大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学车考试有几个问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍学车考试有几个问题的解答，让我们一起看看吧。
安通驾校：科目三考试中最常见的问题都有哪些？
对于科目三考试，细节很多，如果想要顺利通过考试的话就要先解决这些问题。那么都有哪些常见的问题需要注意呢?
方法：主要原因是对汽车行驶的位置和车体感觉较差。左车头压路中心线行驶，或者右车头压路边线行驶;也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置。
方法：左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向，路宽时可以稍提前打;右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向，路宽时可以稍提前打。
问题：换档时方向跑偏怎么办?
问题：跟车、会车和超车
方法：跟车一定要保持合适的安全距离，会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。
方法：在车子抬头的时候再放下手刹，还有离合器头切忌抬得太快。
问题：行车时碰到前方有情况怎么办?
方法：不要慌张，先管好方向和刹车，不要急着换档。处理好情况以后再根据速度换档。碰到前方有情况的时候，一定要先松油门，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。刹车的使用应该做到：轻-重-轻。
驾照考试跟考场的车有关系吗？
有，而且有非常大的关系。
如果你现在正在备考科二，那么下面我的亲身经历也许能带给你对考场车辆的直观感受。
科二场地训练我算是练得比较牛的，除开个人技术原因外，教练车怠速高，离合好控制也是一个重要原因。
考前一天，我们去考场踩点，就是用教练车在考场沿第二天的考试路线跑一遍，熟悉一下考场，记一下点位，毕竟考场的坡道跟训练场的坡道角度不一样，侧方位领车看点也和训练场不同。总之提前一天熟悉考场好处很多。不足之处就是考场太黑了，要钱。160一个小时。
考试那天可以说信心满满，心理准备是拿90分，坡道定点停车那里准备给扣十分。有这样的打算也是一种放松心态的方法吧，毕竟对自己要求不高，我当时的口号是：咱不要一百，不要九十，咱只要八十分。
轮到我上车考试，调整座椅，调后视镜，系好安全带，踩下离合刹车，挂一档，放手刹，半联动起步一气呵成，车子动了才惊觉，尼玛椅背没调。接着又发现一个更严重的问题，考试车动力只有教练车的一半不到，而且离合难控的一逼，由于第一个项目就是坡道定点停车与起步，所以根本就没时间给我熟悉车辆，等我发现车辆各种各样问题时已经来不及了，车都已经上坡了，所以就只能死马当活马医了。坡道定点停车果然不出所料，没到位，系统直接报了未超50公分。接着就是起步，30秒必须起步完成离开坡道。按照练车习惯，缓抬离合至半联动，练车时应该是车辆剧烈抖动再放刹车，只是考试车没有剧烈抖动，而是直接熄火了。踩离合踩刹车，摘空挡，再打火，缓抬离合，这次不根据车辆抖不抖了，直接看发动机转速，看指针往下掉一格，放刹车，感觉车辆往下溜了，再抬一点离合，起步成功了，系统再报熄火一次，下坡后我也不知道溜车到底有没有扣分，反正当时觉得第一把铁定死掉了，不是有第二把补考机会嘛，所以就放宽心了，直接把第一把当练车来对待，离合全放开了跑，最后竟然报我成绩合格了。
回到中心签字时，工作人员告诉我考了80分，哇艹，还真被我说中了，咱不要一百，不要九十，只要八十。
所以说，考试车辆对于学员来说很重要，但更重要的是自己的心态，练车时把技术要领全掌握，就算考试时有意外，自己也能很好的把控。良好的心态是成功的关键。加油吧…
到此，以上就是小编对于学车考试有几个问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于学车考试有几个问题的2点解答对大家有用。
