大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车热车的问题大吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车热车的问题大吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车冷车启动有共振热车就没有怎么回事？
冷启动时，发动机内部运行阻力很大，所以ecu会喷射更多的燃油，此时会造成一些晃动。冷启动时，氧传感器达不到工作温度，也会影响发动机冷启动抖动。
发动机缺缸时，会破坏发动机的运转平稳性，这样子也会影响到冷起动发抖震动。有些发动机特别容易积碳。如果发动机积碳过多，冷启动时会有抖动和振动。发动机冷起动后温度相当低，那么此时ecu以便尽快让发动机到了工作温度会调节喷油系统多喷油，此时会造成一部分发抖震动现象，这是正常的，车友们不必过度担心。
这种毛病主要是发动机冷车抖动造成的。它抖动时会让车子全身跟着一起抖动，特别是中控仪表板下面都有动静。等车热了毛病就消失了。夏天时就没事了。
发动机抖动肯定是跟温度低有关，原因也不是单一的，像油路不畅，或者混合气燃烧不好，再或者点火线圈产生的高压电不稳定等等。我的车也是这样，就常开玩笑说这个型号的车适合在南方开。
汽车发动机热车状态温度多少度，冬天与夏天温度一样吗？
热车状态发动机温度一般在90～110℃范围内。夏天一般在90℃～110℃左右，冬天80℃～100 ℃。汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度。汽车的发动机工作温度应保持在70--90度是最理想的温度。这个温度可以使发动机输出平稳的动力，减少发动机的机器摩擦，大大地提高发动机的工作效率和使用寿命。
汽车预热时间长是哪的故障？
发动机热车时间相对比较长可能是如下原因：
1、天气变冷了，发动机本体，冷却水温度起点低；
2、节温器坏了，一直处于开启状态，冷却水还没怎么烧热就被冷却系统冷却了；
3、车子老旧了，发动机缸体水套水垢增多，传热效果降低了；
4、开启了空调，有些汽车一旦开启空调电子扇就一直高速运转，发动机仓环境温度相对较低；
车热了抖动怎么回事？
汽车热车抖动主要原因是节气门积碳较多，或者是起步时油离配合不好造成的。
1、节气门处的积碳使空气无法按节气门开启的大小进入，导致了空燃比失调，所以出现了抖动的现象。需要注意的是，在清洗节气门时，光洗节气门是不行的，节气门怠速阀一定要拆开清洗，同时怠速阀轴承还要加油润滑才行。
2、对于手动挡车型而言，造成起步抖动的原因还有可能是油离配合不好造成的。发动机转速与离合器片转速不同步，就可能引起抬离合时的冲击。只要换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫；还有一种情况就是汽车的离合器总成出现问题造成的，需及时更换。
气温不低的情况下也需要热车吗？
提起热车，大家首先想到的就是在北方严寒的冬季，汽车勉强启动后，都要在原地等上三两分钟，然后再起步行车。对于这一点，大家都好理解，毕竟冬天气温低、机油上的慢，原地热一会车，对发动机是有好处的。那么在炎热的夏天，汽车还需要热车吗？相信很多人都会说：夏天温度这么高，还热啥车啊？打着就走呗，想加油就加油，想超车就超车，反正汽车都是热的，不会对发动机造成不好的影响的。那么这种说法对吗？在夏季温度较高的情况下，汽车还需要热车吗？下面我们来说说这个的话题。
首先我们来看看什么是热车。所谓的汽车热车，主要是指发动机的预热升温，是指发动机启动后从环境温度升高到正常工作温度的过程，也就是汽车的冷启动阶段。一般汽车发动机的正常使用温度一般在85°C~95°C之间，有些高强化的发动机工作温度可以达到100°C以上，而环境温度一般都是在30°C以下，所以热车是发动机工作过程中不可避免的一个工作阶段，任何发动机都无法跳过这一过程。
由此可见，不论是冬季还是夏季，汽车都存在热车的问题，并不是说汽车只有冬季才需要热车，到夏季就不需要了。只是在冬季汽车需要更长的热车时间，而在夏季热车时间更短而已。比如我们在冬季汽车行驶五分钟了，水温表才刚刚抬头，而在夏季行驶一分钟左右，水温表就有显示了，在三分钟左右，发动机就达到正常的工作温度了，接下来就可以正常驾驶了。但是在寒冷的北方冬季，汽车即使行驶了十分钟，发动机也不会达到正常的工作温度，仍然需要我们以热车的方式小心驾驶。
那么汽车在热车阶段，发动机内部的工作状态是怎样的呢？由于此时发动机温度较低，润滑油的粘度较大，各摩擦副的配合间隙没有达到正常值，所以此时的发动机工作状态是很差的：部分零部件润滑不良，发动机噪音较大并且磨损量剧增，燃料燃烧不完全，尾气排放污染物较多，发动机输出功率较低。只有等发动机达到正常工作温度了，发动机内部各零部件的配合间隙正好在设计的范围内，各部位润滑正常，燃料在燃烧室内的燃烧状态变好，此时的发动机磨损量会大大减小，尾气中的污染物降低到正常值，发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。所以，发动机在冷启动初期，为了克服较大的运行阻力以及让发动机快速升温，发动机还会喷更多的燃油以提高发动机的转速，即冷车高怠速，等发动机温度升高后怠速转速才会回到正常范围。
那么汽车在温度较高的夏天还需要原地热车吗？对于普通的家用轿车来说，原地热车是没有必要的，一般启动后五秒钟左右机油即可到达各摩擦表面，一分钟左右核心零部件温度就已经上来了，即使打着火就起步行车，也不会对发动机造成太多的磨损。并且汽车在行驶中热车，会让发动机的温度上升的更快，更快的跨越冷启动阶段，三元催化器尽快参与工作，减少汽车的排气污染。不过汽车在热车阶段，还是需要谨慎使用的，一般不要让发动机转速超过2500转/分钟，发动机负荷不超过30%(即油门踏板踩踏不要超过1/3)，不要急加速、急刹车等暴力驾驶。等发动机温度达到正常值（80°C--90°C）之后，再正常驾驶。如果原地长时间热车，反倒会造成汽车油耗增高、发动机积碳增多的故障。
而对于卡车来说，不论冬季还是夏季，都必须原地热车一段时间。因为卡车一般自重都比较大，起步就是大负荷，并且卡车所使用的发动机都是高度强化的增压柴油机，如果冷启动后不原地热车而是直接起步行驶，发动机的磨损量会非常大，很快就会导致发动机烧机油、下排气等故障，并且还会损伤增压器。所以，卡车一般需要原地热车至水温表抬头了，才可以起步行车。另外，卡车都是\u91c7用气压制动的，一般在刚启动时，气压都是比较低的，需要把制动系统的气压升高后才能行车，所以在某种程度上说，卡车的原地热车属于强制性的。
到此，以上就是小编对于汽车热车的问题大吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车热车的问题大吗的5点解答对大家有用。
