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凯美瑞治不好的通病
凯美瑞治不好的通病是大约在行驶事十万公里之后会出现烧机油，大概会出现3000公里1L机油。早期凯美瑞活塞环设计缺陷，没有波浪环导致烧机油。更换改进活塞环可以完美解决烧机油的问题。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。
万公里凯美瑞的通病主要包括发动机烧机油、变速箱顿挫以及部件异常磨损。 发动机烧机油： 这是一个较为常见的问题，通常由于发动机密封件老化、活塞环磨损或气门油封失效等原因导致。 烧机油不仅会增加机油消耗量，还可能引发更严重的发动机故障，如内部积碳增多，影响发动机性能和寿命。
蒸发箱漏制冷剂和右后避震顶胶破损。7代凯美瑞防尘套缺陷渗油等问题投诉较多，媒体报道多次，属于产品质量通病蒸发箱漏制冷剂和右后避震顶胶破损，对消费者造成不良影响，不应因时间推移导致渗油问题发生由消费者买单，广汽丰田应该本着对社会负责，对广大消费者负责任的态度，积极整改，给予索赔维修。
凯美瑞的三个通病
1、凯美瑞的三个通病包括隔音性能不佳、动力表现未达到预期水平，以及内饰科技感不足。首先，谈到隔音性能，凯美瑞在高速行驶时，胎噪和风噪问题比较明显，这可能会影响驾驶者的舒适感受。
2、凯美瑞的三个通病分别是中控屏系统相对落后、隔音效果差、后排中间地台凸起严重。中控屏系统相对落后是凯美瑞车主普遍反映的一个问题。与当前市场上许多车型支持苹果Carplay等互联方式相比，凯美瑞的中控屏系统显得较为陈旧。车主若要实现手机与车机的互联，往往需要下载特定的应用程序，操作不够便捷。
3、首先，发动机烧机油是一个较为常见的问题。这通常是由于发动机密封件老化、活塞环磨损或气门油封失效等原因导致的。烧机油不仅会导致机油消耗量增加，还可能引发更严重的发动机故障。例如，烧机油会导致发动机内部积碳增多，进而影响发动机的性能和寿命。其次，变速箱顿挫也是15万公里后凯美瑞可能出现的问题之一。
凯美瑞很受欢迎,但也有不少的缺点,具体都有哪些呢?
凯美瑞的内饰设计在某些年份和版本中可能显得相对保守，缺乏一些时尚和前卫的元素。与雅阁等注重内饰科技感和豪华感的车型相比，凯美瑞的内饰可能显得略为传统。悬挂系统偏硬：凯美瑞的悬挂系统在某些路况下可能显得偏硬，导致乘坐舒适性有所下降。尤其是在颠簸路面行驶时，乘客可能会感受到较为明显的震动。
缺点： 发动机落后：相较于同级别车型，凯美瑞的发动机技术可能较为落后，导致动力表现一般，油耗也可能相对较高。 避震太硬：车辆避震系统调校偏硬，可能导致在不平坦的路面上行驶时，乘客感受到的颠簸感较为明显。 密封差：车辆的密封性能不佳，外界的气味和噪音容易进入车内，影响乘客的乘坐舒适性。
缺点： 配置无优势：在同级别车型中，凯美瑞的配置可能不如一些竞争对手丰富，缺乏一些高科技或豪华配置。 动力不强劲：凯美瑞的动力表现相对一般，尤其是0排量的车型，动力输出不够充沛，可能无法满足一些对动力有较高要求的消费者。不过，5排量的车型动力还不错，能够提供较为顺畅的驾驶体验。
车机系统落后：与市面上新潮车型相比，车机系统体验可能存在差距。优惠不足：凯美瑞双擎的优惠幅度并不理想，对于等待降价的用户来说可能不划算。倒车影像问题：倒车影像可能存在延迟，雷达数量有限，使用体验有待提升。后期成本高：保养和电池更换成本较高，需要额外考虑。
外观不够激进：虽然全新一代丰田凯美瑞的外观颜值已经比老款车型提升了不少，但是整体造型依旧偏向于稳重风格，车辆更能吸引中年消费人群，对于年轻人而言开这款车可能会稍显油腻。
款凯美瑞的缺点主要包括以下几点：内饰材质一般：塑料感较强：虽然整体设计不错，但部分内饰材质偏硬，塑料感较为明显，降低了车内的高级感。悬挂系统偏硬：影响乘坐舒适性：在不平坦的道路上行驶时，悬挂系统可能显得过于硬朗，导致乘坐体验不够舒适。
取消燃油车!第九代凯美瑞发布
月15日凯美瑞燃油版问题车，丰田北美公司\u5b98\u7f51正式发布全新第九代凯美瑞\u5b98\u7f51。作为换代车型，全新凯美瑞仍然基于TNGA-K平台打造，整体感觉更像是改款车型，其外观\u91c7用全新设计风格，内饰也进行微调，最大改动是动力系统，全系搭载5L油电混动系统，在北美市场已经不再提供纯燃油版。
近两年，国内新能源汽车取得凯美瑞燃油版问题车了长足进步，挤压凯美瑞燃油版问题车了传统燃油车的市场份额。不过，以凯美瑞和迈腾为代表的合资车，在中级轿车市场表现依然还不错。就在不久前，广汽丰田国产第九代凯美瑞也上市凯美瑞燃油版问题车了，9款车型价格区间为118—68万元。
先问大家一个问题，新能源汽车时代，传统合资燃油B级车还能打吗凯美瑞燃油版问题车？答案是肯定的。毕竟，在第9代凯美瑞这里，已经拿出了诚意和实力，相比上一代车型，第9代凯美瑞从外观到内饰、从平台到动力、从座舱到智驾，都实现了全面进阶。也难怪有人会说，第9代凯美瑞是妥妥的史上最强一代。
丰田凯美瑞在去年广州车展完成亮相后，于2024年1月1日正式开启预售，新车在0L燃油版的基础上新增了0L混动版本，前者预售价为138万-188万元后者预售价为118万-88万元。虽然此前官方透露全新凯美瑞还将推出5L混动版本，但目前官方还未公布其售价，预计该版本最快将于今年一季度上市。
