本文目录一览：
- 1、买长续航电动车,为什么不推荐雅迪、爱玛?原来有这“3大短板”
- 2、纯电动汽车存在哪些问题
- 3、北京明确不发展电动自行车租赁,电动自行车租赁目前存在哪些问题?
- 4、十大不合格电动车名单:奥娃上榜,几乎都在最高速上出问题
买长续航电动车,为什么不推荐雅迪、爱玛?原来有这“3大短板”
买长续航电动车不推荐雅迪、爱玛的原因主要存在以下三大短板：电池续航性能相对较弱：技术瓶颈：尽管雅迪和爱玛在电动车市场上占有一定的份额，但在电池续航技术方面，它们相较于一些新兴品牌或专注于高性能电动车的品牌仍存在一定的差距。这主要体现在电池的能量密度和充电效率上，导致长续航电动车的续航能力相对较弱。
那位姐姐说，雅迪在同等级中的电动车品牌里，质量还是比较过硬的，而且价格也比较合理公道。所以，如果我再买电动车，我会考虑选雅迪，或者别的牌子。至于爱玛，呵呵对不起，我不会上第二次当。我也说过，我绝对没有诋毁那个牌子，我只是实话实说。也可能是我运气不大好，挑到了一款有瑕疵的电动车吧。
这是什么原因呢？原来，雅迪电动车在颜值上面的投入比爱玛多得多，买过雅迪电动车的人都知道，雅迪电动车的车型是很好看的，因此，有颜控要求的人大多会选择雅迪电动车，没有颜控要求的人一般会选择爱玛电动车。
爱玛电动车质量过硬，售后服务也很好。每一辆出厂的爱玛电动车都需要经过震动、减震、防水等百余项质量检测，在经验丰富的老师傅对电车把关的同时，还需要真枪实弹的让电动车进行模拟驾驶。比如，坎坷的路面行驶、爬坡、过水池等等骑行场景，是每一辆出厂的爱玛电动车必经的考验。
爱玛如果说在电动车领域，能够知名度和雅迪有一拼的，公认的就是爱玛，它和雅迪几乎是同一批进行营销的电动车品牌，利用电视广告、明星代言、网络营销等方式，快速的打开了知名度，也成为行内公认的“大品牌”。
爱玛电动车质量还是很不错的。每一辆爱玛电动车出厂前都需要经过减震测试、电机测试、防火测试等全方位把关，以保证每一辆到达用户手中的爱玛电动车，品质都是过硬的。其中，安全性和舒适性是检测的重中之重。
纯电动汽车存在哪些问题
安静：电动汽车在运行时产生的噪音远低于传统燃油车，为驾驶者和乘客提供了更加安静、舒适的驾驶环境。缺点：充电设施不完善：目前，充电基础设施的建设尚不完善，尤其是在长途旅行中，充电不便成为了一个显著的挑战。这限制了电动汽车的远程出行能力。
然而，纯电动汽车也存在一些明显的不足。其中最突出的问题就是续航里程相对较短。目前，国内市场上大多数纯电动汽车的官方续航里程约为150公里，但实际使用中，受到天气、路况、电池性能等多种因素的影响，实际续航能力往往只能达到100公里左右。
缺点：- 充电时间问题：电动汽车的充电时间较长，通常需要8小时或更久，即使快速充电也需要1-2小时，这影响了日常使用的便捷性。- 基础设施挑战：目前，电动汽车的充电设施在国内尚不普及，建设配套网络仍需进一步努力。
纯电动汽车作为一种新型的交通工具，虽然在环保、节能等方面具有很多优势，但也存在一些缺点。以下是一些主要的缺点：充电难。在国内充电设施建设滞后的情况下，充电是电动汽车所面临的一大难题。公共场所充电桩的缺乏严重影响了电动汽车的出行。
四线城市的纯电动车主在外出时可能会遇到充电难的问题。此外，充电时间也相对较长，尤其是在长途旅行中可能会带来不便。电池衰减：纯电动汽车的电池长时间使用后，续航里程会逐年减少，衰减速度一般为第一年8%左右，之后两年再衰减4%，56年后会逐年衰减1%左右，这对于车主来说是一个需要考虑的问题。
北京明确不发展电动自行车租赁,电动自行车租赁目前存在哪些问题?
第一个问题：电动车电量不足每一个城市的电动车租赁行业十分发达，大部分电动自行车的租赁过程十分简单，人们只需要扫码就可以获得自行车。然而，人们驾驶自家的电动车经常会遇到电动车电量不足的状况，更何况电动自行车租赁行业并不发达，我们有可能在骑行过程中遇到电动车没电的现象。
电动车租赁如果大量发展必然会导致城市的电动车快速增加，直接会导致城市道路被大量电动车占据，会增加交通事故的风险，同时电动车的大量增加也会让一些出租车业务受到冲击。电动车乱停乱放，阻碍交通发展电动车租赁必然会导致很多电动车上市。而目前很多的市面图省事，会把车子随便一放。
很多电动单车的投放公司管理不到位，造成大量的共享电动单车随处乱放，影响交通。
而且如果开放了电动自行车，也会影响交通，北京交通拥堵是众所周知的，当地\u653f\u5e9c也一直在呼吁人们乘坐公共交通，以求解决交通拥堵的问题，如果开放电动自行车，那么人们会为了方便不去乘坐公共交通，这会让道路上的车辆更加密集，交通也会更加拥堵。
北京市交通委已于9月7日下发通知，暂停在北京新增投放共享自行车，并组织开展停放秩序整治工作。同时，综合考虑骑行安全和停放秩序、道路通行条件、充换电配套设施安全等因素和公共服务等特性，北京不发展电动自行车作为共享自行车。各区和相关管理部门将加大执法和处罚力度，维护城市正常运行秩序。
以确保骑行者的安全。城市管理难题：共享电动车的回收问题是一个重要考量。用户随意停放不仅增加了回收成本，还可能影响城市环境和道路通畅。相较于共享自行车，共享电动车的管理链条更为复杂。综上所述，北京等地目前未引入共享电动车，主要是出于法规遵从、安全管理和城市管理等多方面的考量。
十大不合格电动车名单:奥娃上榜,几乎都在最高速上出问题
1、本铃TDR119Z：由专业电动车生产商生产，但制动性能不达标。快鹿之星TDN001Z：最高车速和脚蹬间隙存在问题，因此不合格。台铃TDTCO4Z：最高车速制动性能和限速装置存在问题，被判定为不合格。奥娃TDR108Z：在检查中发现最高车速、制动性能、限速装置和欠压、过流保护功能均未达到相关要求。
2、快鹿之星TDN001Z：由东莞市富麟电动车有限公司生产，最高车速和脚蹬间隙存在问题。台铃TDTCO4Z：由深圳市深铃车业有限公司生产，最高车速制动性能和限速装置存在问题。奥娃TDR108Z：由广东富士高新能源科技有限公司生产，最高车速、制动性能、限速装置和欠压、过流保护功能均未达到要求。
3、快鹿之星-TDN001Z，这款电动自行车是东莞市富麟电动车有限公司旗下研发和生产的一款车，这款车之所以不合格，是因为它的最高车速和脚蹬间隙都有问题，所以不过关。
