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为什么越是价格高的汽车就越容易出毛病?
1、首先从配置上面来说，价格比较高的豪车它的配置比较多，相对于一些比较便宜的车，它的各个零件非常的多，也包括一些\u8f85\u52a9的工具，比如净化系统，音乐系统，这些电子零件一旦多的时候，它出故障的几率就会比那些比较便宜的车出现问题的几率大的很多很多了。
2、其实，大多数时候，汽车出现问题，不是三大问题，而是一些汽车配置问题，而几十万块的面包车，除了发动机变速箱，还有收音机，没有坏的地方。
3、它越复杂，就越容易有问题。面包车的价格大多在几万元，所以面包车的结构和技术相对简单。如果发动机由铸铁制成，技术上也使用相对简单的多点喷射。配置中也比较“乞丐”。不同于数十万辆配置舒适的汽车，面包车需要实用可靠。
4、而正因为面包车结构简单配置少，所以电子元件少，更不容易出现故障。反而也复杂越多电子元件的，故障率更高。
5、就这一点，说明高档车越高档，对车辆的驾驶要求就越高。当然，对驾驶风格和驾驶环境也就要求高，要在提供舒适安全的前提下，保证车辆保养到位，“胃口”适宜呀。
6、为什么越贵的车越容易坏，越便宜的车皮越结实？预算充足的朋友可以选择价格高一些的中级车，既能提高面子，又能满足对车辆功能的需求和舒适度。对普通老百姓来说，买一辆便宜的车虽然等级不会提高，但也能满足日常旅行。不知道人们有没有发现，通常数十万辆车出了故障，越便宜的车越不成问题。
为什么很多新买的车的毛病比开了一阵之后的毛病还要多?
因为使用不当或者对车不了解，可能会造成这种问题。就拿积碳来举例，发动机积炭问题其实是很多车主都很头疼的事情，它能影响车的性能和发动机油耗。
汽车一般在开六年后毛病会逐渐增多。具体情况如下：六年后问题初现：新车在购买后的前几年通常表现良好，但六年后，由于零部件的磨损和老化，汽车可能会开始逐渐出现各种问题。八至九年为老年期：到了八到九年这个阶段，汽车已经进入老年期，如果保养不当，可能会随时出现抛锚等严重问题。
新车就有很多小毛病是不正常的，就是质量不行。找厂家或者销售商给你解决维修，如发动机有大的毛病，就要求换一台。磨合期摩托车也是在磨合机器零件，不是维修。
面包车几十万公里没毛病,为什么几十万的车却毛病一大堆?
1、而买得起几十万的车，说明车主的经济实力还是不错的，可能这辆车毛病有点多，没开多少公里车主就把它卖了，再换一辆车。所以给人面包车几十万公里没毛病，几十万的车毛病多的感觉。
2、但正是因为面包车结构简单，配置少，所以它的电子元件更少，也更不容易发生故障。相反，电子元件越复杂，故障率越高。车主的宽容。不是说面包车不会有任何问题。
3、第二个原因是齿轮问题，因为有许多齿轮就具有较高的挡位和较快的速度，低传动比也高。
4、一般来说，汽车在正常使用1年或2万公里后，整个燃油系统内会出现诸多积碳，这些积碳会给汽车带来许多的不利，如发动机无力、发动机抖动、油耗高、怠速不稳、尾气超标等。
