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买了个宝马MINI后悔了(买了宝马MINI开后感如何)
1、买了宝马MINI后，部分车主可能会感到后悔，具体开后感因人而异，但普遍反映的缺点包括底盘低、空间小、发动机噪音大等。可能的后悔原因 底盘极低，通过性差：宝马MINI的底盘设计较低，这在一定程度上影响了车辆的通过性，尤其是在复杂路况下，可能会让车主感到不便。
2、最让我感到烦恼的是Mini的高油耗。虽然动力表现出色，但每次加油时的高花费让我倍感压力。该车的油耗远高于我的预期，接近10升/100公里。作为一名频繁驾驶的车主，这确实是一个严重的问题。总的来说，尽管宝马Mini在设计和驾驶体验上表现出色，但在实用性和油耗方面的表现并不尽如人意。
3、难道说宝马MINI确实有那么不堪，这若是确实，那买MINI的买车人简直后悔莫及去世了。对于上面的观点，我可害怕轻率断按时观点的真实有效，实际的驾车体会或是要这些购买了MINI的买车人来开展评定。
4、对于希望在短期内出售MINI的消费者来说，可能会面临较大的贬值损失。综上所述，宝马MINI虽然具有独特的魅力和良好的动力操控性能，但由于其空间局限性、后期保养成本以及流通性和需求量的问题，导致了其在二手车市场上的贬值速度较快。
五年的宝马mini故障率
Mini的故障率一般都不是很多但是作为国产车，一般的话开到5年左右，问题就会出现，所以要经常对Mini进行检查，保养。
根据宝马车辆\u5b98\u7f51的信息，MINI的整体故障率并不高，是一款表现不错的小型车。具体到不同车型，宝马MINICountryman车型的故障率相对较低，其次是宝马MINIClubman车型，然后是宝马MINI5-Door、宝马MINIConvertible和宝马MINI3-Door车型，故障率依次升高。
不容易。根据宝马车俩\u5b98\u7f51查询得知：mini整体故障率不高，是款不错的小型车。
这应该是一个非常困难的操作，所以MINI的R&D工程师对它的密封能力相当有信心。但尴尬的是，它的漏电故障率并不低。这是迷你车型的维修技术手册。虽然在原厂保养手册中写明了油底壳需要涂上适量厚度均匀的密封胶，但是对于密封胶的厚度并没有明确的要求。同样车门的宝马车型上，明确要求密封胶的厚度。
百车故障数：118 同样是美国通用汽车旗下汽车品牌。创始人为大卫邓巴别克，诞生于1904年，主打中高端汽车，在国内拥有众多的知名车型，在汽车质量与外观上都广受好评，百车故障数为118，在十佳故障率最低汽车中排第五。
宝马mini后期维修率高吗
1、宝马MINI的后期维修率不高。根据宝马车辆\u5b98\u7f51的信息，MINI的整体故障率并不高，是一款表现不错的小型车。具体到不同车型，宝马MINICountryman车型的故障率相对较低，其次是宝马MINIClubman车型，然后是宝马MINI5-Door、宝马MINIConvertible和宝马MINI3-Door车型，故障率依次升高。
2、返修率低：相较于宝马母公司的其他车型，mini的返修率相对较低，这体现了其较高的制造质量和可靠性。缺点： 性价比不高：宝马mini的售价相对较高，但某些配置和性能可能并不完全匹配其价格，因此性价比方面有待提升。
3、返修率较低：相比其母公司BMW的车型，宝马mini的返修率要低，表现出较高的可靠性。宝马mini的缺点主要包括以下几点：性价比不高：宝马mini的售价相对较高，但其配置和性能可能并不完全匹配其价格，因此性价比不高。
4、在维修方面，它的返修率较其母公司BMW低，降低了维护成本。然而，尽管有诸多优点，宝马迷你mini的性价比并不高，在价格上显得较为昂贵。另外，胎面偏窄的问题也不容忽视，这影响了其风阻系数，可能需要调整轮胎宽度以降低油耗。更值得注意的是，悬架偏硬，可能对乘客的舒适性造成一定影响。
5、返修率比母公司的BMW要低。缺点：性价比不高。胎面偏窄（跟甲壳虫相比。由于本身造型因素导致风阻系数大于竞品车型甲壳虫的流线型，所以只能通过减小轮胎宽度来达到降低油耗的目的）。悬架偏硬（这点是仁者见仁，在有些人眼里未必不好）。
6、维修保养成本较高：作为一款豪华品牌的小型车，MINI的维修保养成本相对较高。虽然其性能卓越、配置丰富，但这也意味着在出现故障或需要保养时，车主需要承担较高的费用。这可能会让一些预算有限的消费者望而却步。
