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年度议价是惯例?一文讲透比亚迪供应商降价10%\u4e8b\u4ef6
基于此，比亚迪方面也公开回应比亚迪车后续问题分析了此事。11月27日午间，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博紧急发文回应比亚迪车后续问题分析：“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量\u91c7购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。”有意思的来了啊，没多久供应商方面也针对比亚迪进行了回信。
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首先，磷酸铁锂电池的成本要比三元锂电池低很多，而且这次和特斯拉合作的供应商是国内的宁德时代，相比松下、LG化学等外资供应商，成本会再次小幅降低，这也是导致特斯拉Model 3降价的核心因素。 其次，三元锂电池的安全性一直备受质疑，特斯拉此前发生过多次的自燃起火\u4e8b\u4ef6，不敢说全部，大部分都与电池的安全性脱不了干系。
项目经理应根据项目情况合理制定\u91c7购\u8ba1\u5212，根据主要设备的交货周期合同安排\u91c7购时间，以免因迟交货影响工期。在提交\u91c7购任务单时应保证设备参数、数量清晰、规范，以免遗漏造成工期延误。
细数开了一年的比亚迪宋PlusDMI有哪些缺点
1、特别是深底的储物盒，拿取物品不便，且存储深度可能影响物品整理。 轮胎性能：原车轮胎噪音大、抓地力不足，100-0km/h刹车测试中性能相对较差，对北方车主而言，更换冬季轮胎是必要的。 快充充电：110km续航版本的直流快充功率偏低，冬季低温时充电效率更低，充电速度不理想。
2、宋plusdmi的缺点主要包括： 底盘悬挂调校一般：影响了车辆的操控性能。 后排隔音效果差：相比前排，后排的风噪和胎噪较为明显，可能与轮胎型号有关。 后备箱空间小：对喜欢自驾游的用户来说可能不够友好。 未配备备胎：增加了维修时的不便。
3、冬季油耗高：在冬季，由于磷酸铁锂电池续航下降，宋PLUS DMi的油耗可能会增加到0L/100km左右。低配置不支持快充：尊贵车型不支持快充功能，充满电需近3小时，时间成本较高。刹车脚感差：刹车踏板过重，难以把握力度，轻踩无反应，重踩易点头。
4、油耗偏高 宋PLUS DM-i的混动系统在某些情况下可能导致油耗偏高，尤其在城市驾驶环境中，频繁启停和低速行驶会增加油耗。若行驶路况较差，车辆的燃油经济性表现可能会不理想。此外长期使用下来，耗油情况可能成为一大负担。需注意检查并分析实际的驾驶状况来决定是否购买此车型。
比亚迪汉的三个通病
比亚迪汉的三个通病包括：噪音问题：在高速行驶时，部分车主可能会觉得胎噪和风噪相对明显，这可能与车辆的隔音设计或轮胎材质有关。为了缓解这一问题，车主可以考虑在车内增加隔音材料，或者选择更换更静音的轮胎。刹车偏硬：特别是在运动模式下，方向盘和刹车都会感觉比较重。
比亚迪汉的三个通病包括转弯半径大、车机系统卡顿以及内饰异味问题。首先，比亚迪汉的转弯半径相对较大，这在城市驾驶或需要频繁转弯的场景中可能会显得不够灵活。由于车身尺寸较长，驾驶员在掉头或驶入狭小停车位时可能需要多次调整，甚至在某些情况下会造成剐蹭、磕碰，这无疑增加了驾驶的难度和风险。
比亚迪汉的通病主要包括车内异响、空调问题、刹车异响、车窗控制失灵、车机系统不稳定等。车内异响问题涉及多个部位，如AB柱、仪表台、中控台以及天窗周边，这些异响可能与空调电机或拨杆有关。空调问题则表现为开关机时伴随异响，并存在异味，可能是空调组件出现故障。
