本文目录一览：
- 1、日本车(丰田、本田)一般开到多少万公里,机件老化问题就开始多起来?
- 2、宝马车真的十万开始有问题吗
- 3、三菱劲炫十万公里哪里容易出问题?
- 4、汽车一般开几年后毛病就多了
- 5、江淮瑞风s3会不会2年左右问题频出?
- 6、crv多少公里后故障见多
日本车(丰田、本田)一般开到多少万公里,机件老化问题就开始多起来?
在日本汽车制造商如丰田和本田车多少公里之后开始出问题的车辆中，机件老化的问题通常在行驶40万公里（约12年）后开始显现，并逐渐加重。到车多少公里之后开始出问题了大约50万公里（约15年）左右，车辆已经接近报废状态，尽管还能勉强行驶，但耗油量异常高，油门踩到底时，车辆的速度也只能达到110公里左右。
万公里（或12年）开始老化并逐渐加重，到50万公里（15年左右时）基本在报废状态，还能开但耗油奇高，油门踩到底也只有110公里左右，我以前开过的佳美、柯罗娜都是这样，日本人设计的车使用寿命是算得很准的。
新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。
皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。
尤其是丰田发动机，基本上只要正常保养几十万公里不会出现问题，在你的用车生涯中丰田发动机会很好的陪伴你，但你如果因为一点小问题拆修发动机的话，那不好意思寿命会大大缩短，一方面维修单位手艺如何不知道，且说打胶水平与原厂就差了十万八千里。丰田发动机尤其明显，一旦拆修，寿命大幅度下滑。
宝马车真的十万开始有问题吗
1、真的。宝马车在行驶10万公里后，最常见的问题可能就是发动机的问题了。由于宝马车型通常配备了高性能的发动机，因此在行驶一定距离后，发动机可能会出现故障或者需要更换零部件的情况，所以是真的。宝马，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌。
2、对于二手宝马车辆，一旦行驶里程超过十万公里，只要车主能够按照厂家推荐的时间表进行定期保养，并且车辆没有出现过严重的事故或损伤，那么车辆的整体状态通常还是相当不错的。不过，长期的使用可能会对车辆某些部分产生一定影响。例如，发动机的动力输出可能不如新车那样强劲。
3、宝马开了10万公里后的一堆问题有：烧机油：烧机油主要表现为汽车机油消耗情况严重，尾气冒蓝烟，每行驶一段时间就需要补机油。漏机油：汽车出现漏油情况，大多车主可以通过自检看到，发动机上有渗漏油迹，可能会有异味，容易出现漏油的部位有气门室盖垫处，机滤底座垫处。
4、但如果车辆是在城市道路正常行驶，车主平时开车习惯良好，并且定时定期去给车辆做保养，那么车辆正常开十几二十年可能都不成问题，只要我们的车在15年以后还能正常过审那么是符合正常上路行驶的规则的。
5、但当全新一代宝马5系上市后，已经很难将宝马5系与主流豪华C级轿车联想起来。从去年12月份开始，宝马5系销量就已经出现下滑，当时都认为销量下滑的原因是有很多潜在用户在等全新一代5系上市，但当全新一代宝马5系在1月25日上市后，单月销量就再也没能突破5000辆，与老款5系的表现形成了鲜明对比。
三菱劲炫十万公里哪里容易出问题?
问题三：发动机过热 发动机过热，一般都是冷却系统故障造成，原因有以下情况，冷却液缺少、循环泵工作异常、节温器故障、冷却液风扇故障等等。这样情况会导致汽车出现开锅现象（打开引擎盖冒白烟），如果不重视的话，轻则出现发动机拉缸、拉瓦，重则发动机出现报废情况。
广汽三菱-劲炫ASX的缺点和故障率受到了车主们的关注。一些车主反映，该车的车门较轻，隔音效果不佳，且缺乏天窗、ESP车身稳定系统和定速巡航等功能。此外，部分车辆的起车踏刹车板存在异响问题。在高速行驶时，车内噪音较大，尤其是胎噪和风噪。另外，该车的后排空间较小，座椅舒适度有待提高。
平台平整度问题：车主们提到的一个遗憾之处是车辆平台的平整度问题，这可能会影响驾驶体验和乘坐舒适度。尽管这是一个小瑕疵，但对于追求完美驾驶体验的用户来说可能是一个需要考虑的因素。综上所述，广汽三菱劲炫在质量方面整体表现良好，具有较高的性价比和宽敞的车内空间等优点。
汽车一般开几年后毛病就多了
国产车在开几年后确实会出现一些问题。发动机方面车多少公里之后开始出问题，两三年后噪音会变大车多少公里之后开始出问题，摇晃也更为明显。底盘也会变得松动，给人感觉缝隙变大。此外，车内异常噪音和车身生锈也是比较突出车多少公里之后开始出问题的问题。当在不平整的路面上行驶时，会感觉到明显的噪音，每个部分都在振动。
一般来说，车辆使用超过7年后，就可能出现各种小毛病，如油耗急剧上升等。此外，车辆还需要进行大保养，包括更换变速箱机油、火花塞、发动机机油、空气滤芯等，这些费用可能需要大几千元。同时，随着车辆外观和配置的落伍，也可能出现更多问题。
六年后汽车就会慢慢开始出险各种毛病，八~九年为老年期，老年期如果保养的不好会随时抛锚，俗话说车多少公里之后开始出问题：汽车7分养护，3分修，养车其实没有那么难。
车子买回来之后，基本上就是开5年新车，私家车一般每年跑1万多公里，5年基本上就是6万公里左右。车子开到6万公里以后，或多或少都会出一些小毛病，很多司机朋友不在乎。这些小毛病有些可以不管，有些则必须要重视，如果继续开的话，很有可能造成发动机损坏，严重的话还可能会大修发动机。
江淮瑞风s3会不会2年左右问题频出?
