大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪些车最怕碰撞问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍哪些车最怕碰撞问题的解答，让我们一起看看吧。
汽车常见的怕碰撞有那几种，简述对钣金的影响？
1、撞击凹凸损伤 钣金件的撞击凹凸可\u91c7用锤击法或顶拉法修复。针对同的状况\u91c7用不同的处 理方法。当然，凹凸程度不同的话工艺流程也不太一样，另外还要考虑到车身材料的问题。
2、翘曲、歪斜变形 钣金件因受撞击、挂擦或因使用不当会产生翘曲、歪斜等变形现象，这时 可\u91c7用机械的方法或用火焰加热敲击的方法排除。
3、破损或穿孔 对撞击破损货修饰穿孔的钣金件表面，可\u91c7用敷贴法粘补修复，目前使用的粘 胶剂主要有环氧树脂胶、酚醛树脂胶及氧化铜粘结剂等。
4、裂纹或局部严重损坏 对于这两种情况，以往汽车修理中会\u91c7取焊补或修复的方法，但目前 4S店通常直接\u91c7取更换处理。
2021碰撞测试排名最好的车？
前十名通过测试，并获得了五星好评，其中德系豪华车奔驰GLC260L夺得冠军，宝马325Li和宝马X325iM都排名前五。
日系车也表现不俗，一汽丰田旗下的丰田卡罗拉、丰田亚洲龙以及丰田奕泽，全都获得了G级评价，而广汽丰田主打的丰田雷凌，同样是表现优秀。另外，国产车比亚迪宋PLUS和领克05都排名前五，可靠性表现十分出色，大众途昂也是位居第十。
汽车碰撞之后安全带会收紧吗？
不会收紧，汽车碰撞之后，安全带不会收紧，因为安全带在受到突然挡击后，会自动锁死，防止人员弹射出去，汽车撞击时，由于惯性原因，车内人员向前冲击力非常大，自身是无法控制的，一担撞击，车内人员由于惯性作用，就会向前冲击，撞到挡风玻璃上，非常危险，这时安全带就起了作用，它就是防止你向前冲击，以保证安全，所以我们行车时一定要系安全带。
汽车碰撞实验，请问哪个对车身的伤害更大？
这个事情要分开说。
首先“一辆以时速60的速度撞击固定的硬物”没有“两辆时速60的汽车对向撞”产生的能量大，这一点我们可以用相对速度的概念来理解，就好比两个人以同样的速度正面碰撞要比一个人撞击墙面要来得强烈。
不过理论和实际是有所不同的，很明显的一点是两台车相碰的结构变化会更复杂，比如在相撞过程中，汽车会发生更大的偏转，撞击力会通过车身的偏转而卸掉，并不会像前一种被壁障照单全收。
除此外，在现代汽车安全理念中，有一个“汽车碰撞相容性”的说法。汽车相容性指的是汽车在碰撞中保护自己的乘员，同时也保护对方车辆乘员的能力。
这项指标的关键做法是确保双方车辆都能发生溃缩吸能。比如本田ACE承载式车身的前部设计就可以有效应对现实生活中可能发生的车辆碰撞情况，确保大小级别不同的车辆发生碰撞时，双方车辆都能吸收相应的能量，降低对小型车的伤害。
总之，到底哪种伤害更大还是要分情况来说，双车碰撞虽然碰撞能量更大，但因为两车都会参与吸能，而且在撞击过程中因为结构变形的原因还会引起车子发生偏转、起跳等，进而帮助卸掉一部分撞击力。
又因为车型的不同，比如轿车和SUV碰撞，轿车和卡车碰撞，结论肯定也都不一样（因为车子的质量不同，撞击的能量也就不同了）。
你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。
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对于在碰撞中是以60迈的速度撞击一个固定的硬物对车身伤害大，还是两个车相向而行分别以60迈的速度撞击对车身伤害大，这个要根据不同的撞击部位来定的。
咱们\u5047设都是完全正面碰撞，这个肯定是两个车相向而行撞击产生的伤害大。
高中物理学了一个叫做相对运动的概念，第一个是撞击一个固定的硬物，以硬物为参考物，那么相对运动为60。另外一个相向运动，以其中一个为参照物，那么另一个车的速度为120，那么可想而知哪个撞击伤害更大。
以上就是我的观点，希望对你有帮助。
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碰撞力对汽车有哪些影响？
现代汽车车身既要经受行驶中的振动，还要在碰撞时能给乘员提供安全。现代汽车车身设计成在碰撞时能够最大限度地吸收碰撞时的能量，使得对乘员的影响减少。所以，现代乘用车在碰撞时，前部和后部车身形成一个吸引能量的结构，在某种程度上碰撞容易损坏，使得车身中部形成一个相对安全区，当汽车以48km/h的速度碰撞坚固障碍物时，发动机室的长度会被压缩30%～40%，但乘员室的长度仅被压缩1%～2%。
要是这种事情真的发生了也没办法，只要人身安全，就勇敢面对，车子碰撞有很多种，有的扭曲变形，可能还导致四边形变形，左右弯曲变形，上下弯曲变形，皱折断裂损伤，平行四边形变形，汽车的一角受到来自前方或后方碰撞力，一侧车架向后移，向前移动引起车架错位，使其成为一个接近平行四边形的状态，平行四边形变形，对整个车架产生影响。
到此，以上就是小编对于哪些车最怕碰撞问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪些车最怕碰撞问题的5点解答对大家有用。
