还是可以的，渐变式的拉丝设计使得整体效果简约而有档次，风格上依旧是一款家用轿车，但视觉上却完全可以跟上时代的脚步。
凭什么能成为旗舰?静态体验吉利首款轿跑SUV——星越
1、为了降低风阻系数，吉利星越的进气格栅\u91c7用了封闭式的设计，这种扁平化的设计加之水波涟漪的内部造型一眼就能看出这是一台吉利。据官方公布的数据，吉利星越的风阻仅为0.325cd。
2、吉利星越作为一款轿跑SUV，其性能实测表现优异。以下是具体表现： 动力性能 强大动力：吉利星越搭载5L涡轮增压发动机，能释放出130kW的强大动力，配合255N·m的扭矩，动力充沛。
3、星越，符合一款“高性能”轿跑SUV的所有气质：造型上，这是一款成熟度很高的紧凑型Coupe SUV，尽管这是吉利首款轿跑SUV，但是设计不俗，正是年轻用户喜欢的那种口味。同时，星越作为吉利CMA架构下首款革新车型，拥有国产最强“三大件”。 众所周知，CMA架构是吉利与沃尔沃共同投资研发的造车模块化架构，与丰田的TNGA架构相似。
4、总的来说，吉利星越是一款集时尚设计、出色性能、宽敞空间、丰富科技配置和卓越安全于一体的轿跑SUV。无论是追求驾驶\u6fc0\u60c5的消费者，还是注重实用和舒适的用户，星越都能满足他们的期望。如果你在寻找一款综合性能卓越的轿跑SUV，吉利星越无疑是值得考虑的优质之选。
5、星越作为这几年吉利的旗舰车型得到了很多人的关注，客观的我来说下星越的基本盘。以星越350T驭星者AWD为例，星越的巨大优势就是配置。在发动机配置上是和沃尔沃联合研发的发动机，0T能达到238马力，8挡手自一体，动力和操作感双双具备，如果有机会去店里试试车就知道星越的好处。
6、吉利星越作为一款轿跑SUV，在舒适性方面的表现整体均衡，具有可圈可点之处。以下是对其舒适性实测的详细分析：车内噪音控制：怠速时：噪音值为39dB，稍显偏高，发动机声音较为明显。中速行驶（60km/h和80km/h）：噪音控制表现出色，车内相对静谧。
