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保时捷分动箱容易坏,是不是保时捷四驱车通病?
1、是的。分动箱出现故障时，Macan车型仪表不会提示，有以下现象：1：低速平稳起步时 10 - 30Km 之间，车身会出现几次顿挫；2：停车急加速时， 10 - 40Km 之间，车身会出现几次顿挫；3：匀速倒车时，车身会出现 1-3 次顿挫；4：起步轻轻点刹车滑行时，车身顿挫（能发现这个问题的对保时捷车型比较专业）。
2、对的。全时四驱车，是因为四个轮子一直都在驱动，无论是在附着力不好的路面还是铺装路面，全时车\u6bd4\u5206时车多一个中央差速器。在附着力不好的路面差速器把发动机动力分配给受阻力的车轮，如果一台车上使用三个开放式差速器调节转速差的话，那么如果有一个车轮打滑空转的话，动力就会100%的传递给这个车轮。
3、当保时捷分动箱出现问题时，不必过于焦虑。通常，4S店会选择更换分动箱，但费用较高。据经验丰富的技工介绍，维修过程大约耗时不到一个工作日，且维修后享有质保。外部汽修店的维修成本大约在150元左右。若选择更换整套分动箱，4S店报价约为7万元，包括2000元的工时费，质保期内的更换属于免费索赔服务。
保时捷帕拉梅拉问题太多怎么办?
1、PASM出现问题基本是PASM控制模块内部故障，必须到4S店请专业人员进行检测具体什么原因，进行维修。对于保时捷车型，兆青工作室的专修经验极为丰富，帕纳梅拉车型的底盘异响多来自于下摆臂轴承及胶套问题，胶套本身是橡胶材质会有老化问题。
2、原因：平衡杆胶套的磨损或损坏可能导致悬挂系统的不稳定，从而在过坎时产生响声。解决建议：检查平衡杆胶套和平衡杆小拉杆是否完好无损，如有损坏或磨损，应及时更换。在检查和维修过程中，务必遵循正确的操作方法，并确保由专业人员进行，以避免不必要的损坏。如果问题依然存在，可能需要进一步的诊断和维修。
3、解决步骤包括：首先，检查电气系统，确保电源供应正常并检查保险丝和电源线。其次，检查所有连接器是否牢固，是否有松动或损坏的迹象。接下来，检查机械部件，如铰链和连接件是否损坏或磨损，以及电机是否正常工作。此外，更新车辆控制系统软件并联系保时捷服务中心进行诊断检查也是解决问题的重要步骤。
4、若有异常，需进行相应的维修或零件更换。 接下来，仔细检查气管，注意查看是否有刮痕或破裂，及时处理以保持气路畅通。 最后，使用两头封闭测量方法，进一步确认气管是否存在漏气情况，以便做出准确的判断和处理。以上是针对保时捷帕拉梅拉10款底盘故障的详细解决方案，希望能帮助您找到问题并有效修复。
5、底盘和悬挂硬朗：帕拉梅拉的底盘和悬挂系统调校得相对硬朗，这虽然有助于提升车辆的操控性能，但也可能在不平坦的道路上带来较为颠簸的乘坐体验。需要注意的是，这些通病并非所有二手帕拉梅拉都会存在，而且很多问题可以通过后期的改装或调整来改善。
我买的保时捷马卡20t的才1万公里就很烧机油了正常吗
1、其实只要缸壁和缸压没有问题，发动机就不需要大修处理，大修的费用不但高，贬值的风险也很大，而且组装环境和技术根本达不到主机厂的要求，后续的问题也无法预知，随意的更换高粘度的机油缓解，也只是权益之计。
2、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题zhi。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
3、涡轮增压发动机，多少都有点烧机油，损耗会大，建议您按时到4S店进行保养。2，有可能是发动机的涡轮增压部件出现了故障，导致烧机油。有可能是发动机气门油封老化导致烧机油。有可能是发动机的活塞环损坏导致烧机油。希望对你有所帮助。
4、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
5、以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-5L属正常损耗。
保时捷卡宴有什么通病
1、保时捷卡宴的通病可能包括以下几点：电子系统故障：保时捷卡宴作为一款高端豪华SUV，配备了大量的电子设备和系统。这些系统虽然提高了驾驶的便利性和舒适性，但有时也可能出现故障，如导航系统失灵、\u5a31\u4e50系统异常或传感器故障等。悬挂和底盘问题：保时捷卡宴的悬挂系统较为复杂，\u91c7用空气悬挂等先进技术。
2、保时捷卡宴作为一款豪华SUV，尽管在性能和品质上备受赞誉，但仍存在一些常见故障。其中之一便是刹车系统的异常表现，如刹车声音异常和刹车失灵等。刹车感觉软，缺乏足够的安全感，尤其在低速行驶时，顿挫感尤为明显。当踩下油门或松开油门时，车辆会有倒退的感觉，尤其在车速为10-30迈时更为显著。
3、刹车异响，13保时捷卡宴turbo刹车偏软，给人感觉很没有信心，还有就是低速顿挫，在10--30时速之间，踩油门和收油门都有明显顿挫。中控死机，2个月一次或者三个月两次，尤其是过那种距离车近的障碍物特别容易死机。
4、技术缺陷与成本问题：！--保时捷卡宴混动版的技术尚处于发展阶段，这导致其产品定价过高。其电动机和内燃机两套动力系统的构建成本显著高于单一动力系统，使得整体价格显得昂贵。 能耗表现：！--在长时间高速或匀速行驶中，混动版并未展现出显著的省油优势。
5、首先是4S店调配件周期长，其次是4S修理都是换总成，价格高。第二种问题：原车主机频繁自启。这种问题一般是因为操作人员使用不当，不按正确方式操作或者原车主机的主板，硬盘等设备出现问题造成的。第三种问题：卡宴后尾箱渗水，造成放进水损坏。主要还是尾箱排水不畅造成的。
6、多。根据查询汽车之家网显示，2022款的保时捷卡宴减配电子转向柱调节不好，且尾灯容易开裂。保时捷卡宴是一款SUV车型，\u91c7用插电式混合动力系统。
