本文目录一览：
- 1、一汽/上汽大众汽车召回查询,2020年大众召回的车型有哪些
- 2、48人告大众汽车出结果了!退车!赔钱!如实告知车辆质量缺陷
- 3、大众7速DSG问题真的是设计缺陷,不能解决吗?
- 4、大众汽车近年爆出过哪些质量问题?
一汽/上汽大众汽车召回查询,2020年大众召回的车型有哪些
年大众确实召回了速腾、宝来等多款车型，主要涉及变速箱问题。以下是关于此次召回的详细解召回背景 质量问题：2020年，大众汽车公司发现其生产的速腾、宝来等多款车型存在变速箱质量问题。这些问题可能导致车辆在使用过程中出现换挡困难、顿挫、异响等故障，影响驾驶的舒适性和安全性。
大众召回的车型主要包括以下几款：大众汽车（中国）销售有限公司进口的车型：尚酷4TSI：生产时间为2008年12月至2011年9月，共计部分车辆被召回。高尔夫旅行车：同样生产于2008年12月至2011年9月，部分车辆被召回。Cross Golf：生产时间为2008年12月至2011年9月的部分车辆也被召回。
大众召回的车型主要包括以下几款：进口尚酷4TSI、高尔夫旅行车、CrossGolf：这些车型是2008年12月至2011年9月期间生产的，共计7139辆被召回。
一汽大众召回的车型包括国产奥迪A6L、国产奥迪A4和国产奥迪Q5等。在2017年，一汽-大众根据《缺陷汽车产品召回管理条例》实施了部分车型的召回备案\u8ba1\u5212，而在2018年，召回活动正式开展，约480万辆车被召回，主要原因是安全气囊存在隐患。
近日，上汽大众汽车有限公司遵循《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，向国家市场监督管理总局备案了一项召回\u8ba1\u5212。自2023年8月4日起，将针对部分车型进行召回。召回范围包括2020年10月12日至2022年3月17日期间生产的部分2020-2022年款波罗Plus 5L汽车，共计57659辆。
大众汽车召回车型包括途威、甲壳虫、尚酷、高尔夫系列、途锐等。具体来说：途威：作为大众汽车的一款SUV车型，因存在某些设计或制造缺陷而被召回。甲壳虫：这款经典车型因安全气囊问题被召回，测试表明，随着使用寿命的延长，甲壳虫汽车的驾驶员侧安全气囊可能对乘员构成不合理的风险。
48人告大众汽车出结果了!退车!赔钱!如实告知车辆质量缺陷
1、基于此，\u6cd5\u9662判决支持了48名车主要求大众公司如实告知车辆质量缺陷信息的诉求。根据判决，告知内容需经\u6cd5\u9662核准。如判决生效后大众公司拒绝履行此义务，\u6cd5\u9662将在全国公开发行的媒体上公布判决主要内容，费用由大众公司负担。
2、客户表示：车辆调表，渗油严重，车辆钣金喷漆那么多，你一样都没有如实说明，车我不要了，你退我定金吧。其实到现在为止，这辆车的问题并不算很大，只是卖家确实有所隐瞒，如果把定金退给客户，我都不会说他是黑心商家，二手车存在调表现象也不是一天两天了，黑就黑在他坚决不退定金！马上来看看什么情况。
3、比较常见的过错包括，投保时不如实告知，隐瞒病史带病投保；不清楚具体的保险责任，比如投保时不仔细看条款，或者有时候就算代理人当时讲明白了，但时间一长就记不清或记错了，潜意识里自然是希望保得越多越好；代替被保险人签名；触发免责条款，如酒后驾车或无照驾驶，等等。
大众7速DSG问题真的是设计缺陷,不能解决吗?
1、但是大众没料到的情况是大陆的上汽和一汽，以及其他设在德国之外的那些生产线，装配工艺没法和德国本厂的工艺比。所以，在海外的生产品质上，首先就出现了问题。在德国本土不会出现问题的车型和生产方式，到了海外，出现问题了。这是其一。
2、DSG变速箱的问题一直备受关注，它源于硬件设计上的缺陷。业界普遍认为，如果不进行硬件层面的改进，单纯依赖软件升级是无法彻底解决的。即使已经进行了一次软件升级，也无法根治根本问题。汽车之家的CEO李想认为，DSG的问题本质上是硬件和物理上的缺陷，无法通过简单的程序升级来彻底解决。
3、DSG属于硬伤，目前大众对召回车型进行了软件上的调校，缓解了老病再犯，但暂时还不能从根源解决问题 升级后的DQ200变速器 较比之前，更加僵化，也更迟钝，高速也变得更乏力 不到40km/h的时速就回升到5挡，60km/h时依然会升到7挡。
4、会加速变速箱齿轮的磨损，润滑效果差，传动效率也会降低。大众回应：大众中国公关部相关负责人和技术人员表示，更换齿轮油的方案是经过内部技术专家们共同做实验后得出的最好解决方案，从安全角度考虑是有效的。他们强调，此次召回与之前的DSG变速器动力中断故障召回是两次不同的召回，二者没有关联。
大众汽车近年爆出过哪些质量问题?
1、DSG变速箱问题大众原厂升级出问题的车，大众之前搞得风风火火大众原厂升级出问题的车的DSG变速箱大众原厂升级出问题的车，结果超过8000起投诉称变速箱抖动大众原厂升级出问题的车，顿挫，大众之前在海外召回过这些问题车，不过针对中国大陆，大众死活不承认。
2、成本挤压导致质量问题大众原厂升级出问题的车：为了更快推向中国市场并实现“2018战略”目标，大众更多挤压成本，导致产品质量出现问题。急功近利：大众的战略目标过于急功近利，忽视了产品质量和消费者需求，从而导致了“三重门”\u4e8b\u4ef6的发生。
3、首先，国六排放标准的探岳车型较容易出现颗粒物捕捉器堵塞的情况。这主要是由于未使用低灰分机油导致的。当颗粒物捕捉器堵塞时，可以通过提高转速使排气管升温，利用高温燃烧掉堵塞的颗粒物。其次，探岳在低速跟车时，其七速湿式双离合变速器可能会出现轻微顿挫的现象。
