大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马3系常出问题车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马3系常出问题车的解答，让我们一起看看吧。
17款宝马3系li都有什么毛病？
17款宝马3系li都有如下毛病
发动机渗水，渗油，烧机油和积碳严重等，主要是高温散热不良导致的发动机的各个部位的密封圈严重的老化，要是不注意这些，小问题就变成了大问题
华晨宝马3系小毛病多吗？
F3x型号的宝马3系小毛病其实并不是很多，基本每台车都会出现的有三个问题，一个是车身异响，车身塑料件由于是用的欧洲标准，在国内会变硬，导致和车身挤压造成异响，目前已经有解决方案就是前往4s店贴车身钣金胶，防止侧面胶条跟车身直接接触。第二点就是在低速时会有明显拖拽感，原因猜测是因为1档和2档的齿比问题，导致2档降1档时发生了发动机制动效果，我个人的解决方法是在低速行车时进入手动模式，人为控制降档升档时机。第三点就是在装备了全液晶仪表的车型上，环境温度过高会导致仪表死机重启，目前的解决方案是前往4s店进行一次全车编程，让仪表的温度保护不要这么灵敏。
14款宝马3系故障率高吗？
宝马3系故障率是很低的，这款车性能出色，发动机和变速系统调校成熟，经过多次升级更新，故障率很低，外观时尚大气，用户评价是很好的，这款车无论是它的外观还是它的内在都是非常优秀的，他几乎没什么故障，一定是世界的顶级品牌，它的故障率几乎就是微乎其的情况下，没什么故障
宝马3系换完电瓶频繁报故障？
解决方法：
检查车辆是否有漏电，用万用表的表笔线插到万用表的直流电流测试档位，将万用表的表笔线分车接在车身搭铁上和电瓶负极上，然后再慢慢断开电瓶头，检测电瓶漏电电流，正常值为0.05A以下。如果不正常则检查车辆漏电部件，如果测试电流正常。则对车辆电瓶，用专用检测设备对电瓶进行记录匹配。
有人说宝马3系有很多毛病，你怎么看？
起初换车和家里还是有点分歧，我是想着换个奥德赛，毕竟有二胎的\u8ba1\u5212，可是胳膊拧不过大腿，于2015年底购入320li，空间没得说，动力也可以，油耗高速六升左右，纯市区十升左右，目前表显7.8还算满意，除了正常保养外只换过雨刷和轮胎，就是这发动机声音跟tm拖拉机似的，偶尔还伴有发动机抖动，尤其冷车启动，天啊，所有人都知道我要出门了，还有就是今年内门把手老化，开始粘手，过两天从马云家买两套换上，其他都还算不错，后驱机械手刹的乐趣大家应该懂的！
怎么说呢，机械的东西，性能都会由生硬磨合到最佳再到老化。以我的那辆十几年的老车为例，刚提回来的时候还经常自己擦拭，现在即使全是泥也懒得洗。刚提回来的时候蹬两下能走好远，现在上坡还得站起来蹬。不过，再买车的话，我还买凤凰
三年前准备购买一台中级车，当时看过君威运动版、大众CC、凯迪拉克ats-L、沃尔沃S60，奥迪A4L、蒙迪欧运动版等车型。当时没有考虑日系车，原因是当时有点愤青。选来选去，后来初步确定了入手蒙迪欧运动版，落地价要26.3万左右吧，后来因与销售谈价时闹得不愉快，一气之下不买了，转而想想宝马316i落地价也只是26万多（当时1.6以下有购置税半价优惠），想想毕竟也是宝马，虽然1.6T动力不及蒙迪欧2.0T好，但考虑到宝马能出这个版本肯定有存在的理由，所以没过多考虑就买下了。
说说这个入门级3系的感受吧！外观十分漂亮动感，看着也舒服，操控没得说，确实很棒，操控灵动自如，动力嘛虽然不算很猛，但舍得踩油也能窜一下，特别是S挡，真的不像小发动机爆发出来的动力！而且还比较省油，总体来说很满意！说到车子的毛病吧真想不出有什么大毛病，只能说说缺点吧，一是1.6T的动力确实无法发挥3系的性能，起步不够轻盈，有点凝重感，对车子的操控性带来不少影响；二是发动机的声音不是很悦耳，起步加速时有一把频率较高的声音，让人感觉不那么舒服；三是配置的音响太差了，连高音喇叭也省了；四是后门关门经常因为力度不够而关不严；五是机油消耗较快，一般保养后五千公里会提示添加一升机油，这算是毛病吧；六是偶然会出现启动发动机后有明显的抖动，有两三次比较严重，感觉全车在抖，真担心就这样坏掉，但抖一会后又恢复正常，据说这是通病。
车子用了三年，除了上述缺点和毛病之外没有出现过什么问题，除了正常保养没有维修过，这点还是比较满意的。当然，三年车还算新车吧！用多几年可能会出现问题，但试问什么车不会出问题，正所谓车无完车，只要做到正常保养维护，及早发现和预防故障的发生，即使出点毛病也是可以解决的，这一点对于豪车品牌宝马来说还是令人放心的。
到此，以上就是小编对于宝马3系常出问题车的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马3系常出问题车的5点解答对大家有用。
