大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于下线车保险问题咨询的问题，于是小编就整理了3个相关介绍下线车保险问题咨询的解答，让我们一起看看吧。
外卖骑手下线了保险还理赔吗？
外卖骑手下线了保险还理赔。
外卖骑手保险理赔分为以下情况：
如果是外卖骑手本人受伤，则需要去指定级别医院进行治疗，然后将治疗的诊断书、\u53d1\u7968单等材料交给保险公司进行理赔。
如果是骑手本人撞伤他人，则先报警，然后将受害者带到医院治疗，再将受害者的病历等材料交给保险公司进行理赔。
如果是骑手撞到某些车辆导致车辆损失，则需要先报警，确定双方责任后，将车辆损失的材料交给保险公司进行理赔。
4s店车下线什么意思？
配件下线就是指从原厂生产出来，但是因为正式装车前检验不合格，或者生产过程中和在运输中损坏的配件，也有一些因为生产标准未达到的次品配件，和生产厂做出来用于试验或检测的配件。
在国内，还有部分厂家会利用索赔返厂的配件和残次品配件，会在关键部位破坏处理一下，按垃圾废品处理，这些废品被收购者拉出厂外，进行分类拆解修复，也变成下线配件。这些下线配件中其中外观件居多。
此外配件还分为原厂件、正厂件、翻新件等。
原厂件：带有厂家标识的零件，有单独的包装和编码。渠道主要来源于主机厂和4S店，比如买大众汽车原厂的大灯配件，那么无论是在大灯配件上还是包装上都会有大众的商标。
正厂件：是合格厂家生产的配件，这类配件不一定是汽车原机厂生产，但是只要有厂家名称、产品品牌和生产地址，还要具备有合格证，就都可以被视为正厂件。
翻新件：主要来源于事故车、或者报废车上的零件。翻新件的渠道流程是一般的事故车通过保险公司→拍卖公司→事故车买家→整车拆解然后进入到配件市场，这些配件里，没有问题的就成了拆车件，而一些比较旧或者有问题的配件，就会倒卖给没有安全保障的小作坊、厂家进行翻新。翻新件大多数都存在重大的安全隐患和故障率，尽量不要购买。
下线配件虽然同样是主机配套生产的，但是和原厂生产的配件相比较，最明显的就是没有独立包装，而原厂配件会有独立的包装和零件编码。
社保下线档是什么意思？
答:社保下线挡的意思就是指社会保险缴费基数是计算用人单位及其职工缴纳社保费和职工社会保险待遇的重要依据，有上限和下限之分，具体数额根据各地区实际情况而定。
缴费基数在同一缴费年度内一年一定，中途不作变更。用人单位应根据所在市社会保险经办机构的通知，申报本单位职工新一年度的社会保险缴费基数。
职工工资收入总额应包括计时工资、计件工资、奖金、津贴和补贴、加班工资以及特殊情况下支付的工资性收入等。
到此，以上就是小编对于下线车保险问题咨询的问题就介绍到这了，希望介绍关于下线车保险问题咨询的3点解答对大家有用。
