大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于老车跑长途注意哪些问题的问题,于是小编就整理了3个相关介绍老车跑长途注意哪些问题的解答,让我们一起看看吧。
15年的老车跑高速注意什么?
老车跑长途的注意事项有,在上高速之前最好先做个常规的车辆保养,比如车辆的刹车灵敏度,车辆各个油液,电瓶,灯光,底盘,胎压都检查一遍,确保无误再出发。
在车辆上路之前,轮胎的胎压就不要补充的太高,一般胎压控制在2.5以下最好,因为胎压太满,轮胎处于比较膨胀的状态,在颠簸路段或者是小石子比较多的路段,就容易发生爆胎。
因为老车的各方面的零配件相对比较老化,所以可以在车上携带一个车载充气泵以便随时检查胎压。
最主要的一点就是不能超速,高速上超速是很危险的,老车超速的危险系数比新车高很多,因为车辆的灵敏度不像新车的反应那么快速,所以速度过高容易给零器件带来更重的负荷,以免造成零器件故障。
而且最好在中道即行车
15年的老车跑高速要注意些什么?
那么15年的老车,那要看这一个车次,他的这一个车型的情况,还有就是这一个车子,他这一个车况是达到了什么样的一个程度?
如果说这一个车子它基本上是保养的非常好的,那么基本上它在跑高速是没有问题的,但是如果说这一个车子他没有保养的话,那么15年的车子在高速上就一定要注意安全呐。
18年老车可以跑长途吗?
老车跑长途的注意事项有,在上高速之前最好先做个常规的车辆保养,比如车辆的刹车灵敏度,车辆各个油液,电瓶,灯光,底盘,胎压都检查一遍,确保无误再出发。
在车辆上路之前,轮胎的胎压就不要补充的太高,一般胎压控制在2.5以下最好,因为胎压太满,轮胎处于比较膨胀的状态,在颠簸路段或者是小石子比较多的路段,就容易发生爆胎。
因为老车的各方面的零配件相对比较老化,所以可以在车上携带一个车载充气泵以便随时检查胎压。
最主要的一点就是不能超速,高速上超速是很危险的,老车超速的危险系数比新车高很多,因为车辆的灵敏度不像新车的反应那么快速,所以速度过高容易给零器件带来更重的负荷,以免造成零器件故障。
而且最好在中道即行车
18年的车要从时间上说应该不能跑长途了。但是车辆的使用要根据每个人的情况不同而定,如果是如果是每年或者半年经过了交通部门的检验合格后再根据你需要跑长途的公里数进行一些方面的保养或者更换零部件,以确保车辆能安全抵达目的地,建议不提倡跑很长的路程。
6万公里跑长途要注意什么?
一般车型到了6万公里,就得把车开去维修厂检查了。有很多车型是不会那么耐扛的,别推三阻四拖延症又犯了,然后导致全车出故障,半路抛锚或者半路爆胎熄火才后悔。一旦车子跑过6万公里,下面这4个部位一定要让维修师傅彻底检查一遍。
1、轮胎
检查轮胎的磨损程度,检查轮胎还能使用多久,一款轮胎能使用多久,在轮胎上面都标注的有参数。平时开车的时候,损伤最快最严重的就是轮胎。最好检查轮胎是否漏气,如果轮胎有老化磨损,直接换新的更好。别等到半路上爆胎,尤其是夏天,夏天非常容易爆胎,驾驶途中记得观察胎压,觉得不对劲儿随时停车。
2、发动机
发动机需要检查的地方就多了,首先是过滤器,滤清器和机滤器,最好更换一下,不然过滤功能不好使的话,会影响机油会堵塞喷嘴,然后造成积碳现象。其次的检查火花塞,火花塞如果黑了,直接换新的,不然会使冷却系统无\u6cd5\u6b63常工作导致发动机积碳。其他诸如正时皮带,诸如节气门都是需要一一检查的,发动机的使用寿命即使不能延长但是也不能因为疏忽缩短。有的汽车,经常会因为积碳和烧机油去清理发动机,像这种有前科的车型,更要去彻底检查大修一下。
3、底盘
经过6万公里及以上的里程,底盘不知道能不能继续撑下去。作为承载全车的底盘,在保证良好通过性能的同时也能保证汽车的使用寿命。底盘其实和变速箱与发动机一样重要,底盘一旦撑不住了,汽车就启动不了了。以前许多车友说,没有发动机,汽车就是一个空壳子,但是没有壳子,有发动机,这台车也跑不了啊。
4、刹车
要检查刹车系统的所有零部件,比如踏板比如刹车片,刹车是最容易损坏的,全车最有弹性的刹车也是全车最容易损坏的部位。平时自己驾驶的时候,可以听听刹车的时候是否有异响,制动力有没有出故障,还有刹车片回位慢不慢。其实到了6万公里,不论刹车片有没有老化失灵,都必须得换新的刹车片了,不要心疼钱。因为刹车问题,人命关天啊,可不是小事儿。
到此,以上就是小编对于老车跑长途注意哪些问题的问题就介绍到这了,希望介绍关于老车跑长途注意哪些问题的3点解答对大家有用。