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大众帕萨特提车半年后,车主爆料:4个缺点让人崩溃!
缺点：DSG双离合变速箱起步反应慢，同样的大众品牌，帕萨特的维修和保养费用就特别的不接地气，有种不甘的感觉，而且车子的噪声也是比较的厉害的。
外观设计保守 据车主反映，大众帕萨特的外观设计较为保守，缺乏个性和时尚感。在购车时，我们应该重视车辆的外观设计，选择符合个人审美和需求的车型。可以参考专业评测和车主评价，了解不同车型的外观设计特点，进行对比和选择。
外观：外观上的换新是我购买的一个主要原因。前脸的中网沉稳大气，侧面的线条层次丰富，后面溜背造型年轻 时尚 ，而且\u5c41\u80a1后面还带字母！空间：空间绝对是同级别中最好的了。后排真的很大，都可以跷二郎腿了。后备箱也很大，出门游玩放4个大箱子毫无压力。
缺点：无 外观：个人觉得这一款帕萨特的外观设计是非常优雅的，既不是很出众也不是很小众，平庸中透露着一股设计美，线条很好。有人觉得跟迈腾很像，但我属于两款车刚发布时就能一眼看出区别的人，而且认为帕萨特比迈腾更好看。
舒适：还可以，车子比较沉稳 优点：动力，油耗，内饰，外观。缺点：噪音有点大，大灯连个透镜也没有，前悬架减配严重，不如领驭，实在不厚道。
17款帕萨特通病是
款帕萨特通病帕萨特车出问题评价：变速箱异响和挫顿感 17款帕萨特的通病是变速箱会发出异响帕萨特车出问题评价，行驶时会感觉到挫顿感，特别是在低速换挡和堵车时容易发生。这是大众这款变速箱的通用缺陷。起步时偶尔会有顿挫，还有一点异响。而且这款车还在使用老款平台，属于同级别车型中等水平。入门款的配置不够丰富，很多车主常用的配置如倒车影像、中控大屏和多功能方向盘都没有。
关于17款帕萨特的通病，很多车主反映变速箱会出现异响，并在行驶过程中感受到挫顿感，尤其是在低速换挡和堵车等情况下。这个问题是大众这款变速箱的通病，需要引起注意。此外，起步时偶尔也会有顿挫，同时还会出现一些异响。
款帕萨特通病，很多车主反应变速箱会发出异响，行驶的时候会感觉到挫顿感，像低速换挡、堵车等情况下容易顿挫。这一点是大众这款变速箱通用的缺陷。起步偶尔有顿挫，还有一点异响。而且17款的车型还在用老款的平台。
帕萨特pro通病
发动机烧机油表现与原因：这是帕萨特系列（包括Pro）最普遍的问题，主要因活塞环磨损或气门油封老化导致机油渗入燃烧室。症状为排气管冒蓝烟、机油消耗过快。解决方案：定期检查机油液位（建议每2000公里查看一次），及时补充符合规格的机油。
此外，帕萨特pro在市场上有着良好的口碑和广泛的应用，许多车主都对其表示满意。因此，不能因为个别案例就全盘否定帕萨特pro的质量哦。
动力性能提升 帕萨特Pro引入了5T发动机，相比之前的4T发动机，动力性能有所提升，同时燃油经济性也得到了优化。提供0T发动机选项，满足不同用户对动力的需求，使得驾驶体验更加丰富多样。外观设计独特 提供三种风格的版本，满足不同用户的审美需求。
变速箱方面：该车匹配7档干式双离合变速箱，技术相对成熟，故障率较低，且保养维修成本低。不过，干式双离合在市区频繁换挡时容易过热，低速会稍有顿挫；长时间高速行驶则优势明显。
动力性能：两款车都搭载了EA888 Evo4发动机，但帕萨特Pro通过新增的48V轻混系统，将WLTC油耗降至2L/100km，优于迈腾的5L。不过，在动力输出上，两者的差距并不大。
