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为什么我摩托车热车挂着挡容易熄火了,冷车就没事,热车带速也不怎好...
1、还是化油器没有调好的可能性较大，与离合器基本没有关系。化油器可以先调试一下，如检查混合气是否太浓、油面是否太高、风门使用或调整不当、空滤是否堵塞等，原车的化油器一般不用更换。
2、检查空气滤清器、化油器、负压油箱开关是否有问题，或电喷车的相关传感器等有故障造成混合气过浓。摩托车在冷车起动和预热时需要比较浓的混合气，而热车后需要比较稀的混合气，如果混合气过浓，就会出现冷起动正常，但热车后动力不足和熄火的情况。
3、节气门体积碳：积碳会影响节气门的开度，进而影响进气量，使摩托车冷车启动后发动机转速不稳定，甚至出现抖动。燃油压力过低：喷油嘴堵塞、油路堵塞或燃油泵压力不足等原因会导致燃油雾化不良，混合气比例失常，燃烧不完全，从而导致怠速不稳定。
4、空气滤芯堵塞、化油器调试不当、电喷摩托车的传感器有问题等造成的混合气过浓；点火器的零部件或者是传感器有故障，造成热车高压电弱或者是高速断火；燃油系统供油不畅或者是发动机润滑、冷却不良造成的热车熄火等。需要对能影响以上几个方面的情况分别进行检查，找到具体的故障原因然后再视情况修理。
5、火花塞是否正常来解决怠速不稳的问题。总之，摩托车热车怠速不稳易熄火的原因可能是怠速调整不当、化油器混合比调整不正确、火花塞问题等。为了避免发动机早期磨损，建议在调整怠速时转速平稳，并到汽车维修部门进行调整。通过了解怠速的相关信息，我们可以更好地维护摩托车的正常运行。
6、发动机电脑故障。从公里数来看，用车时间久了，发动机电脑出现故障的可能性会比较大，一旦发动机电脑出现故障就会导致汽车熄火，这是控制的问题。就像人的大脑一样，出现了故障，身体就会“熄火”。
冷车正常热车怠速不稳易熄火是怎么回事?
1、火花塞工作状态不良：火花塞是引擎点火的关键组件，如果其工作状态不佳，可能导致引擎无法稳定燃烧燃料，从而引发熄火和怠速不稳的现象。真空管漏气：真空管漏气会干扰进气系统的正常工作，导致电控单元无法精确控制进气量，进而造成怠速不稳。点火系统问题：包括高压线漏电和PCV阀堵塞。
2、当汽车冷启动后，如果怠速不稳且容易熄火，可能是由于进气系统出现漏气、燃油压力过低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化不良、漏油或堵塞等原因导致。正常怠速是指发动机在启动后稳定运转的最低转速，而行车怠速是指汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度时发动机的运转状态。
3、正常现象：怠速以热车为标准，冷车时怠速会自动变得低一些，此时怠速不稳是正常现象。解决方法：在起动和预热时配合风门使用，以减少熄火的可能性。热车怠速不稳：检查怠速调整：首先检查怠速是否调得太低，如果是，则重新调整怠速。检查化油器混合比：调整化油器的混合比，确保混合气体比例正确。
4、摩托车怠速不稳，容易熄火的原因如下：怠速过低：检查怠速是否设定过低，会造成怠速不稳，容易熄火。化油器混合比太稀：因为现在的摩托车要达到欧2标准，为了达标，大部分厂家出厂前都把混合比调得很稀，但实际使用前必须重新调至正常。火花塞故障：发动机上的火花塞是易损件，需要定期更换。
5、首先，进气系统漏气可能是关键因素。进气系统负责为发动机输送所需的空气，任何漏气现象都会在热车时对怠速造成影响，可能导致其不稳或熄火。燃油压力过低也是不容忽视的问题。燃油系统需要保持稳定压力以确保燃油精准喷射，热车时压力不足，往往会导致怠速不稳和熄火问题的出现。
6、当您的汽车在热车状态下怠速不稳定，甚至容易熄火时，这通常指示着几个可能的问题。首先，进气系统可能存在漏气情况，这会影响发动机的燃烧效率。其次，燃油压力过低也可能是一个原因，它会导致燃油供应不足，从而影响发动机的正常运转。另外，空气滤清器如果堵塞，会限制空气的流入，进而影响燃烧过程。
摩托车冷车启动正常热车熄火?
踏板摩托车冷车起动正常冷车没问题热车熄火，但热车后反而会出现熄火情况，需要歇一会儿才能再起动，但还是跑不快冷车没问题热车熄火的故障，这种情况有可能是发动机损坏不良高温、各种原因造成冷车没问题热车熄火的混合气过浓或供油不畅、点火系统零部件有热车高压断火或火弱等情况造成冷车没问题热车熄火的。
还是化油器没有调好的可能性较大，与离合器基本没有关系。化油器可以先调试一下，如检查混合气是否太浓、油面是否太高、风门使用或调整不当、空滤是否堵塞等，原车的化油器一般不用更换。
摩托车换冷车没问题热车熄火了新化油器后，出现冷车好起动，但热车后要加油门才能起动，并且松油门就熄火的情况，可以检查一下化油器的混合比是否调的太浓，风门是否使用不当或有问题始终处于加浓状态，这两种情况造成的混合气过浓，都会导致冷车起动正常，但热车后起动困难和易熄火的毛病。
三轮摩托车发热熄火,冷会又可以启动?
一般是点火系统问题和气门问题。通常情况下出现这种故障时，首先应该检查点火系统，因为对于三轮摩托车来说温度的高低，对于供油系统的影响不会太大，而有时候出现这种故障，就是因为点火线圈漏电，触发线圈信号不稳定所造成的，所以只要更换一个点火线圈总成，这种故障就可以排除。
检查发动机内机油及机油润滑是否正常，空滤是否堵塞，化油器混合比是否过浓，风门是否使用不当，点火系统的磁电机定子线圈、点火器、高压包等是否损坏造成热车断火等。
三轮摩托车热车发烫就熄火冷却过后又能打着火，这个问题我们在维修中也遇到过但不多，确实是跟点火线圈有关系，是线圈的耐热值达不到而引起的这个问题。
还可能会影响到进气系统。长期使用劣质油品，很可能会导致缸盖、节气门等部件产生积碳。节气门积碳增多，会很大程度上导致发动机进气量过少，不足以供给发动机正常燃烧，从而引起了熄火。可以请专业人员对发动机缸盖、节气门等部件，进行积碳的清洗。希望能帮助到大家。
