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汽车真知识(变速箱篇):双离合!
双离合变速箱和AT变速箱相比，AT变速箱更好。AT变速箱的使用寿命更高。at变速箱一般都是使用液力变矩器，而双离合变速箱一般都是使用离合器片。由于内部结构的原因，双离合变速箱的磨损就要比at变速箱大得多，一般来说at变速箱都可以跑到10万公里以上，甚至都不需要大修的。
双离合器自动变速箱\u91c7用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。
不过！在汽车科技的不断进步中，自动挡通过改进换挡程序，增加档位等等，已经可以做到跟手动挡差不多甚至比手动挡更省油。CVT（无极变速器）因为传动比可以连续变化，双离合变速箱因为换挡间隔极短而且传动效率极高，基本上都可以做到比手动挡更省油。
双离合挂档车偶尔不走是什么原因?
双离合挂档车偶尔不走的原因可能有多种。首先，可能是离合器出现了故障。离合器是汽车传动系统中的一个重要部件，它的作用是将发动机的动力传递到变速箱，以驱动车辆行驶。如果离合器出现问题，就会导致挂档后车辆无法移动。离合器的组成包括摩擦片、弹\u7c27\u7247、压盘和动力输出轴。
离合器打滑烧片，这是最常见的一种原因，挂档后车不走，或者是负荷大时车不走，检查发现是离合器打滑烧片造成，需要更换离合器片或离合器总成。离合器安装在发动机与变速箱之间，将发动机动力通过一轴、副离合器轴传递给变速箱。
首先，自动变速器油底渗漏可能导致挂档不走。这可能是由于操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，使手动阀保持在空挡或停车挡位置。另外，油泵进油滤网堵塞、主油路严重泄漏或油泵损坏也可能引起此问题。其次，未踩油门也可能是挂档不走的原因。
当您的车辆挂上D档却不给油导致无法行驶时，这可能是由于发动机油门设置过小或喷油器喷油量不足所致。为了确保行车安全，建议您将车辆送至专业的4S店进行检修。此问题可能与变速箱的控制系统和执行器的信号传递有关。如果换挡阀反应不灵敏，将导致换挡操作无法准确执行，进而影响到油路的正常开启。
如果2016年帝豪汽车出现挂挡不走的情况时，多数是因为离合器出现问题，例如内部间隙大、异响冲击等，会导致汽车挂挡不走。双离合器，起源于1939年德国Kegresse.A申请的专利，首次提出将手动变速器分为两部分的设计概念，一部分传递奇数档，另一部分传递偶数档，且其动力传递通过两个离合器联结两根输入轴。
为什么双离合的车不能买
1、许多人不建议购买双离合器车型的原因主要有以下几点：价格因素：双离合器车型的定价往往高于传统自动或手动车型。对于许多消费者来说，虽然双离合器车型提供了流畅的换挡体验，但这种优势是否值得额外的投入需要仔细权衡。维护成本与复杂性：双离合器变速箱的结构相对复杂，一旦出现故障，维修费用可能会显著增加。
2、许多人不建议购买双离合器车型的原因主要有以下几点：价格较高：双离合器车型的价位通常高于传统自动或手动车型，对于预算敏感的消费者来说，可能觉得性价比不高。维护与成本：双离合器技术相对复杂，这可能导致更高的维修成本和潜在的维修挑战。
3、综上所述，购买双离合车时需要谨慎考虑其技术成熟度和品质差异。如果对这些方面没有足够的了解和把握，可能会面临一定的风险和不确定性。因此，在购车前建议充分了解相关车型的双离合变速箱性能、耐用性以及用户口碑等信息，以便做出明智的决策。
4、不建议购买双离合汽车的主要原因有以下几点：可靠性问题：双离合变速器在长时间高负荷驾驶时可能因过热导致磨损加剧，影响其使用寿命。在低速度行驶或频繁启停时，可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性。维护成本高：双离合变速器的复杂结构使得其维修和维护成本相对较高。
5、长时间高速行驶可能导致双离合器变速器过热。过热会影响变速器的性能，甚至可能导致需要更换。维护成本较高：双离合器汽车的维护成本可能更高，包括更频繁的变速器更换和可能的修理费用。选择范围有限且价格较高：许多经济实惠的汽车并不配备双离合器变速器。
