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中国第一辆汽车是什么牌子的?
中国第一辆汽车以及第一批国产汽车的牌子都是解放牌。具体信息如下：品牌与型号：中国第一辆汽车以及第一批国产汽车均为解放牌CA10卡车。其中，“C”代表中国，“A”代表第一号，象征着这款车型在中国汽车工业中的重要地位。生产背景：解放牌CA10卡车是在中国第一汽车厂（现一汽集团的前身）生产的。
新中国的第一辆汽车是解放牌汽车，名字为CA10卡车。于1956年制造的，是中国生产的第一台解放汽车，也是中国的第一台汽车。详细介绍：1956年7月13日，新中国第一辆汽车—“解放牌”载重汽车在长春下线，结束了我国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页，具有里程碑的意义。
中国第一辆汽车的牌子是解放CA10。这款汽车的相关信息如下：诞生时间与地点：1953年7月15日，中国第一汽车厂（简称一汽）在吉林\u7701\u957f春市诞生，并制造出了中国的第一辆汽车——解放CA10。车型来源与命名：解放CA10源于苏联的Gis150，但经过了一汽的自主研发和改进。
年以后的新中国第一辆汽车是解放牌汽车。该汽车于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。其具体的型号为解放牌CA10型，CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂（后改为李哈乔夫汽车制造厂）出产的吉斯－150型载重汽车为蓝本制造的。民生牌汽车研发背景：1928年12月东北易帜，南北趋于和平。
解放牌汽车什么时候制造出来的
解放牌汽车是1956年7月13日在长春第一汽车制造厂试制成功的一款汽车，被称为CA10型，其结构坚固，使用寿命长。该车型以苏联吉斯150为蓝本制造，自重3900公斤，搭载四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速为65公里。
中国自主研发的汽车品牌——解放牌，其历史可以回溯至1956年7月13日，长春第一汽车厂见证了这一历史时刻——第一辆CA10解放牌轿车的诞生。
解放牌汽车是1956年7月13日制造出来的。解放牌汽车于长春第一汽车制造厂试制成功，第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，自重3900公斤，四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里。
解放牌汽车是于1956年7月13日制造出来的，这是在中国汽车工业历史上具有里程碑意义的一天。这款汽车在长春第一汽车制造厂经过精心设计和制造，成功下线。解放牌汽车的第一款车型为CA10型，是以苏联吉斯150为蓝本制造的，具有载重量大、结构坚固、使用寿命长等特点。
解放牌汽车是1956年7月13日制造出来的，这是中国第一款自主生产的汽车，标志着中国汽车工业的起步。解放牌汽车于长春第一汽车制造厂试制成功，命名为CA10型。这款汽车是基于苏联吉斯150的设计制造而成，自重为3900公斤，搭载四行程六缸发动机，最高时速可达65公里。
中国自己制造的第一辆汽车是解放牌汽车，生产于1956年。1956年7月13日，吉林\u7701\u957f春市第一汽车制造厂内，崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车，从此中国结束了不能制造汽车的历史。14日，第一批解放牌汽车徐徐驶出装配线。中国汽车工业发展史也从1956年7月14日开始记录。
解放牌汽车发展历史
1、年7月13日，在长春一汽崭新的总装线上，装配出了第一辆解放牌汽车。1956年7月13日，崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车。14日，装配出第一批12辆解放牌汽车，第一批国产汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。一汽第一阶段生产的解放牌汽车的型号是CA10型。
2、解放牌汽车，这个在中国汽车史上占有重要地位的品牌，诞生于1956年7月13日，长春第一汽车制造厂首次装配出第一辆解放牌汽车。这款车型标志着中国结束了不能制造汽车的历史，是党中央直接领导的成果，其名字解放也充满了深远寓意。
3、解放牌汽车的起源 解放牌汽车是中国一汽重汽的主打产品之一，起源于1956年。当时，中国\u653f\u5e9c通过与苏联进行友好合作，从苏联引进了汽车生产设备和技术，于是中国解放牌汽车诞生了。解放牌汽车的发展历程 解放牌汽车经过多年的发展，逐步形成了自己的产品线，涵盖了重卡、轻卡、客车等多个领域。
4、第二种说法是，在1956年7月13日的长春第一汽车制造厂，第一辆解放牌汽车诞生。这辆汽车是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本制造的，空车重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，最大速度为每小时65公里，载重量为4吨，最大功率（KW）为71。
5、解放牌汽车是1956年7月13日在长春第一汽车制造厂试制成功的一款汽车，被称为CA10型，其结构坚固，使用寿命长。该车型以苏联吉斯150为蓝本制造，自重3900公斤，搭载四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速为65公里。
