大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车冷却液问题的问题，于是小编就整理了6个相关介绍电动车冷却液问题的解答，让我们一起看看吧。
纯电动车冷却液漏完了还能开不？
1、如果防冻液只是轻微滴漏，是可以继续开车的。部分车型因为年久老化，水箱密封圈裂开而发生防冻液轻微漏液，车辆可以继续上路行驶，注意观察汽车仪表水温，发现温度过高应立即停车检查，需要及时检查更换受损部件，补充防冻液；
2、如果防冻液出现严重泄漏，但仍有部分防冻液在水箱内。这种情况需要驾驶人注意，可以将车低速缓慢开至最近的汽车维修厂进行维修；
3、如果发现防冻液漏完了，这时是不可以开车的，也开不了多远。没有了防冻液，继续行驶，发动机会持续高温而得不到有效的冷却，会因此而受损，应联系修车人员上门维修或将车拖至维修厂维修。
电动车有冷却液吗？
有
纯电的车，电池组，电控，电机会用到冷却液进行水冷却。特别是电机，跟电池，在充放电的过程中产生大量热，需要降温来保证机器的正常运转。
同时冷却液在冬季的情况下，负责给驾驶舱提供供暖需要的热量。冬季气温低热交换能力下降。可以通过冷却液的多余热量进行驾驶舱供暖。
电动车怎么更换冷却液？
1.首先让发动机处于冷机的状态，否则加注冷却液的时候，很容易就会溅飞出来。
2.随之就可以打开引擎盖，找到发动机的冷却液储水箱。
3.以逆时针方向拧开水箱盖，并打开水箱放水的阀门（放出冷却液），当然还得将内部有清洗冲洗一下。
4.然后直接补充同规格的冷却液到水箱里面，直到液位位于最高刻度线（MAX）为止。
5.最后在加注完冷却液之后，直接盖上水箱盖子即可。
绿源液冷电机多久加冷却液？
电动汽车防冻液一般每两年或者4万公里更换，每辆汽车上都有防冻液，防冻液对发动机的正常运转提供了很大的作用，防冻液可以维持发动机内部的温度，也可以帮助散热，如果很长时间都不换防冻液的话，会导致车内的防冻液亏损严重。
电动汽车防冻液和汽车通用吗？
不通用。不同品牌和不同型号之间的防冻液(冷却液)最好不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻液失效。
选择防冻液的方法：
防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。
更换防冻液的注意事项：
在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。
如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。
新能源汽车所需的冷却液要求具有极低的导电率，与传统燃油车上的冷却液（防冻液）并不通用，不能私自添加或者更换。更换周期应严格根据厂家规定的周期进行更换，通常也为2年或4万公里。如不及时更换，容易导致车辆在工作时，电池内部热量无法及时散出，加大电池鼓包甚至自燃的风险。
电动汽车跟燃油车防冻液一样吗？
你好！我是昊志：很高兴回答你的问题！
内燃机的引擎所\u91c7用的冷却液的主要成分为“乙二醇”，虽然会有颜色的区别，但大多数的主要成分都是一样的。这种溶液的通过性能良好。而且对于金属的腐蚀性较弱，抗挥发。很适合作为内燃机的冷却用品。由于是为电池做冷却，所以电动车的冷却系统需要比内燃机冷却的密封要求更高。其次，电动车的冷却液要求为无水冷却液，而且这种冷却液不能够是 电解液体，不然很容易发生短路。
当然目前市面上很多电动车冷却液的说法很多，但有一点是可以肯定的，内燃机冷却液是不可以和电动车冷却液混用的。虽然对于电动车冷却液的具体要求和类别没有特别规范，但电动汽车不可以像内燃机冷却液那样私自进行更换。拥有纯电动汽车的朋友一定要意识到这一点。
到此，以上就是小编对于电动车冷却液问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车冷却液问题的6点解答对大家有用。
