本文目录一览：
- 1、百万辆汽车因缺芯推迟交付,现下的芯片荒是否已经影响到了你的生活?
- 2、“南北大众”因芯片紧缺停产,对外称:并不会影响新车交付
- 3、欧拉好猫芯片问题退车流程
- 4、因缺芯而伤心,车企冤不冤?
- 5、丰田汽车全球交付推迟原因
- 6、福特因缺芯计划交付“减配版”汽车
百万辆汽车因缺芯推迟交付,现下的芯片荒是否已经影响到了你的生活?
1、全球芯片荒导致100万辆汽车推迟交付，全球汽车业损失达600亿美元。芯片荒对全球汽车业的影响 全球芯片荒现象愈演愈烈，对全球汽车业造成了巨大冲击。由于微芯片已成为现代汽车制造的核心部件，汽车制造严重依赖芯片供应。
2、加大研发力度。其实在我看来，我认为如果要解决芯片问题的话，就一定要加大研发力度，因为如果能够有一个更大的研发力度的话，就能够让芯片问题有一个更快的进步，而且也能够更好的去解决芯片问题。
3、对销量形成冲击，改变企业\u91c7购模式和全球芯片领域的布局。因为停产减产，在销量上会有一定的影响，因为芯片的短缺段时间是没有办法解决的，所以企业的\u91c7购模式会有一定程度的转变，芯片的依赖性随比重升高，芯片领域在全国的布局规划会有影响。
4、芯片问题确实影响到了我的买车\u8ba1\u5212。随着汽车的自动科技化程度变得越来越高，芯片对于汽车的重要性是不言而喻的，因为缺少芯片就如同人体缺少了大脑一样。而汽车企业缺少芯片供应，也使得汽车的正常生产受到了极大的影响，如果这种局面长期存在的话，那么更多人的买车\u8ba1\u5212也将会被迫终止或者是发生改变。
5、汽车缺芯对汽车市场的影响： 车企减配：由于芯片短缺，部分车企不得不\u91c7取减配方案，如延期装配芯片或直接减配某些功能，这严重影响了用户的购车体验和车辆性能。 汽车涨价：芯片短缺是导致新能源汽车普遍涨价的主要原因之一。
6、由于受\u65b0\u51a0疫情和恶劣天等的影响，全球的芯片告急。尤其是在汽车行业的芯片非常缺乏，因为芯片的缺乏，很多汽车厂商不得不宣布停产，并且降低了自己的嫉妒产量。由于芯片的应用范围越来越广，所以说这次的缺芯潮对很多行业的产生了严重的影响。芯片短缺，首先会给手机行业造成很大的影响。
“南北大众”因芯片紧缺停产,对外称:并不会影响新车交付
1、从12月4日的消息来看，大众汽车停产的直接原因是博世和大陆的ESP（电子稳定系统）和ECO（智能发动机控制系统）两大模块短缺，间接影响了相应ECU的主控芯片短缺。
2、原因是有自媒体爆料称受芯片短缺影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽-大众也从本月初进入停产状态。随后，大众（中国）公关负责人徐颖接受央视记者\u91c7访时称，虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中严重，目前的交付没有受到影响。
3、近日，有媒体报道称，受芯片短缺问题的影响，上汽大众和一汽大众将在华停产。大众汽车集团（中国）公关部相关负责人在接受媒体\u91c7访时表示：\u65b0\u51a0肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应，正与供应商积极协调，目前相关车辆的交付并未受到影响。同时，南北大众也给出了官方回复。
4、受零部件供应影响，国内多家车企面临减产或停产现状。日前有媒体消息透露，由于半导体芯片供应不足，一汽-大众和上汽大众部分车型生产线已出现停产的情况。针对此事，两家车企均作出回应。
5、近日，有媒体报道，受到芯片供应不足的影响，南北大众开始停产。其中，一汽-大众自12月初起已经进入停产状态，而上汽大众于12月4日开始停产。为详细了解该情况，财经网汽车分别联系了大众中国，一汽-大众以及上汽大众相关负责人。
6、对于此次传闻，一汽大众相关人士回应称，网络流传的情况不实，实际情况并没有这么夸张，只是个别生产工序受到影响，不影响新车交付。而上汽大众则表示，此次芯片短缺，确实有些新车生产受到一定程度的影响，但没有网上说的这么夸张，同时也表示，汽车芯片短缺是全球性问题，受到影响的不止大众一家。
欧拉好猫芯片问题退车流程
1、欧拉好猫芯片问题退车流程首先第一步是要先和4S店商量芯片问题交不了车，然后要求者销售者应当自消费者要求退货之日起15个工作日内向消费者出具退车证明，并负责为消费者按\u53d1\u7968价格一次性退清货款。家用汽车产品更换或退货的，应当按照有关法律法规规定办理车辆登记等相关手续。
2、欧拉好猫芯片\u9020\u5047问题，针对这种情况，欧拉先是予以否认，但随后又悄悄删除芯片问题交不了车了\u5b98\u7f51对高通处理器的介绍。当越来越多\u7ef4\u6743者出现，欧拉发表声明平息局势。声明称，欧拉好猫宣传资料中的8核芯片是针对未来车型的，让车主们爆料。对于消费者要求退车，欧拉甚至拒绝芯片问题交不了车了。
3、易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，欧拉针对好猫“芯片问题”再发声明。其中，除芯片问题交不了车了表示对“咖啡智能车控系统”宣传内容给用户带来困扰的歉意外，同时提出12月31日前下定用户可赠送价值7200元【如虎添翼】权益包，其中包含首任车主升级为整车终身质保等权益。以下为官方声明原文。
4、周女士表示，此前“欧拉”汽车官方网站的车型页面中，对高通芯片给出芯片问题交不了车了解释，“拥有8个CPU处理核心，一个GPU图像处理器和一个数字信号处理器”，近期，此网页已经被删除。
因缺芯而伤心,车企冤不冤?
