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怎样才能发现自己的车冒烟烧机油
凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
通过尾气的颜色的确可以判断是否烧机油，如果是蓝色的尾气，那么就是存在烧机油的。但是，烧机油的车不是没辆都能从尾气来判断的，毕竟只有烧的严重了才会有蓝烟出现。还有就是通过我们平时检查机油的液位来进行判断是否消耗机油。一般是以至少1000公里为周期来检查判断。
排气管冒蓝烟：如果踏板摩托车出现烧机油故障，排气管会有明显的冒烟现象，且烟的颜色通常是蓝色的。因此，只要排气管冒出蓝烟，就可以判定这款车存在烧机油的故障。检查润滑油消耗情况：润滑油消耗过量：有些车型烧机油时，排气管可能不会冒出大量的蓝烟，但润滑油的消耗肯定会过量。
发黑或损坏：定期检查火花塞，如果发现火花塞经常发黑或损坏，这也可能是烧机油的一个迹象。机油进入燃烧室后，会在火花塞上留下痕迹，导致火花塞颜色变黑或性能下降。综上所述，通过观察排气管的冒烟情况、润滑油的消耗速度以及火花塞的颜色，可以较为准确地判断摩托车是否存在烧机油的问题。
检查排气口：摩托车启动后，若发动机热态时排气口潮湿，尽管没有明显蓝烟，但仍可能表明存在烧机油现象。此时烧机油现象可能较轻，主要由正常磨损或气缸体轻微拉伤引起。监测润滑油量：若润滑油的消耗量在短时间内过快下降，说明当前车辆存在烧机油现象。
判断摩托车是否烧机油的方法主要有以下三点：观察排气管冒烟情况：冒蓝烟：如果摩托车的排气管有明显的冒烟现象，且烟的颜色是蓝色的，那么可以判定这款车存在烧机油的故障。检查润滑油消耗情况：过量消耗：有些车型烧机油时，排气管可能不会冒出大量的蓝烟，但润滑油的消耗会过量。
出厂怎么样算有问题车辆
1、出厂仪表盘显示车速与实际车速不相同算有问题车辆。很多司机朋友们在驾驶车辆的时候，可能不会注意到仪表盘显示车速与实际车速不一样，但是仪表盘显示的车速往往会比我们实际的驾驶车速要高一些，举个例子来说，有一些车主应该有过这样的经历。
2、找到汽车标牌，检查汽车出厂日期，如果出厂日期超过6个月，说明已经算是库存车。看汽车玻璃，数字与小数点一定要一致，否则有问题，如果点在后边，用数字7减去点数就是玻璃的出厂月份，如果点在前边，用13减去点数为出厂月份。
3、查看各部件的螺栓是否有板拧痕迹。这点对于事故车的判定很重要，毕竟即便是保养车辆，也没必要去拧固定螺栓，而只有事故车发生碰撞之后，需要更换部件或者维修所用，才会有固定螺栓上的板拧痕迹。
4、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形。近年来的新车出厂时在车门后，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸，如果贴纸不再了，那么很可能车辆是事故车。从侧面来看，如果是事故车，原厂的钢板结合处并不是一条直线的，而是像阶梯似的，如果这里变成一条直线的车辆，那么很有可能是事故车。
5、位置：车门附近的铭牌。判断标准：铭牌上明确标有车辆出厂的时间，如果出厂时间在较近三个月内，则属于新车；如果时间较长，则可能是库存车。检查汽车玻璃出厂时间：位置：玻璃角落里面的小点点标号。
6、看出厂日期：如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。看轮胎磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。看发动机舱：开了一段时间的车辆，这些地方容易藏污纳垢且不易清理。
怎么判断摩托车曲轴有没有问题?
摩托车曲轴坏了的表现主要有以下几点：发动机内部发出异常杂音：当摩托车曲轴出现故障时，发动机内部可能会发出不寻常的杂音，这些杂音通常是由于曲轴轴承的磨损或损坏所引起的。这些声音可能类似于机器的不和谐交响，明显区别于正常的发动机运转声。
发出杂音：当摩托车的曲轴出现问题时，可能会发出很大的杂音，而且随着油门的加大，杂音会变得更加明显。这种情况下，建议尽快将摩托车送到专业的修理店进行检查和维修。 容易拉缸：如果摩托车的曲轴出现问题，可能会导致引擎容易拉缸。
发出杂音：如果曲轴出现异常，会发出很大的杂音。当加油门时，杂音会变得更明显。这时需要及时检查曲轴和连杆轴承是否有问题，是否需要更换。 容易拉缸：如果曲轴出现问题，会导致气缸体变形，从而导致主轴承座孔不同心。这种情况需要及时处理，否则会导致发动机严重损坏。
摩托车曲轴的损坏会引发发动机产生一种非常沉闷的声音，仿佛整个机器都要散架了。这种声音是曲轴损伤的一个明显标志，如果你听到类似的声音，应当及时检查。在检查过程中，你可以通过连杆来判断曲轴的状态，如果连杆左右略有间隙，但前后纵向不能有间隙，这通常意味着曲轴状况尚可，但需进一步检查。
