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汽车无人驾驶时出\u8f66\u7978算谁的责任?
1、首先无人驾驶车出现问题找谁，如果\u8f66\u7978是由于无人驾驶车辆无人驾驶车出现问题找谁的技术故障或系统缺陷导致的无人驾驶车出现问题找谁，那么汽车制造商和技术供应商可能需要承担责任。例如，若自动驾驶系统的传感器出现故障，未能正确识别交通状况，从而导致事故，这就属于产品质量问题。在此情况下，制造商或技术提供商需要对产品缺陷负责，可能面临赔偿受害者的法律责任。
2、首先，从技术和产品责任的角度来看，如果\u8f66\u7978是由于无人驾驶汽车的技术故障或设计缺陷导致的，汽车制造商或技术提供商可能需要承担责任。例如，若车辆的自动驾驶系统存在软件漏洞，导致无\u6cd5\u6b63确识别和避让障碍物，进而引发事故，那么汽车制造商显然难逃其责。
3、参照传统汽车的保险制度，无人驾驶汽车出现事故时由保险公司最先出面承担赔付责任，此后再进行责任划分，由造成事故一方承担最终责任。
4、当汽车处于自动驾驶模式时，保险公司将对事故负责，司机无责。但使用手机仍将是非法的。 其实，英国通过这样的修正案，我们也有一定的预期。在今年一月，英国法律监管机构提议，自动驾驶汽车在发生交通事故时，车内的驾乘人员将不用承担任何责任，而事故责任方将是自动驾驶技术研发企业或车企，并由它们承担交通事故的法定责任。
5、无人驾驶自动车是全新概念，目前法律还未更改。但根据常理，我认为若发生意外，负责的应该是车子的拥有人，或给予车子指示要去什么地点的人，因为无人驾驶自动车终究还是要得到人为指示才会开动，因此给指令的人须要负责。除非车子拥有人能证明汽车的电脑系统出现问题导致\u8f66\u7978，那制造商就有责任。
无人驾驶汽车出了\u8f66\u7978谁负责
首先，如果\u8f66\u7978是由于无人驾驶车辆的技术故障或系统缺陷导致的，那么汽车制造商和技术供应商可能需要承担责任。例如，若自动驾驶系统的传感器出现故障，未能正确识别交通状况，从而导致事故，这就属于产品质量问题。在此情况下，制造商或技术提供商需要对产品缺陷负责，可能面临赔偿受害者的法律责任。
首先，从技术和产品责任的角度来看，如果\u8f66\u7978是由于无人驾驶汽车的技术故障或设计缺陷导致的，汽车制造商或技术提供商可能需要承担责任。例如，若车辆的自动驾驶系统存在软件漏洞，导致无\u6cd5\u6b63确识别和避让障碍物，进而引发事故，那么汽车制造商显然难逃其责。
如果车辆在自动驾驶期间发生事故，由保险公司而不是个人承担责任。前提是司机保持在一条车道上且时速低于60公里/小时，司机必须做好准备，在需要时收回对车辆的控制权。当汽车处于自动驾驶模式时，保险公司将对事故负责，司机无责。但使用手机仍将是非法的。 其实，英国通过这样的修正案，我们也有一定的预期。
参照传统汽车的保险制度，无人驾驶汽车出现事故时由保险公司最先出面承担赔付责任，此后再进行责任划分，由造成事故一方承担最终责任。
无人驾驶自动车是全新概念，目前法律还未更改。但根据常理，我认为若发生意外，负责的应该是车子的拥有人，或给予车子指示要去什么地点的人，因为无人驾驶自动车终究还是要得到人为指示才会开动，因此给指令的人须要负责。除非车子拥有人能证明汽车的电脑系统出现问题导致\u8f66\u7978，那制造商就有责任。
目前国家还是没有允许无人驾驶汽车投入使用，所以保险业务暂时也没有相关的赔偿依据。只有等技术成熟，法律允许了，那么保险公司会出台相应的险种来支持无人驾驶期间发生\u8f66\u7978的赔偿事宜。
无人驾驶汽车撞人算谁的责任
1、导致事故发生时，责任性质就会演化成产品责任，需由车辆生产者、系统提供者承担责任。这里需要注意的是，产品责任系无过错责任，也就是说，能够证明系统失灵的情况下，不论车主是否有过错，都应由生产商和系统提供者承担责任。
2、这起事故的量刑也是一个难题，常规来讲车撞行人的首要责任人是驾驶员，但是这辆撞人的车是自动驾驶，是由电脑控制的，坐在车上的测试员的身份更像是一个乘客，而不是司机，如果让这个测试员来承担责任似乎有些不妥。
3、在交通事故中，全责分为两种，即己方全责和对方全责。无论是哪一种全责，责任方均应当根据对方收到的实际损害情况，给予对方相应的经济补偿，以分担对方的损失。
4、那按交警划分的责任进行赔偿，按你讲的情况对方肯定全责，你的损失，对方应该全赔。
5、造成车辆溜车。在溜车过程中，因为驾驶员停车时挂的二档，导致车辆自动启动，然后加速向前，将行人当场撞死。据悉，司机马某在出车前，并没有对车辆安全性能进行检查，导致了这起悲剧的发生，所以马某在这起交通事故中负全部责任，目前马某因涉嫌交通肇事罪被依法刑事拘留。
无人驾驶发生事故谁担责?律师解读
1、律师解有驾驶者存在时发生交通违法或有责任无人驾驶车出现问题找谁的事故无人驾驶车出现问题找谁，责任和赔偿由驾驶者负责。在开启自动驾驶功能时，只要因驾驶员及车辆违反交通规则而导致事故发生的，第一责任人永远都是“驾驶人”。完全自动驾驶车辆在无人驾驶时发生交通违法或有责任的事故，原则上由车辆所有人、管理人负责和赔偿。
2、维护保养责任：未按要求进行车辆维护，导致事故发生的，需承担相应责任。（2） 使用不当责任：如违规改装或超出使用范围，可能需承担责任。其无人驾驶车出现问题找谁他交通参与者 （1） 其他车辆责任：如其他车辆违反交通规则导致事故，需承担相应责任。
3、有驾驶人的智能网联汽车发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由驾驶人承担赔偿责任。 完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。
无人驾驶车出了\u8f66\u7978谁负责
1、首先无人驾驶车出现问题找谁，如果\u8f66\u7978是由于无人驾驶车辆的技术故障或系统缺陷导致的无人驾驶车出现问题找谁，那么汽车制造商和技术供应商可能需要承担责任。例如，若自动驾驶系统的传感器出现故障，未能正确识别交通状况，从而导致事故，这就属于产品质量问题。在此情况下，制造商或技术提供商需要对产品缺陷负责，可能面临赔偿受害者的法律责任。
2、首先，从技术和产品责任的角度来看，如果\u8f66\u7978是由于无人驾驶汽车的技术故障或设计缺陷导致的，汽车制造商或技术提供商可能需要承担责任。例如，若车辆的自动驾驶系统存在软件漏洞，导致无\u6cd5\u6b63确识别和避让障碍物，进而引发事故，那么汽车制造商显然难逃其责。
3、参照传统汽车的保险制度，无人驾驶汽车出现事故时由保险公司最先出面承担赔付责任，此后再进行责任划分，由造成事故一方承担最终责任。
