本文目录一览：
- 1、元plus510跑不了300
- 2、买元plus的十大忠告
- 3、元plus真实缺点和坏处
- 4、元plus买完后悔了?比亚迪元plus值得买吗
- 5、元plus满电存放三个月,对车有损害吗
- 6、元plus的致命缺点
元plus510跑不了300
如果元plus510电动车元plus车问题的续航里程无法达到300公里，可能存在多种原因。一方面，电池元plus车问题的老化或损坏会直接影响电动车元plus车问题的续航里程。随着电池使用时间的增长，其性能会逐渐下降，导致储电能力减弱。如果你的元plus510电动车已经使用元plus车问题了较长时间，那么电池性能下降可能是续航里程不足的主要原因。
纯电车可以跑长途，但存在一定限制和挑战。续航表现：当前不少纯电车标称续航可达500 - 700公里，不过实际续航会因高速行驶、开启空调等设备而打折。例如在20度气温下，官方续航510公里的比亚迪元plus跑362公里高速，续航达成率约2折；若在0 - 10度冬天，续航可能降至5折。
冬季续航差 由于比亚迪元PLUS配备的是磷酸铁锂电池，这种电池在低温环境下续航能力容易骤减，所以即便元PLUS在综合工况下最大续航里程可达510公里，但到了冬天也只能跑个三四百公里，有长途出行需求的用户需要频繁给车辆充电才行。
买元plus的十大忠告
购买元PLUS的十大忠告：乘坐舒适度需考量：元PLUS的乘坐体验可能并未达到期望值，风噪问题可能会干扰驾驶的宁静性，影响乘车舒适度。人机交互体验待提升：新车在人机交互方面可能存在不足，这可能会影响驾驶过程中的操作便捷性和用户体验。
注意安全性能，比亚迪元plus是一款新能源汽车，因此要注意车辆的安全性能，包括电池安全和制动系统等方面。考虑充电便利性，如果需要经常充电，选择充电便利的车型可以节省时间和精力。关注续航里程，如果需要经常行驶较长的距离，关注续航里程可以避免中途电量耗尽的尴尬情况。
仪表屏幕小，并且分辨率低，色彩还原度也很一般，整体看上去缺乏了一丝高档的质感。对于仪表而言，驾驶员都是粗略地瞄一眼，因为注意力需要放在路况上。所以仪表最好就是要最大限度将信息展示出来，并且重要的信息要在显眼的位置，方便驾驶员快速获取，而元plus的仪表显然有点背道而驰。
元plus真实缺点和坏处
1、设计存在缺陷 首先是元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，特别是高个子用户体验感极差；其次是元PLUS的车内门把手设计不合理，用户下车时需要先往后拉动音响上的把手，然后再用手肘顶住车门将其推开，这种开门方式比传统车门更费力气。
2、配置的缺失：元PLUS全系车型并未提供座椅通风或加热功能，即使是顶配车型也仅拥有副驾驶电动调节。令人遗憾的是，入门的豪华型和尊荣型车型竟然连基本的天窗都没有，这在同价位竞品中显得竞争力不足。
3、电池容量：P10 Plus是3750mAh，P10是3200mAh。
4、对敏感肌的话，我觉得目前是没啥坏处，反而我觉得这款还挺适用于这种敏感肌的。我自己天生皮肤不太好，用的这款没有什么太大的副作用，反而感觉皮肤保湿效果挺好的。
元plus买完后悔了?比亚迪元plus值得买吗
总的来说，元plus虽然存在一些缺点，但其电池安全、冬季续航和操控性等方面的优势仍然值得考虑，是否值得购买还需根据个人需求和期望权衡。
综上所述，比亚迪元PLUS是一款值得购买的车型，具有较高的性价比和良好的驾驶体验。购买前建议充分了解自己的需求和预算，并结合实际情况做出选择。这样，不仅可以避免购买后后悔的情况发生，还能更好地享受到驾驶的乐趣和便利。
现如今，比亚迪可以说是新能源汽车市场上的主流品牌，无论是整车技术、动力、配置消费者的认可度都非常高。但市场上为什么会有元plus买完后悔了的说话，就不得不从它的缺陷说起了。仪表屏幕小，并且分辨率低，色彩还原度也很一般，整体看上去缺乏了一丝高档的质感。
元plus满电存放三个月,对车有损害吗
有。元plus满电存放三个月，对电池不操作，就会对电池产生不可逆损坏，还会造成电瓶亏电，导致车辆打不着火。元PLUS，是比亚迪旗下紧凑型SUV汽车，2022年2月19日，比亚迪元PLUS正式上市，共推出五款车型，售价118-198万元。
噪音控制不佳：在高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，影响乘坐舒适性。底盘\u8c03\u6559偏硬：对路面颠簸的反馈明显，可能影响驾驶稳定性和乘客舒适度。动力输出直接：加速感强烈，对于不习惯激烈驾驶的用户来说，可能感觉车辆控制不够舒适。
如果您更看重动力性能和技术先进性，元PLUS可能是个不错的选择。它搭载的电动机最大功率达到150kW，峰值扭矩为310N·m，从0加速到100km/h仅需3秒，显示出强劲的动力性能。而且，元PLUS基于比亚迪最新的e0平台打造，在智能化和性能方面都有出色表现。
不需要。根据查询比亚迪汽车\u5b98\u7f51得知，元plus不需要每次都充满电，因为这种电池的优点之一就是安全性高，即使过充也不会引起爆炸等安全问题。元plus是比亚迪旗下的一款新能源汽车，其电池类型为磷酸铁锂电池。
元plus的致命缺点
比亚迪元PLUS的致命缺点主要包括以下几点：噪音控制不佳：在高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，影响乘坐舒适性。底盘\u8c03\u6559偏硬：对路面颠簸的反馈明显，可能影响驾驶稳定性和乘客舒适度。动力输出直接：加速感强烈，对于不习惯激烈驾驶的用户来说，可能感觉车辆控制不够舒适。
元PLUS的致命缺点主要包括以下几个方面：底盘稳定性：元PLUS的底盘调校偏软，高速行驶时可能会产生晃动感，滤震性能也一般。在通过非铺装路面时，颠簸感较强，这可能影响乘坐的舒适性。内饰设计：车内的仪表盘尺寸相对较小，与中控大屏的搭配显得不够和谐。
设计存在缺陷 首先是元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，特别是高个子用户体验感极差；其次是元PLUS的车内门把手设计不合理，用户下车时需要先往后拉动音响上的把手，然后再用手肘顶住车门将其推开，这种开门方式比传统车门更费力气。
缺点：配置一般/储物空间不足/高速续航打折 缺点：配置一般/储物空间不足/高速续航打折 说完了优点，我们再来盘一盘元PLUS存在哪些缺点。我们依旧从各大论坛里面获取车主口碑，发现主要集中在以下方面：首先是配置表现一般。
在高速行驶时，90公里以上的风噪较为明显，转向时存在一定虚位，指向性不够精确，这些小问题虽不影响整体驾驶，但值得注意。然而，元PLUS在外观和内饰设计上有着诸多亮点，足以弥补这些小瑕疵。
