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领先增程式两代,拿铁DHT-PHEV以智能DHT串并联技术亮剑
1、对于两种技术路线拿铁车机问题的对比拿铁车机问题，魏牌拿铁商品总监原则表示，智能DHT串并联技术是足以领先“增程式”两代拿铁车机问题的技术。一挡串并联技术是用一挡实现拿铁车机问题了高速场景的直驱、以及动力性的提升，而智能DHT的创新和持续迭代，则实现全速域和全场域能效最优，同时兼顾NVH和动力性能。
2、同样是混动车型，为何会有这样的区别拿铁车机问题？这是因为拿铁DHT-PHEV搭载\u91c7用两档智能DHT串并联技术的插电混动技术。与问界M5的一大区别是，发动机可以直接参与车辆驱动。
3、首先，拿铁DHT-PHEV\u91c7用的是业内领先的智能2 挡DHT串并联技术。首先相比问界M5的增程式只能全程先由发动机供电，再由电机驱动的形式，拿铁DHT-PHEV可以实现纯电、电机与发动机一起驱动、发动机直驱的多种模式。也就是说，可以智能地选择最经济的驱动模式。
魏派为什么不建议买
1、车型比例不协调。一个四米八长不到的车，轴距达到了2950，且底盘抬升过高，侧面给人感觉严重不协调。就是这种不协调的设计使得wey车型耐看性大打折扣（真正设计好的车，各个角度都会给人舒服的视觉享受）。不负责任式的缩小比例换壳做法越来越收到消费者厌恶。
2、品牌力不足：WEY一直想与领克一样做高端，但是国人对其并不买账。这导致了魏派的品牌力不够强大。保值性问题：由于品牌力的延伸，魏派在市场流通性较差，二手贩子压价很低。这也是影响其销量的一个因素。
3、魏牌不建议买的原因：发动机噪音明显、品牌影响力不足、保值率低、转向半径大、车型比例不协调。
4、魏派不建议购买的原因主要有以下几点：首先，魏派车型的设计有着浓重的“山寨”气息，无论是车身造型还是内饰设计，都与豪华品牌高度相似，难以给人高级感。其次，魏派车型在售价上涨后，配置却在减少，虽然官方声称会增加一些配置，但车主们并不买账，认为自己花更多的钱却只得到更少的配置。
5、魏派蓝山不建议购买的原因有以下几点：价格高：该车型的定价过高，导致其性价比不高，不利于销售。 质量问题：汽车品牌可能会建议不购买某款车型，因为它存在一些质量问题，这会影响车辆的可靠性和安全性。 经济考虑：汽车品牌可能会建议不购买某款车型，因为它价格过高，不值得购买。
6、不建议购买魏派拿铁，主要是因为该车存在较多问题，例如方向跑偏、车机功能简单、转向半径大、发动机噪音大、轮胎开裂、影音系统故障等。除此之外，该车的配置鸡肋、刹车踏板轻重不合适、有异响等问题也遭到了部分车主的抱怨。此外，魏派拿铁的价格较高，性价比不高。
长城拿铁使用缺点问题
1、缺点如下：在发动机启动时，有时还是会有比较明显的振动和噪音。中控屏幕容易沾指纹和沾灰，这一点有待改进。HUD抬头显示其实很不错的了，但是如果用上摩卡的AR-HUD系统会更好。后排座椅放倒，不够平整，导致装载的实用性不够强。
2、但这也并不能说它就完美，我也去看过实车，我觉得拿铁还存在一些小缺点，比如中控两个屏幕，容易沾指纹，下面那个屏幕容易沾灰，还有车尾没有排气，总让人感觉少点什么。
3、其次，长城拿铁混动在方向跑偏、车机功能简单、转向半径大、发动机噪音大、轮胎开裂、影音系统故障、配置鸡肋、刹车踏板轻重不合适、有异响、发动机噪音明显等方面存在一些问题。这些问题直接影响了车辆的使用体验，需要消费者在购车前充分考虑。
4、由于拿铁DHT是油电混合车型，以油为主电为辅，所以相比于其他油混车型，拿铁DHT的发动机会更早更频繁低进行动力介入，而发动机在启动介入的时候又会有很强烈的振动以及噪音，即便车辆的隔音性能领先于同级别，也还是会在车内听到来自发动机的噪音。
