本文目录一览：
- 1、物理:什么情况两车相撞会连在一起走.?
- 2、高中物理追及问题中两车相撞的条件到底是什么
- 3、物理问题相撞
- 4、物理两车相撞问题的解法
- 5、为什么我们物理老师说,两辆车子相撞,被撞瘪的是好车,没什么事的是不好...
- 6、物理学上的矛盾。
物理:什么情况两车相撞会连在一起走.?
1、要是在生活中，那就是物理碰撞后一起运动，比如：两车碰撞时在碰撞的地方有一个什么挂钩之类的东西两车碰撞后也是紧紧的粘在一起不分开。
2、两列车相向而行，这是一个非常经典的物理学问题。在这种情况下，两辆车沿着同一条直线行驶，一个从左边出发，一个从右边出发，它们的速度大小相等但方向相反。在这种情况下，两辆车的相对速度就是它们的速度之和。这种情况下的速度和方向变化非常复杂，需要进行精细的计算才能得到正确的答案。
3、为什么临界条件是速度相同时？因为速度相同的时间段内，相同时间两车通过的距离相同。如本题速度相同前，后车速度比前车大，两车之间的距离将减小；速度相同后，后车速度比前车小，两车之间的距离将增大；所以如果速度相同时没有相撞，则两车不会相撞。
4、摩擦冲突：例如我们走路时，脚与地面之间的摩擦力会阻碍我们的运动。空气阻力冲突：当我们骑自行车或开车时，空气对车辆的运动产生阻力，需要消耗更多的能量来克服。弹簧冲突：当我们压缩或拉伸弹簧时，弹簧会产生反作用力，与我们的力相抵抗。
高中物理追及问题中两车相撞的条件到底是什么
1、追及相遇问题两车相撞问题物理，只需考虑临界点就可以。题中两车不相撞两车相撞问题物理，即可认为恰好相撞。当AB两车速度相同时两车相撞问题物理，还没有相撞两车相撞问题物理，就永远也撞不上了两车相撞问题物理，这便是恰好相撞或不相撞。
2、所以两车要想不相撞，其距离就至少为5X-X=5X。
3、简单地看，是认为两车停车时，乙车要停在甲车之后就不会相撞，只要计算两车的最大位移进行比较。实际情况要比这复杂，可能在停车前，乙车曾经追及甲车，而最终停车时在甲车之后，所以确保两车不相撞，是在自甲开始刹车，直到两车停止，乙车始终没有追及甲车。
4、追及问题。初始速度小者追速度大者：（1）两者速度相同以前，后面物体与前面物体之间的距离逐渐增大。（2）两者速度相同时，两物体相聚最远为X0+△X。（3）两者速度相同以后，后面物体与前面物体之间距离逐渐减小。注意：△X是开始追击以后，前面物体因为速度大而比后面物体多运动的位移。
5、这是个临界问题，这个题的切入点是，为保证不撞车，就要保证两车速度相等时追击车的位移≤被追车的位移，而保证加速度最小，就要保证速度相等时追击车位移=被追车的位移。
6、两物体在同一直线上追及、相遇或避免碰撞问题中的条件是：两物体能否同时到达空间某位置。因此应分别对两物体研究，列出位移方程，然后利用时间关系、速度关系、位移关系而解出。
物理问题相撞
1、综上所述两车相撞问题物理，物理中两车相撞问题物理的相撞问题可以根据碰撞两车相撞问题物理的性质分为弹性碰撞、非弹性碰撞和完全非弹性碰撞。在所有类型两车相撞问题物理的碰撞中两车相撞问题物理，系统的总动量都守恒，但总动能可能因碰撞类型的不同而有所变化。
2、是相当于一车以120码撞固定物体。根据相对运动原理，\u5047设A车不动（参照物），B车相对A车的速度是120码，V=Vb-Va=60-（-60）=120（选B车方向为正）。B车算20码速度碰撞。同理，\u5047设A车不动（参照物），B车相对A车的速度是20码，V=Vb-Va=100-80=20（选B车方向为正）。
3、综上所述，物理中的相撞问题可以根据碰撞的性质分为弹性碰撞、非弹性碰撞和完全非弹性碰撞。在碰撞过程中，系统的总动量始终守恒，而总动能则可能因碰撞类型的不同而有所变化。
