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【汽车人】3月份新能源车市场:传统制造体系力制胜
1、从3月份新能源数据看，中国品牌传统车企构成了业绩主升浪。传统工业要素仍然在主导市场。 文/《汽车人》黄耀鹏 4月的头几天，业内新能源汽车的销量数据陆续出炉。 从1月到3月，价格战从新能源车蔓延到燃油车，到了3月最后几天，烈度和范围没有进一步上升。行业协会“停止价格战”的呼吁，是不是起到关键作用很难说。
2、在《汽车人》看来，之所以让特斯拉抢了风头，不仅在于传统豪车“船大调头难”，也在于电动车虽然还以车冠名，但无论制造体系还是用户模式，都与传统燃油车截然不同，算得上是制造领域的一个全新物种。
3、根据中国汽车流通协会的数据，2024年11月中国乘用车销量为336万辆，前十名车企的销量占比接近50%，其中比亚迪单月销量超过50万辆，显示出传统车企在市场中的强劲表现。 从乘联会公布的批发销量看，2024年1月至11月销量排名前十的厂商中，自主车企占据六席，比亚迪、奇瑞、吉利、长安位列前四，长城汽车位居第七。
4、加速新能源、智能化布局，如此之多的技术利器，奇瑞四大品牌矩阵顺理成章。四大品牌服务于不同的用户群。
5、文/《汽车人》吴毓 有外媒报道，通用汽车已在3月底通知供应商，将暂停至少6款车的研发进程，并很可能会推迟大型SUV的上市。与此相反，苹果公司在3月18日继续其“春季发新”的传统，推出配备A12Z仿生芯片、双摄像头的2020款iPad Pro。
6、但有一点可以肯定，由于低基数效应和7月后促消费政策，合资车企将普遍呈现出回暖态势，随着合资品牌的新能源车型在下半年上市，“油电同价”的精准定位将使合资企业销量同环比持续上涨。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
新造车越亏越多,传统车企利润跳水,这一波造车会如何收场?
新势力蔚来、小鹏、零跑等纷纷表示亏损，其中蔚来亏损达到109亿元，而传统车企也未能幸免，纷纷出现利润下滑的情况。看似汽车行业的赢家寥寥无几。那么，这一波造车热潮将如何收场呢？让我们一同探讨。（1）新势力亏损加剧，传统车企也受波及新势力汽车的亏损情况令人担忧。以蔚来为例，尽管其拥有多款车型，但销量未能跟上，导致亏损持续扩大。
按照目前的趋势，新造车们只有卷这一条路走。销量做上去尚有一线生机，如果连销量都没有，那威马、爱驰这些就是下场。而传统车企已经被迫卷进来，除了早早转型成功的，大部分都有生存忧患。更可怕的是，还有一\u5927\u6ce2造车新造车正等着入场。
整体来看，随着中国新能源汽车市场的规模成长，以及新势力车企在品牌和渠道等方面布局的完善，大多数已经量产销售新车的造车新势力在今年尤其是今年下半年，都取得了较好的增长，市场位置也在逐渐稳固。 资本市场缘何偏爱？ 在魔幻的11月，特斯拉、蔚来、理想、小鹏们上演着一场又一场的狂欢。
部分车企面临亏损和倒闭的风险，供应商收到了车企降本增效的压力传导，经销商闭店跑路层出不穷，而消费者则在这场价格战中获得了更多的选择和实惠的同时，却不得不面临随时遭到“背刺”的风险，多数变成了等等党。 一场价格战，车企习惯了挥舞价格大棒去市场上开疆拓土，但无一例外，每一次都会误伤“自己人”。
第二季度，包括Lucid和Nikola在内的电动汽车创业公司可能会再次大量消耗现金，接下来也将有越来越多的公司在生产和市场需求方面面临艰难的处境。 顶流也有烦恼 和明星一样，美国这些新造车公司中也有顶流。但和明星不一样的是，流量在乎数据，但这些新造车公司比拼的是盈利是销量和谁滋养更大的市场。
为什么我认为传统车企学不会蔚来的用户运营模式?
1、但以我和汽车客户打交道的经验来看，更大的原因在于，传统车企在“老客转化”上，缺乏有效和准确的统计方法。数字化程度不高，主机厂与经销商的数据运营脱节等原因，导致底层的数据录入和监测体系存在着硬伤，两种玩家之间就存在着巨大的差距。
2、”另外据产经网了解，除了蔚来，几乎所有车企都会与代运营机构合作管理用户服务的相关工作（比如400热线等）。而蔚来曾表达的观点是，“所有的代运营机构都无法满足蔚来需要的用户服务响应速度。
3、蔚来将获客模式从传统的漏斗模式转变为涟漪模式，增长思维从概率转向了LTV，从车主服务转向了全面的用户服务，这是李斌对经营模式转型的前瞻思考。用户基数的扩大是实施这一转型的前提条件，足够庞大的用户群体能够从需求侧推动新客源的增长。
4、蔚来做用户运营的方式主要有以下几点：获客模式的转变：蔚来实现了从漏斗模式向涟漪模式的转变，增长思维也从概率思维转向了LTV思维。理念上，蔚来从车主服务转向用户服务，体现了以用户为中心的经营理念。
5、蔚来比较典型的是\u91c7用“换电”模式，为了解决电车用户的里程焦虑，在传统换电站之外，蔚来还会提供充电车和一键换电服务，充电车可以在任何地方帮你的车充电，蔚来换电人员还会上门给你家车换电。
6、垂直整合的业务系统：蔚来汽车在商业模式上强调垂直整合，通过构建关键\u8d44\u6e90能力，如品牌力、产品力和组织力，实现了从设计、生产到销售、服务的全链条掌控。这种垂直整合的业务系统有助于蔚来提升效率，确保产品质量和服务水平。
