大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电源系统百科的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电源系统百科的解答，让我们一起看看吧。
汽车供电系统的组成和功用？
供电系统。主要包括蓄电池、发电机及其电压调节器。电源为12V低压直流电。 国外汽车蓄电池\u91c7用酸性和碱性两类，而仍以普通蓄电池和免维护铅酸蓄电池为主。
三相交流发电机体积小，质量轻，可以在发动机低转速时有较高的功率输出，且\u91c7用二极管整流电器，对其他汽车电器及环境干扰小。
②启动系统。
主要由启动直流电机、动力传递和操纵开关三部分组成。由于三个部分一般均制成一体，又可称启动机。
③点火系统。
用新型电子点火系统来代替传统的蓄电池点火。
当前已\u91c7用的电子点火系有触点式、无触点式晶体管，发动机综合电子点火系统中用微型计算机控制点火系。
主要由照明灯和标识灯两类灯具及它们的控制系统构成。
照明灯的功用为自身提供晚间和雨雾视线清天气中行车的照明，以利于安全。
标识灯的功用是向行人和其他车辆显示自身的存在以及各种行车状况与要求等。
⑤仪表及\u8f85\u52a9电器系统。
汽车电源系统主要由蓄电池、发电机、和电压调节器等组成。
蓄电池：化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池，也称二次电池。
发电机：是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。
电压调节器：专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁的交流无刷发电机而设计。
汽车电源都包括哪些？
汽车电路中的电源基本来自两方面——汽车蓄电池中自带电源和发电机发出电源. 其中,蓄电池中电源主要供应在汽车启动时启动分电器、高压线包、火花塞打火的电源,另外也负担在汽车未启动及启动后怠速阶段的照明灯组供电
传统燃油汽车和电动汽车电源系统的区别？
1 动力部分区别
在纯电动汽车中取消了传统式发动机，由驱动电机进行替代。也就是说车辆的所有运动状态（前进/倒车）均有驱动电机实现，由主控单元控制电机在不同的工况下的工作模式。
为保证驱动电机正常可靠的工作，在驱动电机上安装有温度传感器、冷却管道等，进行电机温度的检测和实时降温。

2 底盘部分区别
纯电动汽车中的底盘部分相较与传统式汽车略有不同。
其中传动系变化较大，整体结构得以简化。因为车辆是由驱动电机直接进行驱动的，所以“离合器、变速器、万向传动装置“等部件或被取消、或被替代。
行驶系基本上沿用传统式汽车的结构和技术，不同的厂家之间也略有差异。
制动系的整体结构依旧沿用传统式汽车的，不同之处在于产生制动助力的真空由独立的电动真空泵产生。

3 车身部分区别
在纯电动汽车车身控制部分中，比如常见的信息\u5a31\u4e50系统、中控门锁系统等基本上没有发生变化。
而车载网络传输系统相较于传统式汽车增加了与动力电池模块、电机控制器等控制系统的通讯。
在安全气囊系统中也增加了与BMS的通讯。
除此之外，车身部分发生最大变化的是汽车空调系统。因发动机的取消导致传统机械式空调压缩机失去了动力源，故而由电动压缩机取而代之。而车辆的暖风部分也升级成了PTC加热元件。
需要注意的是，该区域内涉及到高压，凡对该部分进行检修时，一定要做好防护、规范操作。

4 电气部分区别
在传统车辆中，使用的基本上都是12V电源（大车除外），且该电源是唯一的（部分高端车中有2块12V电池）。
到了纯电动汽车的身上，除了12V低压电源系统外，还有一个高压系统，其高压电一般在400V左右，微型车大概200多V，大一点的车都是300~500V之间。
而这部的高压电通过逆变器输出后一方面要供给驱动电机进行工作，另一方面经高压配电盒保证其他高压部件（如电动压缩机/PTC加热器等）的供电。
到此，以上就是小编对于汽车电源系统百科的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电源系统百科的3点解答对大家有用。
