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谁会这道物理题。。速度求解
1、船的实际行驶速度是合速度，沿绳方向的分速度V1=V ，则 船的速度 ：V船=V/cosθ 随着船逐渐向左运动，θ逐渐增大，cosθ逐渐减小，所以船速逐渐增大。
2、解： 你这么理解：光从地球射到月球表面，但是这时光只是到了月球表面而已，它还得返回来，才能让地球的接收器接收的到。所以，光走了一个往返的距离，就跟小明从甲地到乙地再从乙地返回甲地一样，走了两倍的两地之间的距离。同样，光束也走了两个地球和月亮之间的距离。
3、打靶时靶与射击者之间距离为300米。射击后经过4秒开枪者听到击靶的声音声速为340米/秒。求枪弹的平均飞行速度。设枪弹的平均飞行速度为V；在4秒内\u5b50\u5f39从射击者飞到了靶上，击靶的声音又从靶上回到了射击者所在位置。
4、甲的每次心跳时间间隔：60 秒/分钟÷60次/分钟=1秒/次。答案1秒。走纸速度：25毫米/次÷1秒/次=25毫米/秒。答案25毫米。乙的心率：60×25/20=75次/分钟。答案75次。
5、从t=0到t=2s的平均速率v1：平均速率=路程/时间。在t=0时，可以得出v=6-6t^2=6-6*0^2=6m/s，说明此时速度方向沿x轴正方向，并且在做减速运动。从第2步我们可以看出X0=-4m，说明此时速度方向沿ox轴负方向。
斜坡20度停车伤车吗?
1、如果停车时角度过陡车过斜坡问题，车辆重心会向路肩倾斜，长时间停车后会对车辆造成损伤。因此，在斜坡停车时，应将车停在离路肩20-30cm处，并挂空挡，同时保持制动踏板绷紧。随后拉下手刹，松开制动踏板，将档位推回D档。完成第一道安全线后，将方向盘转向路肩一周半，使前轮与路肩形成约45度车过斜坡问题的角度。
2、有专家指出坡度为20度是轿车车过斜坡问题的最大爬坡能力，轿车性能的日益增长使得爬坡已经不成任何问题。但是20度的斜坡挂一档和二档，简直就是无稽之谈。很多驾驶者总结说：“爬这种斜度的陡坡需要挂3档或者4档，必须要油门给够才能平稳的上坡不熄火。
3、一般家用轿车可以克服的最大爬坡度在30%左右，所以我们修这个坡道的坡度也不要超过30%。坡度的概念是指坡路的高度和水平距离的比值，如果以30%来计算，台阶的高度是20厘米，那么台阶底部到坡道的前端水平距离就是20÷30%≈67厘米。
4、在零下20多度的环境中，新车和老车都应该妥善处理，以确保车辆不受损害。对于一些车主来说，他们可能会担心寒冷天气对车辆的影响，但实际上，车辆在寒冷环境下的损害往往不如操作不当造成的损害大。例如，有些车主会在车门结冰时用力拉开车门，这种做法不仅无效，还可能损坏车门。
关于新CC斜坡后溜问题?
1、对于新CC车型的斜坡后溜问题，我们首先需要理解其上坡\u8f85\u52a9功能。上坡\u8f85\u52a9是为坡路起步提供的一种\u8f85\u52a9系统，旨在帮助驾驶员更好地掌控车辆，防止溜车。然而，上坡\u8f85\u52a9与Autohold功能不能同时启用。当踩下刹车启动Autohold停车时，如果油门未深踩，Autohold会解除，而上坡\u8f85\u52a9并未启动，这就可能导致车辆溜车。
2、从CC猎装版从各方面来看，与新款的CC并没有太大的区别，唯一的区别就在尾部。尾部的溜背造型并没有延续，从B柱开始，车顶线条一直向后延续，直到尾部与后备箱融合，这样一来，让尾部的空间表现更出色，对于出行有更好的承载性。
3、由于只是中期改款，因此新CC的外观变化不是很大，只是在细节方面做了调整。
4、溜背造型几乎没有对空间造成影响。当然问题也还是存在的，虽然名为全景天窗，但照顾不到后排。因为造型的原因，后车窗也不能完全放下。实用便利性方面，CC的手套箱空间还不错，里面还有调节空调风量的旋钮。扶手箱偏小，左手边还有一个小的票据盒。挡把旁边预备了两个杯架，但想放手机就无所适从了，放哪都不怎么合适。
5、新款CC猎装款尾部则改变较大，取消了溜背造型，更像旅行车的\u5c41\u80a1，更加饱满，车身线条更加狂野加上无框车门非常吸引年轻消费群体的购买欲望。
6、当宝马X6将溜背概念展示在大家面前后，这一跨界设计手法迅速火爆汽车圈，经过十几年的时间演变，不仅SUV车型而且同时发展到轿车领域。去年，国内自主汽车刮起了一股溜背车风潮，排名靠前的几大车企均有相应产品上市，涵盖了SUV以及轿车。
汽车底盘低怎么上斜坡?
上下坡策略：！--避免直接进行，而是\u91c7取侧面切入的方式。这样可以有效地防止底盘刮蹭。例如，首先向右侧打方向盘，然后转向左侧，以右侧为切入点！--，这样上坡的顺序是：右前轮，接着右后轮，然后左前轮，最后左后轮！--。特别提醒：！--如果底盘过低，某些坡度可能会成为挑战。
汽车底盘低如何安全地上斜坡？上下坡时需要注意以下几点： 减轻车辆载重：尽量让同车人员下车，以降低车辆的离地间隙。 侧面切入坡道：不要直行上下坡，而是从侧面切入坡道，一个轮一个轮地上下坡，这样可以减少刮底的风险。 轮胎顺序：在上下坡时，轮胎的顺序很重要。
尽量从侧面切入斜坡，一轮一轮地上下斜坡，这样不容易刮到底部。比如你先打右方向，再转回左方向，从右边切入坡道，车轮上下坡的顺序是：右前轮-右后轮-左前轮-左后轮。
另一种策略是侧向斜坡上台阶。车辆与台阶形成约45度角，一个前轮先接触台阶，再让另一个前轮跟进。！--同样，这种方法要求慢慢进行，以减少轮胎磨损。对于较高台阶，此法也是可行的。最后，倒车法也是选择。后轮先上台阶，或者两个后轮同时接触。但要确保正确控制车速和角度，以防止车辆损坏。