物理两车相撞问题的解法
此方法没有技巧两车相撞问题物理，但在做题两车相撞问题物理的时候需要注意：相撞的临界条件是速度相同时，后车的位移等于前车位移加上两车之间的距离。（1）为什么是后车的位移等于前车位移加上两车之间的距离？这个很好理解，因为后车需要跑更远的距离才能追上前车；（2）为什么临界条件是速度相同时？因为速度相同的时间段内，相同时间两车通过的距离相同。
解法一：极值法。将客车开始刹车的位置视为两车位移的参考点。对于客车，有：s1=v1t-at/2；对于货车，有：s2=s0+v2t。当s1=s2时，两车处于相撞的临界状态，即v1t-at/2=s0+v2t。简化后得到：at-2（v1-v2）t+2s0=0。
设ts后汽车撞上自行车，则有：20t-0.5*5*t*t=20+8t，该方程无解，故汽车不会撞上自行车。另解：很明显，当汽车速度到8m/s是如果汽车仍然没有追上自行车，则不会撞上自行车，因为当汽车速度降低到8m/s以后，汽车和自行车之间的距离会愈来愈大。
那个，乙火车是10m/s还是10m/h？如果是10m/s的话解法如下：（1） 已知甲火车长 S甲＝200m，乙火车长 S乙＝300m，且V甲＝54km/h=15m/s，V乙＝10m/s。由于两车相向而行，所以对于甲、乙两火车来说都具有速度V甲和V乙。即通过两火车所用的速度为15m/s＋10m/s=25m/s。
为什么我们物理老师说,两辆车子相撞,被撞瘪的是好车,没什么事的是不好...
1、好车缓冲消化掉了碰撞绝大部分的力，所以才会变瘪，撞击产生的能量都被车吸收掉了，那么车里的驾驶人就只承受未被车消化掉的那一小部分力。同样的道理用在坏车上。坏车没什么事儿，就说明它无法缓冲过滤冲撞时产生的力，能量守恒定律题主一定学过吧，这种情况下驾驶人就会收到很大伤害，所以就出现了这种情况。
2、大屏幕固然是好，但和物理按键相比的一大硬伤就是缺乏输入后的反馈，不利于驾驶员进行盲操作，间接地影响行车安全性。而这两块支持触控的屏幕除了界面清晰细腻、反应迅速之外，每次触碰后都会以轻微的震动向指尖反馈，代表车机已经收到了命令，这样就在一定程度上弥补了触控屏在盲操作方面的不足。
物理学上的矛盾。
物理学的矛盾，特别是物理矛盾，主要存在于技术系统的工程参数需求之间的相反性。以下是物理学矛盾的主要表现：系统或关键子系统的存在性矛盾：系统或关键子系统必须存在，又不能存在。这指的是在某些情境下，一个系统或关键子系统是必需的以实现特定功能，但同时其存在又可能带来其他问题或限制。
物理学中的矛盾往往源于观察问题的视角差异。 以地面为参照物，一辆2吨汽车以10米/秒速度撞击一辆5吨汽车。 若以2吨汽车为参照物，则情况看似5吨汽车以10米/秒速度撞击2吨汽车。 实际上，无论以哪种物体为参照物，两车相撞的冲击力是等效的，这符合牛顿第三定律。
物理学的矛盾主要指的是物理矛盾，这是一种在技术系统中工程参数具有相反需求的状况。以下是物理矛盾存在的具体表现：系统或关键子系统的矛盾：必须存在，又不能存在：即某个系统或子系统在某种情境下是必需的，但在另一种情境下却又不应存在。
物理矛盾，是指技术系统中的工程参数存在相互冲突的需求。例如，一个系统可能要求某个参数同时存在和不存在，或者要求既高又低、既大又小等，这种矛盾相较于技术矛盾更为尖锐，必须在创新过程中加以解决。物理矛盾具体表现为： 系统或关键子系统必须存在，但又不能存在。
物理矛盾是当一个技术系统的工程参数具有相反的需求，就出现了物理矛盾，比如要求系统的某个参数既要出现又不存在，或既要高又要低，或既要大又要小等，相对于技术矛盾，物理矛盾是一种更尖锐的矛盾，创新中需要加以解决。
物理学的矛盾主要是指物理矛盾，它存在于技术系统的工程参数之间，表现为具有相反的需求。