轻者出现故障提示，动力缺失，但车辆还可以较低速行驶。严重的则是在直接动力中断，直接趴窝走不了。事关安全问题，确实值得重视。而针对该现象，有人认为这是比亚迪DM-i的技术缺陷，品控没有做好；也有人认为这是所有电动车的通病，不能就此一概而论。
除上牌费用和金融手续费外没有其它费用，当然，优惠也是确实没有的，最多就是安排第一批提车。关于上牌费用和金融手续费，小编认为虽然属不正当收费，但奈何它已经是整个行业的通病，小编接触过的所有品牌，所有汽车4S店都有这种收费，虽不满，但也只能默认。
汉EV的另一大惊喜，就是整车的NVH表现。无论是电机运转的噪音，还是因为没有了内燃机而被放大的风噪路噪，以上这些新能源车的“通病”，都没有出现在汉EV上。不夸张的说，汉EV的行驶品质真心带给人太大的惊喜。 以至于坐进车里盲猜的话，至少我，几乎没有可能将其与印象中的比亚迪挂上关联。
比亚迪m6停产原因
1、比亚迪M6停产的原因主要有两个方面：市场和生产线。首先，由于比亚迪的市场份额较小，继续生产M6可能会导致亏损，因此公司决定停产。其次，比亚迪有新的车型即将推出，需要腾出生产线来满足新车型的生产需求。
2、比亚迪M6停产的深层次原因！-- 比亚迪M6的停产，主要有两个关键因素。首先，由于市场定位有限！--，持续生产可能导致财务亏损，因此被迫做出停产决策。其次，比亚迪正筹备推出新型车型，需要重新调整生产线以满足新产品的生产需求。
3、比亚迪M6停产的原因主要有以下几点： 市场需求变化：随着汽车市场的不断发展，消费者的需求和偏好也在不断变化。比亚迪M6可能无法满足当时市场的最新需求，导致销量不佳，从而停产。 生产线调整：比亚迪可能需要对生产线进行调整或升级，以适应新的车型生产。
宋prodmi致命缺点
宋Prodmi的致命缺点主要包括以下几点：悬挂系统\u8c03\u6559不够成熟：在实际驾驶中，宋Prodmi的悬挂系统处理颠簸路面时表现不佳，给乘客带来不舒适的乘坐体验。换挡顿挫明显：特别是在低速行驶时，换挡过程中存在顿挫感，影响了驾驶的平顺性。
底盘悬挂系统存在不足 宋Prodmi的底盘悬挂系统在高速行驶或复杂路况下，可能表现出稳定性不够的问题。这可能导致驾驶过程中车辆产生不必要的晃动，影响驾驶的舒适性和安全性。电池续航里程有待提高 电动车的核心竞争力之一是电池性能。宋Prodmi在电池续航里程方面仍有待提升。
宋prodmi的致命缺点有：价格昂贵、维护保养成本高。价格昂贵：宋Prodmi的售价较高，无法满足一些预算有限的消费者的需求。这使得它难以与一些更便宜的品牌竞争，从而限制了其市场销售。维护保养成本高：混合动力系统的组件比传统燃油车的组件更多，因此维护保养成本更高。
比亚迪宋ProDM-i被用户指出存在两个显著的缺点：首先，纯电续航里程过短，低配车型的NEDC续航仅有51公里，实际行驶中可能只有20-30公里，这对于希望省油但又追求长距离出行的车主来说是个挑战。更令人不满的是，宋ProDM-i还不支持快充，这意味着车主需要频繁充电，增加了使用不便。
宋prodmi的一大短板！--在于其较低的底盘和矮小的车身。宋Pro的底盘调校工作由前奔驰底盘\u5927\u5e08汉斯及其团队担纲，宋Pro DM在高速驶过连续减速带时，大部分的震动能被悬挂系统有效吸收。
比亚迪宋Pro DMi以其高性价比受到市场认可，配置在同级别车型中十分突出。然而，其保值率偏低成为一大遗憾。由于比亚迪宋属于国产车型，其品牌价值相对较低，这可能是保值率不佳的一个原因。 2022款比亚迪宋油电混合SUV在节能方面表现出色，但发动机噪音问题较大。
