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9个月开了6000公里,目前还没有保养,车子会出现问题吗?
1、如果你现在已经行驶到了6000公里而没有进行保养，这虽然不是最佳实践，但也不必过于担心。车辆的状况会受到多种因素的影响，例如驾驶习惯、路况、环境等，这些都会对车辆的损耗产生影响。
2、摩托车6000公里没保养会增加后期维修的的费用，还会影响摩托车的性能。到了保养公里的时候没去保养，长期不保养，比如说机油你长期不换，对发动机的磨损会相较大一些，汽油滤芯，很长时间不换，容易造成油路堵塞。
3、车辆长期停着不开，机油的氧化现象会比平时行驶更严重，氧化后的机油润滑效果变差，达不到保护发动机的效果不说，此时油里的某些酸性物质还会对机件造成腐蚀，影响发动机的正常工作。所以车长时间不用，也需要定期更换机油。
4、保养超期可以补回来的，你说起步抖应该是离合器压盘问题，我的也是之光，几千公里也是发抖，前两天去4S店换了离合片60、压盘160、飞轮180，我保养也是超期了，他叫我补回来、还有你说副驾驶室很热、是从那个空调预留的洞发出来的，你的车应该没空调吧？手机打字辛苦啊，希望\u91c7纳。
5、你好，没有问题，上下浮动一千公里没有影响。车辆行驶至五千公里进行保养，是许多车主遵循的常规操作。然而，车辆实际使用情况会有所不同，有些车主可能在行驶六千多公里时才进行保养。这种情况下，只要车辆在行驶过程中未出现明显的故障或异常情况，那么延迟一千公里进行保养换机油是没有太大问题的。
6、汽车行驶5000公里没保养，到6000公里后才去保养，对车并没有太大的影响。因为保养的周期并非固定不变，而是取决于所使用的机油级别。一般而言，矿物油需要每5000公里或半年进行一次保养，以先到者为准。而半合成机油的保养周期可以延长至7000到8000公里，全合成机油更是可以达到10000到12000公里一次。
电动车电池48V20A,使用9个月,实际行驶路程目前能跑20公里左右,有没有办...
1、个月的电池，应该可以换维护电池。维护电池就是电池厂家维修翻新过的电池，短时间内的性能和新电池一样，但是肯定不如新电池乃用。跑得里程这么少，你的电池可以换了，不用自废。有两种方法能让铅酸电池出现不可修复的损坏，一种会导致严重的单只落后，业内叫“把电池拉空”；一种可以把极板击穿或烧毁。
2、电池老化 刹车太紧（速度无影响可排除）负重太多 控制器故障（速度无明显影响可排除）电机故障（速度无明显影响可排除）现在是冬季最寒冷期间，北方地区（长江以北）电池容量下降一半以上，天暖就可恢复容量。第6项是目前最普遍现象，并不是电池坏了。
3、新购的雅迪电动车，电池在短短几天内仅能行驶约20公里，这显然是不正常的表现。正常情况下，20AH48V的电池可行驶约70公里，而12AH48V的电池也能达到40公里左右的续航里程。若电池性能急剧下降至仅能行驶20公里，这很可能是电池因长时间放置而性能下降所致。
4、如果电池是新的的话、那肯定是你车子的问题了、首先你新车买来的时候、虽然是800瓦的、他最少都能跑40公里。你应该检查轮胎气压是否不足、也许有漏气、这样很费电。再就是轴承是不是坏了，这样也很费用、伤电池。
9个月生产的车是不是属于库存车
个月生产的车属于库存车。以下是关于库存车的具体说明车开了9个月就有问题了：定义车开了9个月就有问题了：汽车行业通常将库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车称为库存车车开了9个月就有问题了，对于进口车，这个时间标准则为六个月以上。因此，9个月生产的车明显超过车开了9个月就有问题了了这一时间标准，属于库存车。
个月生产的车属于库存车。具体原因如下：库存车定义：在汽车行业，库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车通常被称为库存车。对于进口车，这个时间限制则为六个月以上。因此，9个月生产的车明显超过车开了9个月就有问题了了这一时间限制。
个月生产的车属于库存车。以下是关于库存车的具体解释：定义：在汽车行业中，库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车通常被称为库存车，对于进口车而言，这个时间界限则为六个月以上。因此，9个月生产的车明显超过了这一时间界限，属于库存车。
当一辆汽车从生产线下来后，若存放超过9个月，它就被归类为库存车。在汽车行业，库存时间超过三个月且未售出的国产车，以及进口\u8f66\u5e93存超过六个月，均被视为库存车。由于汽车体积庞大，价格昂贵，存储成本高昂，同时占用经销商大量资金，因此，经销商通常不允许商品车长时间库存。
在本案例中，9个月的进口车明显超过了正常周转时间，因此可以被定义为库存车。国产车：国内生产的车辆从生产线到销售点的时间通常在1个月至3个月之间。虽然特殊情况可能会延长这个时间范围，但一般不会超过太多。因此，国产车的库存车定义相对简单，主要看到店时间是否过长。
