大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疯狂汽车秀百科的问题，于是小编就整理了3个相关介绍疯狂汽车秀百科的解答，让我们一起看看吧。
2021年，新能源汽车是灭亡，还是继续疯狂？
新能源电动车和新能源汽车是两个概念，概念不清，结论必错。发展新能源的核心是要替代45亿年地球接近石油面临枯竭的危险，同时因自然界只有20%的氧气应不完全燃烧，浪费了80%的化石级能源，造成了环境污染，破坏了人类赖以生存的空间。所谓新能源电池的比能量是汽油，柴油的1/200，永远无法替代器柴油的功能，永远无法把火箭导弹飞机送上太空。石油美金挂钩是西方的经济基础，它们不希望任何人动其根本利益，便挖个大坑，让那些从洋迷外者往里跳自投罗网，最后的结局一目了然。
临汾男子疯狂撬砸33辆汽车\u76d7\u7a83财物被抓获, 你怎么看？
首先感谢邀请:临汾男子此行为必将构成犯罪，虽报道说是因为经济拮据，但深想起来，这就是一个不是理由的理由！你这个犯罪嫌疑人身体健康，有手有脚，完全可以靠自己的努力挣钱生活，而不是偷窃！这样的人肯定是好吃懒做！希望法律严惩！给大家一个安全的生活环境！谢谢！
有些新能源电池企业在疯狂的扩产布局，为什么网络上有些人仍看衰新能源汽车？
汽车的普及阶段马车夫也在唱衰，有固执的偏见、有利益牵绊、也许还可能失去工作，三点有其一自然不会接受。
新能源汽车2019年会是一个转折点，在退补或取消的舆论下疯狂扩展布局的仅是少数有实力的进行技术研发的车企，大部分是PPT互联网汽车或曾经在燃油车时代没有足够储备的品牌会系数消失。
在几家行业巨头的实力垄断下新能源汽车可能会有一次比较理想的降幅，加之2020年购置税补贴结束的倒计时消费市场也许会超越18年的状态，在车市预冷的情况下再次逆增长。
这些是2019年新能源汽车可以预见的变化，在这一转折点事实会让唱衰这类车型的群体大跌眼镜。
至于为什么不看好电动汽车虽然已经说明，但细化之后其实是很有意思的，不戏谑的说也确实会造成一些从业人员的恐慌。
固执的偏见很好理解，总是有些人长期使用并且习惯于某一种类型的产品要求其更换一种全能类型会难以接受，这点个人也深有体会：从BB-OS的8700曾经认为至少5年内不需要换机即使安卓开始普及，期间在刻意回避所有能接触到安卓的机会，然而躲无可躲之后体验了一次就彻底放弃这份坚持了，因为其毫无意义。
只有体会过才能发现进步和不同，电动汽车最大的优点对于车主而言不是节能、不能环保，这些都是国家层面需要考虑的问题；对于车主而言直接感受到的不同是：没噪音、没震动、性能强：
没有硬性摩擦接触、也没有发动机一样的油气燃烧爆震没有震动；
这三个特点是所有发动机都做不到的，所以电动汽车之于代步车可以体现节能，但对于追求驾驶乐趣的人而言追求的是性能的升级，这种差异只有体验过才能有最真实的感受。
至于续航短的问题其实是伪命题，选择一台替代两轮电瓶车的四轮代步汽车还能去哪呢？需要长途通勤的时候还有PHEV/REEV不需要为里程焦虑的车型，为什么不选择呢？当然选不选择在于主观判断，但不选择还认为选择了并且已经满足人家使用的车主是不正常，这种思考问题的方式本身就有毛病，最文明的评价是堤高于岸。
利益牵绊无非是燃油车销售、燃油车维修工、再或者是车企之间的水军博弈，这些明眼人都看的出来。
不过对于维修工确实是利空，上了岁数的机修工很难二次学习转型，年轻人刚学会又要在变化，这些都是很那接受的；而且电动汽车需要保养和维修的项目少太多，对于后市场会是很大的冲击。
只能说在这次转型中还是优胜劣汰，不想被淘汰先考电工证准备转型吧。个人观点、仅供参考。
到此，以上就是小编对于疯狂汽车秀百科的问题就介绍到这了，希望介绍关于疯狂汽车秀百科的3点解答对大家有用。
