本文目录一览：
- 1、2020北美CES展丨看了这些汽车黑科技,人人都想玩物丧志
- 2、新能源电动汽车有哪些缺点?到底值不值得购买?
- 3、丰田高管再轰电动车:推广越快,司机越爱油车!
- 4、第一款亮相日内瓦车展的自主品牌你知道吗?不是吉利和比亚迪
- 5、林言:造车新势力的“市值”就是个笑话
- 6、小布尔乔亚的玩物,蔚来ET5旅行版上市,能跑又实用
2020北美CES展丨看了这些汽车黑科技,\u4eba\u4eba都想玩物丧志
1、在全国排名前十的《车壹圈》看来，汽车的发展离不开科技变革，每一次的科技技术升级都将对汽车行业产生巨大的影响。此次CES展上带来的只不过是冰山一角，对汽车科技的研发每时每刻都在全球各个地方进行着，或许隔天早上一起来，你所认知的汽车就会发生意想不到的改变。
新能源电动汽车有哪些缺点?到底值不值得购买?
挑战与缺点玩物百科电动汽车：- 续航里程：相较于传统燃油汽车，新能源汽车玩物百科电动汽车的续航里程普遍较短，尤其是纯电动汽车，这可能限制玩物百科电动汽车了其使用范围。- 充电设施：充电桩的数量和分布尚不能完全满足市场需求，给新能源汽车的使用带来了一定的不便。
电池成本高昂：- 电动汽车的电池成本高企，更换电池的费用可能接近甚至超过购买新车的成本。这增加了新能源汽车的长期持有成本，需要用户在购买前进行充分的预算评估。 保值率较低：- 由于技术更新和电池损耗，新能源汽车的保值率通常低于燃油车。
充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
丰田高管再轰电动车:推广越快,司机越爱油车!
1、在更早的2020年，还是丰田社长的丰田章男也曾“炮轰”电动汽车，在当年的日本汽车制造商协会年终新闻发布会上，丰田章男称电动汽车被过度炒作，会扼杀企业，还需要巨额投资，并排放更多的二氧化碳。 丰田章男认为，纯电动汽车实际会带来更多污染，转型需要考虑的成本也被支持电动车的人们所无视。
2、事情的起因还要从丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官Gill Pratt日前的一则发言谈起，他认为过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车，呼吁给混合动力车更长的时间。
3、据报道，丰田汽车的掌门人丰田章男近日在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上表示，他对当前正在兴起的电动车革命感到十分不满，认为这会让当前的商业模式崩塌。此外很多企业会消亡，很多投资资金会付诸东流。
4、此前在外界面前一直表现低调稳重的丰田汽车掌门人丰田章男，在刚刚结束的日本汽车制造商协会年终新闻发布会上明确表示，他对于目前正在兴起的电动车转变浪潮感到不满。丰田章男认为，电动汽车如今已经被过度炒作，支持者没有考虑到发电产生的碳排放以及电动化转型所需要的成本。
第一款亮相日内瓦车展的自主品牌你知道吗?不是吉利和比亚迪
1、说到进军海外车展，吉利应该是“第一个吃螃蟹的车企”。2005年吉利美人豹亮相于法兰克福车展，尽管当时只有FC-豪情、美人豹等产品，但当时引起国内外汽车媒体的热烈关注。不过，第一个参加日内瓦车展的自主品牌并不是吉利，而是华晨汽车。2007年，华晨汽车赴日内瓦车展。
2、中国的自主品牌比亚迪首度参展，凭借较新电动车F3DM向全世界宣告其环保的信心与实力。●2007年日内瓦车展：2007年是日内瓦车展100周年，100年来，日内瓦车展较大看点莫过于大量的全球首发的新车、概念车，无论是数量上还是品质上，都是其它车展所不能企及的。
3、年在日内瓦成功举办的汽车展会让车展组委会看到了瑞士人民对汽车的好奇与热情，因此，在1906年，瑞士的第二届汽车展在日内瓦如约召开，且在展馆面积上也增至2200平方米，并吸引了59个汽车厂商参展，而这次车展的观众数量更是达到了25600人，在当时看来，其展会规模，及关注度已经能与初见发展形态的维也纳车展相抗衡。
4、以近期发布的这4款自主品牌新车型来看：红旗H9彰显了红旗在中高端领域以及“民用化”道路上的探索与发展；吉利豪越标志着吉利再次杀入中型SUV市场；比亚迪汉则是比亚迪拓展新能源市场的重要一步；而长安UNI-T的出现，则令小智感受到自主品牌在设计方面的进步，新车是否能再续长安CS75的辉煌，令人尤为期待。
林言:造车新势力的“市值”就是个笑话
1、电动车产业的热度空前高涨，资本市场一片狂欢，已到了一种被林言定义的“无电动，不车企”的非正常状态。在电动化大背景下，传统车企受到冲击是理所当然的事。
2、林言以为，造车新势力三强的蔚来、小鹏、理想，要想进一步巩固和强化自身高端电动品牌市场的”BBA地位”，还是要将重点放在不断提升技术和产品这个核心上来，重视前端研发设计、技术升级与后端软件溢价，注重降低成本、提高安全性等关键因素，以期加快形成更大的市场竞争优势，进而在市场上步入正轨，站稳脚跟。
小布尔乔亚的玩物,蔚来ET5旅行版上市,能跑又实用
蔚来ET5旅行版在6月15日晚上正式上市，官方指导价为280-360万元。同时，这款车还提供电池租用方案，售价则为280万元，电池月费为980-1680元/月。尽管国内市场对旅行版的热情并不是很高，但这款车主要还是考虑到欧洲市场的需求，因此才有这么一款车型诞生。