总的来说，江淮瑞风S3在行驶2年左右时出现的问题，可能反映了车辆制造质量、使用环境以及车主保养习惯等多个方面的因素。消费者在购车时，应充分了解车辆的口碑和评价，同时在日常使用中做好保养工作，以确保车辆的稳定运行。
对于瑞风S3在使用两年后可能出现发动机问题的情况，车主们确实可能会遇到挑战。有些人可能会提到脱保的问题，但值得注意的是，车辆的保养和维修是确保其长期稳定运行的关键因素。尽管4S店的维修服务费用可能较高，但它们的专业性及原厂配件的保障是值得信赖的。
但前提是 不会 中奖发动机机油乳化 问题，虽说这概率小，但不得不防）你可以去中国汽车质量网看看，8万的车，不管合资、国产多多少少都有毛病，等你以后车用个8年，到时候你就知道那些电子配置够你修的了，从长远看还是汽车三大件要好，毕竟那玩意一坏就得把你搁路上。
瑞风S3的质量感觉一般，要说好也好，要说不好也不好。说好是因为从入手到现在，一年有余了，大问题基本很少出现，虽然有一次撂路上了，但是因为没油了，目前倒是还没有因为质量问题把我撂路上过。
近日，汽车门网整理了一下江淮瑞风S3的投诉，发现基本每天都有关于江淮瑞风S3的投诉信息，发动机异响、变速箱异响、转向异响、轮胎吃胎等问题层出不穷。
江淮s3在市场上的表现中规中矩，但也存在一些显著的问题。首先，动力性能较弱，瑞风s3主要搭载5L和6L的自然吸气发动机。在当前的汽车市场，涡轮增压发动机占据主导地位，因此瑞风s3的自然吸气发动机在动力输出上显得稍显不足。此外，车辆在起步时反应较慢，提速不够流畅，这可能会影响驾驶体验。
crv多少公里后故障见多
总而言之，CRV在十万公里之后可能会出现一些小故障，但这并不意味着车辆的整体性能会大幅下降。只要做好日常保养，车主完全可以享受舒适的驾驶体验。
在2022年01月14日的提问者经历后，我们了解到，经过十万公里的稳健行驶，CRV依然表现出色。尽管橡胶和塑料部件会逐渐老化，导致小问题的累积，但本田CRV的耐用性得到了证实。对于日系车型来说，十万公里后的小问题在所难免，但本田以其极少的故障率在其中脱颖而出。
当您的13款CRV行驶了17万公里后，出现车身抖动，且加大油门后问题消失，这可能是由变速箱油脏引起的。如果问题持续存在，建议更换变速箱油。然而，如果更换变速箱油后问题仍未解决，那么可能需要考虑液力变矩器内部的问题。
款crv已行驶19万余公里，后轮异响问题浮现，新换轮胎后疑似后轮轴承故障。强烈建议您尽快前往信誉良好的修理厂进行专业检查，以确定是否需要更换轴承。 轴承作为车辆的关键组件，任何异常都可能威胁行车安全，因此及时的检查和更换至关重要。选择正规的修理厂，确保维修质量和车辆安全是不容忽视的。
东风本田CRV在行驶不到两万公里时，部分用户反映遭遇悬挂下沉的问题，您是否也遇到过这种情况？如果您的车辆出现了此类故障，强烈建议您前往授权4S店进行专业检查。据您的描述，可能是后悬挂弹簧和避震系统出现了问题。值得注意的是，这个问题可能在老款车型中较为普遍，但新款的CRV可能已经解决了这个问题。
此外，本田CRV在行驶约40公里/小时时出现颤抖的故障较为常见，尤其是在行驶里程达到10万公里左右的车辆中更为普遍。这主要是由于变速箱变矩器的材质不稳定、耐磨性差所导致。因此，在更换改进的液力变矩器后，应严格按照正确的换油周期以及本田CRV的特定换油周期对变速箱进行维护。
