大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于amt车常见问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍amt车常见问题的解答，让我们一起看看吧。
amt自动挡后期很容易出毛病吗？
amt自动挡后期是很容易出毛病。AMT变速箱是最早的自动变速箱。这种变速箱的结构也非常简单，就是在手动变速箱的基础上面加了个控制单元，然后用电脑代替人来换挡。使用久了话，电子系统卡顿就会出现换挡的时候离合器和换挡机构的反应不一致，就会导致动力丢失。
amt变速箱水温一起来不走车？
1、变速箱发热原因：变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求，轴承装配过紧，垫片和垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理。
2、在行驶途中停车检查时，用手触摸变速器壳各部温度，如果手能忍受时，即为油温正常；若手不能忍受，即为发热故障。确定变速器发热，首先检查润滑油量，如果不足，应按规定补充；若机油过稀或变质应予更换。若属装配间隙过小而引起的干摩擦（如轴承装配过紧时，轴承座附近发热）应分别拆检，重新按照规范装复。
3、变速器发热维修注意事项：汽车变速器正常的工作油温为80℃~90℃。变速器工作温度过高，会造成油液过早氧化，特别是变速器的工作温度超过120℃~200℃时，油液中的抗氧化添加剂失效，油液氧化速度急剧加快。 变速器过热，可以根据过热的部位来判断，过热的原因不外乎是：齿轮啮合间隙过小；齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行；齿轮油量不足或黏度太小；轴承或垫圈装配过紧等。如检查确认变速器过热，应分别予以修复。
amt变速箱的车时速表上下浮动？
迈速表忽上忽下，这是车速传感器出现故障引起的。车速传感器故障还会导致怠速时发动机不稳，车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象，发动机加速性能下降。
迈速表忽上忽下怎么回事
迈速表其实是两个表组成的，分别是车速表与里程（查成交价|车型详解）表。其中里程表是数字式仪表，是通过计算器谷轮上的零部件齿合而计算转动的。它主要是从速度传感器里面获得里程信号，没有电的情况也是能够保存数据的。
车速传感器是用来检测电控汽车的车速的装置，有控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换挡及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。
amt自动挡顿挫感什么意思？
AMT是手自一体的意思，我们知道坐手动挡汽车，在司机换挡的时候，需要松掉油门踩离合换挡，然后继续踩油门，这松油门和踩油门的间隙就是顿挫感。那么AMT变速箱也一样，它也需要换挡，只是换挡这个动作由车辆电脑下指令自己完成了，不再需要司机去做，但是原理是一样的，所以会产生一定的顿挫感。
到此，以上就是小编对于amt车常见问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于amt车常见问题的4点解答对大家有用。