1、眼下的疫情反复，并不知道还有多少车企因封城、限流而导致供应链会继续受影响，缺芯情况仍存在巨大的未知数，赛博坦克300仅仅是一个汽车行业的缩影。但就业内人士分析，2022年二季度时，缺芯会有望得到缓解。对于国产造车新势力来说，现在就是在进行着一场生死耐力战。
2、综合来看，虽然现在国产汽车半导体与国外先进技术仍有差距，但是随着我国相关部门的支持，国产企业的不断努力，未来一定能够摆脱“缺芯”的境地，在半导体领域中夺得属于自己的地位。
3、由于供需关系不平衡和国内车规级芯片供应商较少等原因，从2016年开始，部分中国汽车企业存在芯片供应不足的问题。到了2018年，时任北汽集团董事长徐和谊就曾对外表示“车企都在抢芯片\u8d44\u6e90”，当时有消息指出，车企不但要接受芯片供应商大幅度涨价，还面临25～50周的交付周期。
4、其实芯片被卡脖子这事儿也是汽车和手机圈保留节目了，所以我们多聊几句。不止ESP，由于疫情和国际关系的影响，车机和自动驾驶芯片也有被卡脖子的可能。车机目前是高通一家独大，骁\u9f99820A比德芙还纵享丝滑，谁用谁知道，据说直接被国内车企买断货了。
5、汽车“缺芯”现象预计将持续半年，车企确实面临巨大供应链风险：生产受影响：由于汽车芯片短缺，多家知名车企如一汽-大众、上汽大众以及吉利、本田等已面临停产或生产\u8ba1\u5212调整的风险。芯片短缺主要影响的是功能芯片MCU，这类芯片需求量巨大且供应链周期长，因此应对起来尤为困难。
6、韩国车企因“芯荒”严重，提车时间最多再延长4个月。具体影响及原因如下：新车交付延期：由于全球汽车芯片短缺，韩国现代和起亚集团的新车交付期限被迫延长1至4个月。海外工厂停摆：部分海外工厂，如圣彼得堡的现代工厂，因缺乏芯片而陷入停摆状态，且预计恢复时间遥遥无期。
丰田汽车全球交付推迟原因
1、综上所述，丰田汽车全球交付推迟的原因主要包括供应链中断（如芯片短缺和原材料供应问题）、自然灾害（如地震和洪水等极端天气）以及市场需求变化（如需求激增和车型调整）等多个方面。这些因素相互交织、共同作用，导致了丰田汽车在全球范围内的交付推迟现象。
2、经济损失 芯片短缺不仅导致汽车交付延迟，还给全球汽车业带来了巨大的经济损失。据预测，全年全球汽车工业销售额将因此减少600亿美元。这一数字表明，芯片荒不仅影响了汽车制造商的生产\u8ba1\u5212，还对整个汽车产业链的经济效益产生了深远影响。
3、相关信息。据报道，全球汽车产业从去年年底开始受到芯片供给不足的困扰。大众、丰田、本田、日产、福特以及通用等多家汽车公司先后宣布停产或减产\u8ba1\u5212。市场研究机构英国埃信华迈公司曾预测，今年第一季度，全球将有100万辆汽车因缺芯推迟交付。全年全球汽车产业销售额将减少600亿美元。
4、丰田宣称，大规模召回的原因是同一供应商提供的零部件出现缺陷。广汽丰田与天津一汽丰田承诺将免费更换电动车窗主控开关缺陷零部件，以消除安全隐患。在中国，召回产品通常会得到各界包括消费者的赞赏，但丰田的召回行动却引来猜疑和抨击。
5、丰田马自达合资生产基地发言人托尼·埃伯哈特（Toni Eberhart）表示，“4月9日，我们通知在阿拉巴马州当地\u653f\u5e9c官员，以及我们的主要供应商，新型冠状\u75c5\u6bd2疫情影响了我们的关键设备交付时间表、造成了劳动力的短缺、建设进程放缓。因此，我们将把制造厂的投产时间推迟到2021年晚些时候。
福特因缺芯\u8ba1\u5212交付“减配版”汽车
1、福特因缺芯\u8ba1\u5212交付“减配版”汽车芯片问题交不了车，据悉芯片问题交不了车，福特尚未发布受影响车辆的型号，也没有详细说明哪些功能将无法使用。福特的这个决定是为芯片问题交不了车了转移挤满其工厂的汽\u8f66\u5e93存。福特因缺芯\u8ba1\u5212交付“减配版”汽车。
