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我的轿车起步有异响,跑起来就没有了怎么回事
活塞与气缸壁间隙过大：在怠速或低速运转时，由于活塞与气缸壁之间的间隙较大，可能会产生敲击声，导致异响。当车辆跑起来，发动机转速提高，这种敲击声可能会被掩盖或减轻。活塞销或连杆轴承装配问题：如果活塞销装配过紧或连杆轴承装配不当，也可能在怠速时产生异响。同样，随着发动机转速的提高，这种异响可能会减弱。
第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。
经过专业分析，这种情况可能源于共振效应导致的异响。我建议\u91c7取以下步骤：首先，安全地将车辆举起，移除下护板，这个操作需要小心进行。然后，进行细致的检查，听听声音是否仍然存在。如果在移除下护板后，声响消失无踪，那很可能是下护板的共振效应所引起的声响。
经过专业的故障分析，这种异响很可能是由于车辆内部的共振现象所引起。为了准确判断问题所在，建议将车辆升起并拆卸下护板。在拆卸后，再次尝试启动车辆并仔细观察是否仍有声音产生。如果此时声音消失，那么很可能是因为下护板在特定条件下产生了共振，从而发出了之前听到的轰鸣声。
那么，当车辆起步时出现异响，但跑起来后没有声音时，可能是由于发动机舱内的某些零部件出现了问题，比如皮带松动、活塞环磨损等。如果您的车辆出现这种情况，建议及时检查发动机舱，以确保安全行驶。发动机舱出现异响的原因可能有很多，常见的包括金属刺耳声或风啸式的异响。
车起步异响但跑起来没声音的原因可能有很多，其中最常见的原因是发动机舱内出现了异响。发动机舱异响通常是由于金属刺耳声或风啸式的异响引起的。发动机是一种能够把非机械能转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。
车子托底了还能继续开吗?该怎么检查?
1、车子托底后能否继续开取决于受损程度。若未发现漏油或重要部件严重变形，可以谨慎继续行驶；否则，应立即停止行驶并寻求专业救援。以下是具体的检查步骤和注意事项：立即停车检查：在安全的地方立即停车，并开启双闪警示灯。下车绕车一周，仔细检查车辆底部是否有漏油现象。
2、对于能否继续行驶，关键要看托底的严重程度。如果托底触及了发动机油底壳、变速箱油底壳等关键部件，且出现漏油，那么绝对不能继续驾驶，必须立即寻求专业救援。同样，三角臂和稳定杆的严重变形也意味着必须停止行驶。遇到这种情况，首先要靠边停车，自己初步检查，观察漏油迹象和车辆动态。
3、当车辆不慎托底时，首要问题是检查发动机是否受损。如果发动机保持完好，车辆理论上可以继续行驶，但需保持警惕。关键部位如油底壳如果受到损害，会对发动机产生严重磨损，严重时可能导致发动机报废。托底不仅影响发动机，底部结构也可能受损，甚至发生变形。
汽车后桥异响有哪些原因?
后桥损坏会导致车辆在行驶过程中出现不稳定的情况，如跑偏、颠簸或震动等。这可能是由于后桥轴承、悬挂系统或轮胎等部件的问题所导致的。漏油：后桥损坏还可能导致漏油现象，如后桥差速器油封损坏或后桥壳体破裂等。漏油不仅会影响后桥的正常工作，还可能导致其他部件的损坏。
汽车后桥异响原因如下：齿轮油量不足或粘度下降；支承轴承松紧度调整不当；主减速器齿轮合间隙调整不当；齿轮磨损过大或损坏；差速器行星齿轮，半轴齿轮或半轴花键磨损过大或损坏。半轴或半轴套管弯曲，两者相互碰擦。
汽车后桥异响的可能原因包括：齿侧间隙不当。在汽车起步或换挡时，后桥处可能会出现金属撞击声，这通常是齿侧间隙过大造成的。如果低速行驶时听到类似消防车的警笛声，并且在加速或减速时有‘瞠瞠’的响声，同时后桥发热，这一般是齿侧间隙过小。
汽车后桥异响原因有：齿轮油量不足或粘度下降，支承轴承松紧度调整不当，主减速器齿轮合间隙调整不当。车后桥异响如果属于齿轮油量不足或齿轮油粘度下降引起，可通过换油改善，加足油量或者原用多级油的改用单级油，或高一粘度级别的油。
汽车后桥出现异响时，不建议继续行驶。以下是具体原因及建议： 可能的原因：- 齿侧间隙不当：起步或换挡时听到金属撞击声，可能是齿侧间隙过大；若伴有类似消防车警笛的嗷嗷声和发热，说明间隙过小。这通常源于齿轮磨损、间隙调整不当或润滑油不足。
