大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主车问题怎么办呢的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自主车问题怎么办呢的解答，让我们一起看看吧。
汽车，特别是自主品牌真有那么多小毛病吗？
这个也不一定，很多人都有这样的感觉，合资品牌价格高但整体质量、做工与自主品牌相比要好很多。合资汽车品牌的产品设计成熟，拥有丰富的制造经验，所以小毛病、异响较少。自主汽车品牌汽车从配置来看性价比高，但容易出现一些小毛病。
以前确实各种小毛病很多。中国汽车工业起步晚，几个败家子又没学到真正技术，争气自己单干的国家当时不扶持，现在自主品牌的车相比以前是好得多了。但在零件制造和装配工艺上与合资车还是有点距离。同一自主品牌，买到好的，可能什么问题也不会发生，买到差一些，就会大毛病没有，小毛病不断。现在自主品牌也有高端车型，总体来说自主高端跟合资相差不大。自主品牌加油！
小毛病多是很正常的，自主的车才卖多少钱。就说比亚迪f3，楼主觉得这个车大吗？但是售价是多少？也就4万左右。厂家和商家都要挣钱呀！除去一系列费用（运输费。生产税等）那楼主可以想象一下这款车出厂的成本。而要控制成本，所用的零件必然是最廉价的，以能用就行的标准。这样造出的车品质能好吗？所以我一直说，国产车，就是图便宜，个大。别的就不用考虑了。买国产车省下的钱修车也足够了，虽然说毛病不少，但绝对不会把您扔在路上。所以国产车也没有那么可怕。最好建议，买国产车一定要选低配的手动挡。这才是最合适的。
董明珠炮轰自主汽车，品质差真的是模具的问题吗？
拍马屁的时间和精力用来生产；迎来送往的资金用来开发；琢磨女同事的敏锐用来分析需求；吹牛逼的脸皮用来学习。中国是全球最大的，售价最高的汽车市场。还造不好车，撒泡尿把自己憋死吧！董明珠可以把空调做到全球第一，她批评汽车行业是她有职业操守，对行业有敬畏，有思考，有要求。没毛病！她有这个资格。
汽车是产业集成的商业化产品，这里面有三个要点:
1、目前的汽车产业，拥有开放的生产工业链，就汽车的产业状况来讲，它是个通用产品，技术是公开的，技术合作是全球性的，各种生产工艺手段也是公开的，所以不存在你想搞个好车搞不出来的故事，这其中两点要注意，那就是要有探索精神，要尊重别人的知识产权。
2、利润模式，由于中国市场的特殊性，使得中国的汽车获利模式几十年来都没有太大变化，既通过产业投机获利，这跟很多药厂不去研发药物，而去找一些专利过期的药物生产类似。一个产品，只要能满足社会使用功能，就会有市场，而中国庞大的市场，给这种投机行为提供了很强大的支撑。所以要改变这种投机行为，是一个长期而艰难的过程。
3、竞争环境，中国汽车产业的经营，是封闭式经营，在中国本土的汽车企业中不存在相互间的技术竞争，只有商业竞争和规模竞争。原因很简单，大东家只有一个。技术竞争只能在互为对头的群体中进行，是你死我活的。
所以说董小姐讲出了现象，其实潜台词是国家的汽车产业政策和产业保护，需要改革开放，需要有狼进来逼迫产业技术升级。估计也是董小姐和银龙合作后的感悟。
某位汽车产业界领导说中国汽车生产技术世界一流，这句话在他讲一点错都没有，关键是他有没说完的，就是告诉大家，不是我们不搞好东西，是现阶段我们搞好了大家也不要，还多花钱。给你什么就用什么吧。
到此，以上就是小编对于自主车问题怎么办呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主车问题怎么办呢的2点解答对大家有用。
